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高速道路の渋滞ワーストランキングが、国交省から発表されています。
上位のほとんどは都市圏ですが、身近なところでは、９位に亀山～鈴鹿が入っています。
四日市～亀山間が、東名阪-名阪道路/伊勢道と新東名-新名神の合流・共用部分になっていて、万年渋滞となっているところです。

当然、新規路線の工事中ですが、平成30年完成予定なので、もうちょっと。


それから、GWの混雑集中率のトップが、明石大橋でした。
これも５月連休中に開催される四国オフへの参加がためらわれる理由の一つです。


written by So!@BlackInsight

欧州の評価で、クリーンディーゼルの排気が思っていたよりきれいではない、という結果が出たそうです。

http://jp.autoblog.com/2015/04/14/clean-diesel-not-clean/


従来のように屋内でシャシダイナモに乗せて計測ではなく、実際に走らせて評価したそうです。
坂道を上るなどの条件下では、NOxがユーロ６規制の７倍になったとか。

やっぱりガソリンの消費自体を減らすハイブリッドが正しかったんや！

ハイブリッドはつなぎの技術とか負け惜しみを言っていた欧州車メーカーもハイブリッド車をラインナップし始めているし、代わりに自分たちが推していたディーゼルはこの体たらく。
トヨタの先見の明はすばらしいですね。

written by So!@BlackInsight

国交省からカタログ燃費ベスト１０が発表されたそうです。
　http://clicccar.com/2015/04/08/302028/

プリウスの燃費が32?と思いましたが、これはJC08モード燃費ですよね。
38km/Lだったのは、10・15モード燃費でした。
併記期間も過ぎ、現在の新車のカタログには、JC08の値しか記載されていません。
時の流れを感じます…

それと、アコードハイブリッドに変速機の記載が無いです。
変速ギアがないから表記されていないのですが、これならエンジンの排気量でも書いておくべきなのかなぁ。
変速機の種類が車の大分類になる、というのも、古い基準になりつつあるのかもしれません。

written by So!@BlackInsight

イリノイ州で、ディーゼル車に対する規制に抗議する為、触媒を外して黒煙を盛大に吐き出しながら走っているそうです。
賛同できないからと迷惑をかけてやる、というやり方は、一般の方の賛同を得られず、かえって不利になるような気がします。
どっかの国の慣用句（自分の食えない飯なら灰でも入れてやる）みたいw

それにしても、触媒を外すと燃費が３割も良くなるのかー。

written by So!@BlackInsight

ヤマハが、ガスカセットボンベを燃料にした発電機を発売しましたが…

外観デザイン、性能、コストパフォーマンス、全て5年前に発売されたホンダ・エネポの方が優れているような。

	ヤマハ EF900iSGB	ホンダ エネポ EU9iGB
出力	850VA	900VA
重量	22kg	19.5kg
運転時間	１時間	1.1時間
価格	14万0400円	11万8800円

ホンダのエネポへの本気度に対し、これはちょっとな～と思いますよ。
ＨＹ戦争でホンダに挑んだ気概はもう無いのか?

まぁ、主力商品でもないし、ラインナップに加えただけ、ということなのでしょう。
それだけに、そんな商品に本気なホンダはすごいと思います。
同じような意味で、トラクターに本気なヤンマーもすごい。

written by So!@BlackInsight