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2020年08月30日

2020年8月30日「第18回 伊勢・赤福オフ」

 2020年8月30日「第18回 伊勢・赤福オフ」 夏も終わりの日に、燃費を競う競技会を開催しました。

赤福オフは(自称)日本一伝統ある燃費競技会です。
今年で18年目になります。
決められたコースを走行し、いかに少ない燃料で走り切るかを競います。
ある者はNo.1の座を目指し、ある者はライバルよりも上位となることを求め、ある者は昨年の自分の記録を上回ることを目標に、それぞれの目的を持って参加しています。

新型コロナ騒動の下、積極的に参加を求めることははばかられるのですが、6台がエントリーしました。


タイプC

N-VAN(ピカバン号)


c40 様

インサイト(黄色いンサイト号)


みやみや

プリウスPHV(みやPHV号)


ひろ 様

アウトランダーPHEV(べーだーちゃん号)


Tune 様

プリウス(GasPRI号)


So!(幹事)

インサイト(クロサリスmk2号)


集合予定時刻に、参加者の集合が完了しました。
全員顔見知りでしたが、自己紹介(近況報告)とルール説明、
コースの注意点を確認するスタートミーテングを実施。

その後、スタート時刻になると、各自のタイミングで発車です。
公道を走るため、他の車の様子を見て、都合よく走れる機会を
見定めて走り出します。


山の上の風車群を目指して走ります。

この日は天気も良く、暑かったものの、前週までの猛暑はやや収まっていました。


青山高原のチェックポイントに到着する各車。

ここは三重県のドライブスポットで、他にも車やバイクのグループが来ていました。


山を降り、交通量の多い国道へ。

他の車をかわし、いかに燃費を上げる走りをするか。
最適の状況を待つ忍耐力と、一瞬の機会を逃さない判断力が、勝利の鍵です。


チェックポイントのコンビニに到着。

駐車場を使わせてもらっていることに感謝しつつ、お買い物で報います
というか、アイスでも食べないと、集中力が持ちません。


伊勢神宮を目指し、燃費走行で快走 N-VAN。

夏らしい空です。


伊勢神宮の河川敷駐車場(B6駐車場)に到着。

先日の試走時は、舗装されて伊勢神宮にも近い駐車場にも空車があったものの、
この日はB5駐車場まで満車でした。少し観光客が戻ってきたでしょうか。


いつもの「豚捨」で昼食。


飴色に輝く、濃い味の牛丼。



門前町は、例年よりちょっと人通りが少なめに感じられました。



神宮の中は、だいぶん空いていました。







赤福氷を食す際には、やや待たされましたが、
これは密を避けるために席を調整していた為です。



直射日光対策は万全だぜ!


最後に高速道路コースを走り、スタート地点まで戻って終了です。
お疲れさまでした。

参加者車種1st STAGE
(ヒルクライム)
2nd STAGE
(ダウンヒル)
3rd STAGE
(一般道)
4th STAGE
(高速道)
総合順位
みやみやPRIUS PHV 20.3km/L99.9km/L34.7km/L29.6km/L 37.2km/L1
So!insight21.9km/L51.1km/L41.0km/L37.7km/L35.6km/L2
TunePRIUS20.2km/L43.0km/L38.4km/L35.0km/L32.4km/L3
c40insight20.1km/L43.0km/L33.4km/L30.3km/L30.2km/L4
タイプCN-VAN17.4km/L41.4km/L30.2km/L26.0km/L26.8km/L5
ひろOUTLANDER PHEV28.5km/L56.4km/L14.7km/L 15.0km/L21.0km/L6




また来年も開催予定です。
燃費自慢のあなた、夏の燃費日本一(自称)を目指してみませんか。

written by So!@BlackInsight
ブログ一覧 | オフ会 | クルマ
Posted at 2020/08/31 05:50:14

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シン@009さん

この記事へのコメント

2020年8月31日 20:46
PHVは下りで最強ですね。
来年はシビックで行きたいです(>_<)
カタログは超えたい。
コメントへの返答
2020年9月5日 8:26
プリウスPHVは、2nd STAGEを電気だけで走り切ったそうです。
アウトランダーPHEVでも、その気になればできそうだとのこと。今回は同乗者がいたので、無理はできなかったようですが。
2020年9月3日 0:41
いいなぁ。
行きたいなぁ。

皆様、お疲れ様でした。(^^)
コメントへの返答
2020年9月5日 8:28
うらやましがるだけでなくて、行けるように対策をしましょう。ご主人を篭絡するとか。

次回以降のご参加を、期待しています。

プロフィール

「ホテルの前にロンドンタクシー・オースチンFX4がいた。

1958年発売のクラシックカー然としたスタイルながら、1997年まで生産されたという長寿モデル。日本への輸入はかなり限定的だったらしい。ナンバーが11-22(いい夫婦)なので、結婚式場の送迎用で使っているのかもしれない。」
何シテル?   08/15 17:24
こんにちは 黒いインサイトに乗っています 普段は Club e-TEC というところで主に活動しています よろしかったら、たまにでものぞいて下さい
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