So!のブログ一覧

小説家 ダニエル・キイス先生が亡くなったとのニュースが報道されていました。
ご冥福をお祈りします。

代表作「アルジャーノンに花束を」は、SF小説と言われることが多いのですが、So!的にはちょっと違和感を持っています。
まぁ、ヒューゴー賞・ネビュラ賞を受賞しているし、面白い小説なので、分類なんて小さな問題なのでしょうが。

アルジャーノンは翻訳が秀逸だったと思います。
急激な知能の高まりを、ひらがなだけで誤字脱字だらけの日記が、漢字が増え文章も複雑になっていくことで表現しているのが、すごく良かったと思うのです。
別の翻訳者だったら、日本での評価はもっと低かったのではないでしょうか。

その意味では、英語で言葉遊びをしている「不思議の国のアリス」も、翻訳者の力量が問われる作品です。
たいていの翻訳者は、そのあたりはほったらかしで、話の流れを書いているだけですが。


読んでないひとへ あらすじコピペ

　あるパン屋にいた池沼が強くなりたいと願っていたら

　新聞記事で実験でネズミが突然変異してすごいことになったと言うのを目にする
　主人公は実験施設にいって僕も強くしてくださいとお願いする

　人体実験したかった博士はokして手術
　手術後 主人公は日を追うごとに超能力が使えるようになる

　先に進化したネズミのアルジャーノンは施設を抜け出し
　町を超能力で破壊しまくる

　主人公は自分と兄弟のようなアルジャーノンを倒すために街に向かうが、本心は別にあった。


ついしん
どーかついでがあったらだにえるきいすさんのおはかにおはなをそなえてやてください


written by So!@BlackINSIGHT

「これ以上、トヨタのゾーンの円に入ってくれば（顧客層がかぶることになれば）即座にたたきつぶしますから、そのつもりで」

2005年にトヨタがGMから株式を買い取り、スバルが実質的にトヨタグループ入りしたとき、そう言われたそうです。


トヨタ、容赦ないなw
なお、インサイトは容赦なくたたきつぶされた模様。(;_;)


ところでスバルさん、「放課後のプレアデス」の続きを、そろそろお願いいたします。



written by So!@BlackINSIGHT

名古屋トヨペットは、SAIの売り上げに合わせて、東山動物園にサイのエサ代を寄付する「サイプロジェクト｣を実施しています。
かなりベタなネーミングですが、嫌いじゃないですそのセンス。

寄付金額の推移からもわかりますが、SAIの販売は持ち直しているみたいですね。
昨年夏に、かなり未来的なスタイルに、大胆なマイナーチェンジを行いましたが、その効果はあったようです。

written by So!@BlackINSIGHT

４月から消費税が増税しますが、同時に地球温暖化対策税も増税となります。
合わせて、ガソリンも１リットルあたり約５円値上がりするそうです。

車に関わる税金は、複雑怪奇で重複課税もある分かりにくいものなので、是非とも整理して欲しいのですが、数年前にそれを公約にしていた政権は、結局何も成果を残しませんでした。
（急激に燃油が値上がりした際に特別に引き下げる条項は定めたものの、１回も発動しなかったですしおすし。）
マニュフェストとか言い出しておきながら、ひどい政党もあったものです。

車の税金については、本体は買った時だけ、あとは燃料にドンと税金をかける、というのが使った分だけ払うということでわかりやすい気がします。
温暖化対策としても、燃料をたくさん燃やした人が、税金を多く負担するとになるので、公平かと考えます。
燃料が多少値上がりすることについては、燃費の良いハイブリッド車に乗っている身としては、優位性がより明確になるので、そんなに悪い気はしていないのが正直なところですが。

それでも、維持費は安い方が良いに決まっているので、少しお得に給油する方法。
ドルコスト平均法を使うこと。
株を貯蓄的に買い増していくときに使う方法で、一言でいえば定額で買う。

毎週20リットル給油と、2,000円分給油の場合の比較

	燃油価格	定量給油	定額給油
第１週	100円	20	20
第２週	160円	20	12.5
第３週	100円	20	20
第４週	150円	20	13.3

定量給油の場合は、平均 127.5円 となりますが、定額給油の場合は、121.58円 です。
同じ金額分給油するので、高い時は少ししか買わず、安い時にたくさん買うことになり、平均すると単価が安くなる理屈です。
半分くらいに減ったら給油する、というような使い方をする方にとっては、お得になります。

So!の場合は、タンクの限界ぎりぎりまで走るとか、満タン法と燃費計の誤差を比べるとかして楽しんでいるので、やらないのですが、少しでも節約したい方は、試してみても良いのではないでしょうか。

written by So!@BlackINSIGHT

ホンダが3Dプリンター用に、コンセプトカーのデータを公開してくれました。

これは3Dプリンターの正当な使い方ですね。
コンセプトカーをミニカーにしても、ニッチすぎて商売にならないでしょうから、データだけ配信してユーザーに作ってもらうのが適切。

今回公開は５車種。

「FSRコンセプト」　1994年公開、後輪カバーがあり、インサイト(ZE1)にも通ずるデザインとも言えなくもない。
「不夜城」　1999年公開、座席が無くて皆立って乗車する通勤電車のような車。友達同士で騒ごうぜ、みたいな。
「KIWAMI」　2003年公開、クラリティの元になったとも言われている切れ味鋭いデザインのヤツ。
「PUYO」　2007年公開、やわらかボディにつつまれた最弱の車。４台そろうと消えてしまうのが欠点。
「NSXコンセプト」　2013年公開、現在ホンダで最も期待されているであろう車。

ちょっと3Dプリンターが欲しくなりました。
もっと公開車種が広がり、他メーカーも追従してくれれば、良いですね。

written by So!@BlackInsight