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タイヤを交換しました。

悩みましたが、選んだのはダンロップ製ルマンV+（ブイではなくファイブ）。
燃費最重視での選択。
14インチのタイヤでは、燃費グレードはAAが最高のようです。
同じダンロップのEC204もAAですが、ルマンの方が静粛性が良いようです。
値は少し張りますが。



なお、これまではグッドイヤー製のE-Gripでした。これもAA。

written by So!@BlackInsight

岐阜県の気になったお寺を見てきました。

真宗大谷派(東本願寺)の寺院です。
東本願寺といえば、織田信長との和睦後も徹底抗戦を主張して、ハト派の西と分裂したタカ派の末裔。
時代が時代なら、反国家テロリスト集団と指定されているかもですね。
400年も前のことなので、意味ないですが。
西とは作法も共通する部分多いし、一つに戻っても良いような気もします。


寺の名は因西寺(いんさいじ)です。

「いんさいじ」です。




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お会いした方には伝えていましたが、雨の日に赤信号で止まったら、止まり切れなかった後続車に追突されました。
１か月ほどかかりましたが修理が終わり、引き取ってきました。

古くなってきた車のあるあるですが、とにかくパーツが出ない。
最悪、変形した部品をむりやり形成して使おうか、とかも考えていたのですが、後部バンパーの中古部品が見つかりました。生産数が少ないインサイトでは、中古部品はあるだけで奇跡的。
ただ、やはり中古ということで、固定するクリップの穴がちぎれていたりとかはあったそうで、そこはなんとか自作加工でやりくりしたそうです。

バンパー下側の樹脂パーツのみ、新品が出ました。
替えてない部分と、ちょっと色合いが変わっていますね。

パネルどうしのズレ・すきま・チリの合いは仕方ない。


新品交換ができたならその方が安かったかもしれないくらいかかったそうですが、相手側保険会社への請求はこれから。
予算内で収まるといいのですが。


インサイトを「見返り美人」に例えるのはどうかと思いますが、後ろ側が特徴的な車なのでご勘弁ください。

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雨で路面が濡れていると、ブレーキをかけても普段より制動距離が伸びて止まりません。

交差点では停止線を超えないようにしているつもりですが、止まり切れずに少しオーバーランしてしまいました。

気を付けよう。


止まり切れずに追突してくる車には、どう気を付けたら良いでしょうか…。

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ブレーキランプが点きっぱなしの件、一晩くらいはバッテリーが持つかと期待したのですが、やっぱりそんなことはありませんでした。
しかし、そんなときのためのジャンプスターター。
12Vバッテリーにつないで始動！しようとしたら、エラーランプ点灯。
どうもバッテリーが放電しきっている状態だと、ジャンプスターターでは能力が足りないようです。

というわけで、ＪＡＦのお世話になりました。
最悪、牽引の可能性も考えたのですが、不幸中の幸い、12Vバッテリーの充電でエンジンは始動しました。
さすがプロ用機材は安物とはひと味違う。


なお、原因はペダルストッパーとかいうプラ製の部品が、経年劣化で砕けたことでした。

破片を集めて組み合わせても、足りない部分があるのが気になりますが。

古いホンダ車のあるある故障事例らしいですが、他社でもよくありますよとJAFの方はおっしゃってくれました。
で、ここからがJAFの対応が素晴らしいところですが、予備の部品を持っていて、応急処置としてはめてくれました。
ここまでしてくれるとは思いませんでした。
予想以上の対応をしてくれると、高感度爆上がりです。
いざというときのJAFは本当に頼りになります。


ホンダに行って部品発注したら、翌日には届くとのこと。
近場に在庫があるということは、他車種との共通部品なのかな?


そういえば、12Vバッテリーに３年保証がついているのですが、期限まで半年残っているところでバッテリー上がりにしてしまったわけで、これはもう保証は効かないよなぁ。

written by So!@BlackInsight