So!のブログ一覧

整理と保存の悪い So! ですが、今日は思ってもいないものが見つかりました。
10年前にインサイトを購入したときの書類とカタログ一式。

なくしたものと思っていたのですが、いろんな荷物の間に紛れ込んでいました。
そのおかげか、とっても良い状態でした。

注文書を見ていると、当時のことが思い出されます。
10年前にもエコカー補助金(24万円)がありました。
申請がいろいろと厳しかった為、私は申請しませんでした。
そのため、販売店さんの方で8万5千円の値引きをしてました。
発売直後としては、けっこう頑張ってくれた金額ではないでしょうか。

あのときは、とにかく安い方が良いと考えていたので、1年くらい待ってから中古で買うことも考えていたのですが、今となっては新車で買ったことは正解でした。
まさかあれほど売れないなんて…。

written by So!@BlackInsight

昨日、オフ会を行いました。
毎年8月末に行っている本番に向けての下見というのが名目ですが、恒例行事となっていますね。

参加は 9台(10名)。
　　インサイト(旧,ZE1)　MT 2台, CVT 3台　
　　インサイト(新,ZE2)　LS 1台
　　プリウス(旧,NHW20)　S 1台, G 1台
　　プリウス(新,ZVW30)　L 1台

ご参加の皆様、お疲れ様でした。

経由地の一つである「伊勢神宮」が大変な人出であり、駐車場に入るのも一苦労という状態でした。
毎年この時期に下見を行っているものの、このような状況は初めてです。
高速道路1,000円の影響でしょうか。
これから週末は時間を作って状況確認を定期的に行い、場合によってはコース変更・経由地変更を考えなければならないかも。

なお、本番は「2009年8月29日(土)」です。
燃費走行に興味があります方は、参加をご一考いただけますと幸いです。

written by So!@BlackInsight

旧インサイトでおなじみのスパッツ(後輪カバー)ですが、問題もありましたので、改良。
なんか、深みにはまってるような…。

急造の割には、追加した部分の段差がロアスカートの取り付け段差をつなげていて、遠目に見ればそれなりに見えるかな、と。
近づくとかなりアラが目立ちますが。

走ってみて、燃費効果があるようでしたら作り直します。

written by So!@BlackInsight

スパッツ(後輪カバー)の装着前後の燃費比較。

	装着前	装着後
1st STAGE (登り)	16.0km/L	16.3km/L
2nd STAGE (降り)	44.6km/L	46.8km/L
3rd STAGE (一般道)	27.8km/L	30.8km/L
4th STAGE (高速道)	27.1km/L	24.5km/L

もっとも効果を期待していた、高速走行時の燃費が落ちてる…。orz

それよりも問題なのは、どうもスパッツとホイールが接触してるっぽいのです。
ホイールの形状でもっとも外側に来る稜線部分で、付着した砂埃が除去された感じです。
ペラペラの素材で強度が低いので、風でたわんでいるものと推測されます。

下部に心棒を入れて補強するか、更に強度がある素材で作り直すか、なんらかの対策が必要です。

written by So!@BlackInsight

いつもお世話になっているホンダカーズ店さんで、燃費走行会をやっていたので参加してきたのですよ。
いつもお店に遊びに行くたびに「燃費、燃費!」と騒いでいるインサイトオーナーとしては、恥ずかしい記録を出してしまうと、顔を出しづらくなってしまうので、本気で走ったのですよ。

ルールはこんな感じだったのですよ。
　　・参加車両は店舗の試乗車(インサイトGグレード)
　　・コースは規定(同店舗試乗コース、約6km)
　　・走行は1回のみ

結果は「28.8km/L」で「1位」だったのですよ、ヤタッ!!
本気を出せばこんなもんですよ、と言いたいところですが、実は薄氷の勝利だったのですよ。
本気を出さなければ、本当に危なかったのですよ。
コースの距離が短いこともあって、交通状況によってかなり燃費に影響が出やすかったのですよ。

賞品・景品いろいろいただきました。
ホンダカーズさん、ありがとうございますなのですよ。

日々の運転でいろいろと考えたり工夫したりすることができることがエコランの楽しさだと思うわけなのですよ。
その楽しさを一人でも多くの人に分かってもらえたら嬉しいのですよ。

written by So!@BlackInsight