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夏も終わりの日に、燃費を競う競技会を開催しました。

赤福オフは(自称)日本一伝統ある燃費競技会です。
今年で18年目になります。
決められたコースを走行し、いかに少ない燃料で走り切るかを競います。
ある者はNo.1の座を目指し、ある者はライバルよりも上位となることを求め、ある者は昨年の自分の記録を上回ることを目標に、それぞれの目的を持って参加しています。

新型コロナ騒動の下、積極的に参加を求めることははばかられるのですが、６台がエントリーしました。


タイプＣ 様

Ｎ-ＶＡＮ（ピカバン号）


ｃ４０ 様

インサイト（黄色いンサイト号）


みやみや 様

プリウスＰＨＶ（みやＰＨＶ号）


ひろ 様

アウトランダーPHEV（べーだーちゃん号）


Ｔｕｎｅ 様

プリウス（GasPRI号）


Ｓｏ！（幹事）

インサイト（クロサリスmk2号）


集合予定時刻に、参加者の集合が完了しました。
全員顔見知りでしたが、自己紹介(近況報告)とルール説明、
コースの注意点を確認するスタートミーテングを実施。

その後、スタート時刻になると、各自のタイミングで発車です。
公道を走るため、他の車の様子を見て、都合よく走れる機会を
見定めて走り出します。


山の上の風車群を目指して走ります。

この日は天気も良く、暑かったものの、前週までの猛暑はやや収まっていました。


青山高原のチェックポイントに到着する各車。

ここは三重県のドライブスポットで、他にも車やバイクのグループが来ていました。


山を降り、交通量の多い国道へ。

他の車をかわし、いかに燃費を上げる走りをするか。
最適の状況を待つ忍耐力と、一瞬の機会を逃さない判断力が、勝利の鍵です。


チェックポイントのコンビニに到着。

駐車場を使わせてもらっていることに感謝しつつ、お買い物で報います
というか、アイスでも食べないと、集中力が持ちません。


伊勢神宮を目指し、燃費走行で快走 Ｎ-ＶＡＮ。

夏らしい空です。


伊勢神宮の河川敷駐車場(B6駐車場)に到着。

先日の試走時は、舗装されて伊勢神宮にも近い駐車場にも空車があったものの、
この日はB5駐車場まで満車でした。少し観光客が戻ってきたでしょうか。


いつもの「豚捨」で昼食。


飴色に輝く、濃い味の牛丼。



門前町は、例年よりちょっと人通りが少なめに感じられました。



神宮の中は、だいぶん空いていました。







赤福氷を食す際には、やや待たされましたが、
これは密を避けるために席を調整していた為です。



直射日光対策は万全だぜ！


最後に高速道路コースを走り、スタート地点まで戻って終了です。
お疲れさまでした。

参加者	車種	1st STAGE (ﾋﾙｸﾗｲﾑ)	2nd STAGE (ﾀﾞｳﾝﾋﾙ)	3rd STAGE (一般道)	4th STAGE (高速道)	総合	順位
みやみや	PRIUS PHV	20.3km/L	99.9km/L	34.7km/L	29.6km/L	37.2km/L	1
So!	insight	21.9km/L	51.1km/L	41.0km/L	37.7km/L	35.6km/L	2
Tune	PRIUS	20.2km/L	43.0km/L	38.4km/L	35.0km/L	32.4km/L	3
ｃ４０	insight	20.1km/L	43.0km/L	33.4km/L	30.3km/L	30.2km/L	4
タイプＣ	N-VAN	17.4km/L	41.4km/L	30.2km/L	26.0km/L	26.8km/L	5
ひろ	OUTLANDER PHEV	28.5km/L	56.4km/L	14.7km/L	15.0km/L	21.0km/L	6

また来年も開催予定です。
燃費自慢のあなた、夏の燃費日本一(自称)を目指してみませんか。

written by So!@BlackInsight

いよいよ明日は「第18回 伊勢・赤福オフ」です。
(自称)日本で最も伝統ある燃費走行会です。

みなさん、奮ってご参加ください！とは、なかなか言えないこのご時世ですが、ご都合が合いましたら、参加いただけるとうれしいです。
つまらないものですが、参加賞も用意しています。
現在のところ、参加表明は２名、幹事合わせて３台での開催になりそうな雰囲気です。
参加表明は必須ではありませんが、知らせてくれるとありがたいです。


コースはこんな感じで、以前からほぼ変更はありません。
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1zp-B_qNiEg7mbK2HQlK7gItPmPhGhj5A&usp=sharing
だいたい、がんばればカタログ燃費くらいになるはず。

過去の最高記録は、
　　５０.１km/L　(車両:インサイト/運転者:kamapu)

2010年に記録されたのですが、全然更新できる気配もない不倒の記録です。
参考までに他車種での最高記録。

　　40.8km/L (車:プリウスPHV / 運転:みやみや)
　　36.0km/L (車:ミラ / 運転:nyan×3)
　　26.9km/L (車:フィットハイブリッド / 運転:エリ@)
　　26.4km/L (車:シビックハイブリッド / 運転:タイプＣ)
　　24.6km/L (車:ＣＲ-Ｚ / 運転:コーリン)

もっと多くの車の参加履歴がありますが、複数名の記録があるものをピックアップ。

ついでに、各ステージごとの区間賞最高記録。

　1st STAGE [登り HILL CLIMB]
　　29.1km/L (車:インサイト/運転:kamapu)

　2nd STAGE [降り DOWN HILL]
　　102.8km/L (車:プリウス/運転:ひらがな)

　3rd STAGE [一般道 FLAT ROAD]
　　∞km/L (車:アウトランダーPHEV/運転:ひろ)

　4th STAGE [高速道路 EXPRESS WAY]
　　53.9km/L (車:インサイト/運転:kamapu)

ここでもkamapu様無双状態。
降りだと、プリウスは恐ろしいほど伸ばしてきます。
3rd STAGEは、表記ミスではありません。
ダウンヒルで電気を貯め込み、エンジンをかけることなく走破されてしまいました。

こんな記録、更新してやるぜ！という方、ご参加をお待ちしています。
来年でもいいよ！

written by So!@BlackInsight

「第18回 伊勢・赤福オフ」の開催日は、日曜日です！

例年の土曜日開催から、変更になっています。



　開催日時：2020年8月30日(日) 8:30集合
　集合場所：久居(ひさい)インターガーデン駐車場


前日の短時間降水で、笠取山(1st/2nd STAGE)に土砂崩れ警戒とか、伊勢道上り(4thSTAGE)で法面崩れ発生とか、気になるのですが。

written by So!@BlackInsight

ホンダから発売される電気自動車(EV)ホンダeの情報が解禁になりました。

　・発売日 2020年10月30日
　・価格は451万円～。
　・走行可能距離 300km弱。
注目されているスペックはこんなところですね。


これだけを単純に眺めると、先行している日産リーフよりも見劣りします。
多分、売れるか売れないかを予想すれば、売れないでしょう。

だって、ホンダが言っているシティコミューター的な短距離走行でEVを使いたい人が多く存在するのなら、リーフはもっと売れているはずです。
いくら充電池が劣化した初期型リーフでも、短距離街乗りなら十分役に立つはずですから。

後輪駆動で前輪の切れ角が大きく小回りが利く(回転半径4.3m、リーフ5.2m、Fit4.9m)とか、電子ミラーでサイドミラー部の突起が車両本体幅よりも内側になっているとか、街乗りで便利そうな性能ではあるのですが。


国内の販売計画数は、1,000台/年。
ホンダとしても多数を売るつもりはなく、売れたら売れたで困るかもしれないです。

メーカー側の理屈である、国内の多くの車は１日に20kmくらいしか走らない、だからEVの航続距離は短くても十分、遠出するときは公共交通機関とかレンタカーを活用、という考え方。
So!としては、賛同します。
このライフスタイルに当てはまる人は多いでしょう。

ただ、実際に車を買うとなると、年に何回かしかしないような小旅行の遠出とか、帰省で両親を載せる多人数乗車とか言い出して、目的の九割を満たしているはずの車を候補から外してしまうのが消費者です。

デメリットがあるのは仕方ないとして、それでも選んでもらえるようなメリットの提示が弱いと思います。
EVによって、これだけ生活が豊かになるということを、広告を使ったりしてアピールする必要があると思うのです。


それと、知り合いと話してなるほどと思ったこと。
「テスラが売れるのはEVだからではなく、IT機器のような未来感が体験できる車がテスラしかないからだ」

ホンダeにも、他の車には採用例が少ない機能が搭載されています。
その点を感性をくすぐるような広告で伝えられれば、売れずとも欲しいと思ってもらえるかもしれません。
そうなれば成功と言えるのではないでしょうか。

written by So!@BlackInsight

コカコーラの販売促進品で、鈴鹿８耐のクーラーバッグを見つけました。

コカコーラ社の商品４点を購入すると、もらえます。
店頭には割安な缶飲料はなく、ペットボトル商品しかないところに作為的なものを感じないでもないですが、ミネラルウォーター「いろはす」を選べば、最安400円から入手可。
でも、コーラを買いたいところですよね。

例年初夏に実施されていた鈴鹿８時間耐久レースは、新型コロナの影響で、開催時期が秋に延期となっています。
今年の鈴鹿８耐は10/30開催予定。

　…だったのですが、中止になってしまいました。

written by So!@BlackInsight