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HCMスポーツガレージへ行ってきました。

ホンダカーズ三重のスポーツカーの修理・整備を専門とする店舗で、開店時に興味はあったけど、頼むことがないしなぁと、これまで行ったことがなかったのですが、友人が用件があるとのことで、便乗して訪問しました。

NSXのリフレッシュプランも予約待ちが長引いている昨今は、ホンダスポーツカーの駆け込み寺みたいになっている店です。
いろいろと興味深いお話を聞けました。


ちょんまげ仕様のＮＳＸ。


鈴鹿サーキットから近いこともあり、NSXのオーナーミーティングの時には、動かなくなった車を回収しに行くことがよくあるそうです。
なお、止まってしまうのは長く保管されていたものがほとんどだそうで、定期的な整備は大切だなぁと思うのでした。

（画像の車は関係ありません）


レジェンド積載作業中。

赤のレジェンドって珍しいですね。


Ｎ-ＶＡＮ無限仕様。



Ｎ-ＯＮＥカップ用車両もたくさんありました。


歴戦の勇士。


力尽きし勇車。





日本では人気がなかった丸目のインテグラ。

直に見てみると、なるほどこれは好みが分かれそう。


こちらのお店の顧客にはインサイト乗りはいないそうで、So!のインサイトを興味深そうにご覧になっていました。

ドアが通常ではなかったせい?


お友達から、お土産をいただきました。
狭い道に面した店なのに、テレビで紹介されたら３ナンバーの外車で買いに来るお客様が増えた、人気店のお団子。


きな粉の串団子です。


written by So!@BlackInsight

ホンダ車メインの、夜のオフ会に参加してきました。

連休初日ですが、天候は雨、結構がっつり降ってました。


今回最大勢力となったのは「Ｎ-ＯＮＥ」でした。

新旧合わせて６台が集まりました。


この夜の最レア車は「クイントインテグラ」

車格として、シビック＜クイント＜アコードといった感じで設定されており、
クイントがクイントインテグラになり、最終的にインテグラで落ち着いたモデルです。
一代限りの車種でマイナーなのですが、ホンダリアンの方にはこの車に強いこだわりを持つ方がいらっしゃいまして、話し出すと熱いトークが止まらなくなります。

インテと聞けば普通はこちらを思い浮かべる「インテグラTypeR」



「ＣＲ-Ｚ」と「Ｚ」の、ホンダＺコンビ。


CR-Z前の段ボールは、本社限定販売品のホンダ茶。



「シビックtypeR」(現行)


古いほうの「シビック」



日産「セフィーロ」

スカイラインGT-Rも来ていましたが、撮り忘れました。




written by So!@BlackInsight

下呂市にある飛騨川温泉しみずの湯へ行ってきました。

単純温泉なので、湯に特徴はないですが、環境は悪くない温泉です。


昨秋に下呂市温泉郷スタンプラリーが満了となり、このスタンプシートでタダ券扱いとなります。
入浴・提出でプレゼント応募の流れとなっています。

下呂市内にある温泉地を回るスタンプラリーなのですが、６か所中３か所が参加取りやめしています。
ここ数年はコロナのために観光客が減っていたこともあるのでしょうが、ちょっと将来に不安を感じます。
下呂温泉は天下の三名泉などと言われていて、そのネームバリューで安泰でしょうが、下呂市内の山奥の温泉などはなかなかつらそう。
岐阜県は冬に積雪もありますからね。



足湯もあります。

最近は止めているところも多かったですが、ここは復活。




written by So!@BlackInsight

インサイトに対して、ブレーキ不具合の可能性があるとのことで、お手紙が来ました。

リコールではないようですが、安全に関することなので、目につく赤色が使われたお手紙です。
冗談でしょうけど、兵員招集令状になぞらえて「赤紙」なんて言っている方もいらっしゃるようですが、So!としてはあまり好きじゃない言い方です。
招集に応じたら死ぬかもしれないので行きたくない赤紙と違って、逆に行かなければ不具合で事故にもなりかねないわけで。
もっとも、こんなお手紙が来ること自体が不幸、と考える気持ちもわからなくはないですが。


対象は、インサイトのみではなくヴェゼルやフィットなど50万台以上。
点検に約１時間（実作業としてはテスターをつないで10分くらいとのこと）。
ＮＧになる確率は、営業さんの肌感覚で５％くらい（既に点検に来られたお客さんの結果から）。

結論としてSo!のインサイトがどうだったかと言えば、駄目でした。
5%に当たるなんて運がない…。

現在のところ問題は感じていませんが、不具合が現れると、ブレーキを通常よりも踏み込まないと、制動が弱くなるようです。
完全にブレーキが抜けてしまうことはなさそうなのですが、理論的には最悪ブレーキ抜けもありうるかもしれない、らしいです。

テスターでNG判定された場合は、新しい部品と交換だそうです。
新品部品交換です。
対策品への交換ではないの? と尋ねたのですが、どうも歯切れが悪い回答。
それって、問題を先延ばししているだけでは…とも考えますが、今度もう少し話を聞いてみようと思います。

インサイトのパーツは手配に時間がかかるらしく、交換は後日ということになりました。
ヴェゼルやフィットは、既に部品交換終了しているらしいですけれど。


点検ついでに洗車してくれて、きれいになりました。


written by So!@BlackINSIGHT

空宙博(そらはく)(岐阜かかみがはら航空宇宙博物館)に行ってきました。

以前訪れたことはありますが、2018年のリニューアル後は初訪問です。

飛燕が展示されていました。
修復直後に神戸で展示されていたものです。


神戸の時よりも客が少なくて十分に堪能できました。


無塗装状態で、日の丸はプロジェクターで投影されています。



今回のお目当ては、2020年に自衛隊から退役し収蔵されたF4ファントムIIです。






もともと艦載機として開発されたファントムには、着艦時の制動用のアレスティングフックとか主翼の折り畳み機能があります。
航空自衛隊で使われたことはあるのでしょうか。




企画展として、ファントムのプラモデル作品が展示されていました。



ファントム以外にも気になる展示が多数あり、時間が足りませんでした。
近々また行くかもしれません。

written by So!@BlackInsight