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フルモデルチェンジされた新型N-WGN、言えば普通に試乗できました。
ブレーキの問題で販売止まっていたので、試乗もＮＧかと勝手に思い込んでいたのです。

感想としては、高い座席(セダン比)による見通しのよさが好印象。
ハイトワゴンの面目躍如です。
静粛性とか加速性については、軽にしては悪くない感じ。

燃費は、非ハイブリッドとしては、いい感じ。

というか、すごく良い！

参考：旧型N-WGN　22.8km/L

written by So!@BlackInsight

関西地方の温泉スタンプラリー「湯めぐりスタンプラリー」の参加賞であるタダ券の使用期限が９月末まででしたので、つかってきました。




畷の里温泉

大阪府四条畷(しじょうなわて)市にある温泉。
温泉としては、割と普通。
多くの浴槽を備えた、スーパー銭湯タイプ。

他ではまずお目にかかれないのが、駐車場の洗車機。

洗車すると入湯料が割引になります。
ドライブで立ち寄るのがおススメです。


スパバレイ枚方南

大阪府枚方(ひらかた)市にあるスーパー銭湯。
自家源泉は無く、50km離れた能勢町からの運び湯です。
悪くないけど、自家源泉でない、
というところで、So!的には残念ポイント。

駆け込みでしたが、スタンプラリーの成果を活かすことができて満足しています。
ただ、２か所とも入湯料が安いところでしたので、せっかくのタダ券なのだし、もっと高いところへ行くのもよかったかなと、思ったりもしています。

written by So!@BlackInsight

三重県南部で見た「風伝おろし」

紀伊半島内陸部の盆地で夜間に発生した霧が、山の稜線より低くなっている風伝(ふうでん)峠あたりから抜けてきて、山を滝のように流れ落ちる現象。
この辺りの地名の尾呂志(おろし)は、風伝おろしからついたのではないかとの説もあります。
尾呂志は、昭和の半ばまで独立した村でしたが、合併・併合を経て今は三重県御浜町の一部。

この辺り、鞍部が風伝峠。

だいぶ前に歩いたなぁ。

山向こうから次々にあふれ出してくる朝霧が、どんどん霧散していく光景は、
動画で見た方が感動あるかとは思いますけれども。


written by So!@BlackInsight

国道166号スタンプラリーを終えました。
昨年の台風被害の復旧の為、一部区間が片側交互通行になっています。

国道166号は、大阪府羽曳野市から三重県松阪市までを結んでおり、三重県側は極めて走りやすく、燃費が上がりやすい道です。
とにかく信号が少ないので、ほぼノンストップで走れます。
平成の大合併時に松阪市に編入された飯南町のエリアに入ると、２か所しか信号がありません。
その２つの信号が、町内の信号機のすべてです。

そんな感じなので、交互通行信号が増えたところで、所要時間はあまり変わらなかったりします。


どうでもいいのですが、このスタンプラリーの台紙、毎年まったく変わらんのですよ…

参考：2018、2017

written by So!@BlackInsight

新型N-WGNが発売となりましたが、電動パーキングブレーキの不具合により、早々に出荷停止となりました。

ネットの意見では、パーキングブレーキなんて手動で十分、と言っている方もいましたが、衝突安全性向上の為の自動ブレーキ(衝突軽減ブレーキ)にとっては、無視できない機能です。
現在、多くの軽自動車で採用されている自動ブレーキでは、緊急時に自動的にブレーキが働いて一時的に止まっても、そのあとクリープで動き出してしまいます。それを防ぐためには、停止後にパーキングブレーキを機能させて、停車状態を維持させる必要があります。
普通のドライバーならば、自動ブレーキで止まったら、操作しない限り止まり続けているのが当然と考えるでしょうし、メーカーとしても当然実現させるべき機能だと考えているはずです。
だから、電動パーキングブレーキは絶対必要です。(自動ブレーキがある限りは)

So!としては、オートマ車のクリープ機能こそ、必要ないものと常々考えているのですけれどね。
ブレーキを緩めただけで走り出す、なんて危ないのだろう。

そんなわけで、試乗もお預け状態なのですが、展示車を見せてもらいました。
非常にシンプルな面構成で好感が持てます。
これまでは側面にビシビシとキャラクターラインを刻み込んだ車が多かったですが、今後はこのようなのが流行りとなるでしょうか。


後部ランプユニットは、旧型から意匠を引き継いだＤ型のものです。

旧型よりも上下が小さくなっているので、So!はそこで見分けています。


軽自動車は後部座席にも乗員がいると、荷物スペースは狭くなってしまいます。

上下仕切り板で、スペースを有効活用。


普段乗っているインサイトに比べると、シートの座面が高く、視界良好。

シートはツートンカラー。
ベージュっぽい色だと思いましたが、カタログによるとアイボリー。


後部座席の足元に、長傘を置くことができるトレーがあります。

これ、地味ですがいいなと思います。
インサイトにも欲しい。


こちらは、N-WGNカスタム。

ノーマルは丸いライトが優し気な印象を醸し出しているのに対し、
カスタムは角形で精悍な感じ。
でも、釣り目のような細いデザインではないので、悪人っぽくはないですね。
グリルもメッキ部分が多くなっていますが、悪趣味な威圧感はありません。


ホイールは黒塗りの入ったアルミホイール。

ノーマルのホイールカバーよりも、こちらがカコイイ。


内装は、ノーマルの白基調に対し、黒基調でまとめられています。


ブレーキのメーカーが海外(おフランス)だそうで、解決が長引きそうです。

written by So!@BlackInsight