小春風 背を押されたCARA 志摩へゆく

寒くなってきたけどまだ本格的な冬を感じないこの日、志摩へ行ってきました。
パールロードの展望台駐車場で、車好きが集まる「おはようパールロード」をやっているようなので、見てこようかと思った次第。

同一車種のグループと、車種関連性なさそうな集まり、それに二輪車の集団、いくつか来ていましたが、駐車場にはまだ余裕があり、場所は余裕があるなと思いました。
１,２回は来たことがあるはずですが、これまでは休憩だけだったので記憶薄いです。

ガルウイング車がいたので、見せていただきました。

スズキ「キャラ」です。
バブル末期の３大軽スポーツ車の一角。
マツダ「AZ1」、ホンダ「ビート」とともに、ABCトリオと呼ばれたものです。

サイドシルの中央にドアストライカーがあります。

普通の車ではありえない場所に付いています。

キーホールの位置も普通じゃないです。


内側ドアハンドルに吊皮。
運転席に座ると、完全に開いたドアに手が届かないからです。
これは設計段階でもう少し考えてほしかった部分ですね。

窓の開閉は、手動くるくる式。時代的に当時は一般的なものです。
窓も少ししか開かないので、料金所とかドア開けて降りた方が早い。


CARA


並べてみました。


RX-7(改)も、並べてくれました。


いろいろ見せていただきまして、ありがとうございました。




この日のお出かけの本来の目的は、灯台見学でした。
安乗埼(あのりさき)灯台

古くは徳川幕府が延宝9(1681)年に灯篭を立てたのが始まりとか。
海上交通の難所であり、明治44年に帝国海軍 駆逐艦 春雨が
座礁・沈没し、44名が犠牲になっています。
司令・艦長を筆頭に、階級上位者は軒並み殉職されており、
生存者は上等兵以下の者のみ。
きっと何とか艦を復帰させようと奮闘したのでしょう。

四角柱な灯台です。

昭和23年建造、登録有形文化財。

現在の灯台は２代目で、
初代は明治６年建造の８角形で木造の灯台でした。

初代灯台の現物は、東京品川の船の科学館に移築されているそうです。
これは1/3サイズの複製。

高くて脚がすくみます。



大王埼灯台

安乗埼以上の難所で、大正６年に帝国海軍 巡洋艦 音羽が座礁・沈没。
この時は、不幸中の幸い、死者はありませんでした。


昭和2年建造、昭和53年改修、登録有形文化財。

登れる灯台は、全国に16基あります。
そのうちの２基が、志摩にあるのです。

written by So!@BlackInsight