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新インサイトの見積もりを作ってもらいました。
でも乗り換えるつもりはないんです。
ごめんなさい、ホンダさん。m(_ _)m

ところで、4月から実施されると言われている「新グリーン税制」（燃費(H22基準+20%)＋排ガス☆☆☆☆(H17基準-75%)）が適用されると、とても安くなりますね。

新インサイトを購入の場合、
　56,700円　自動車重量税(6,300円/0.5t x 3(約1.2t) x 3年)
　66,000円　自動車取得税(ｲﾝｻｲﾄG本体(189万)のみの場合、ｵﾌﾟｼｮﾝ等含めた5%)
－－－－－－
122,700円
免税でこれだけ安くなります。
200万円の車で、これだけ割引きになるのは大きいです。

何か、某野党の反発で、実施が遅れるなどということにならなければ良いのですが。

なお、旧インサイトは排ガス規制に引っかかるので、対象外。(☆☆)

written by So!@BlackInsight

愛知県でインサイトが行列して走ったそうです。
ナンバーが皆「20-09」です。

written by So!@BlackInsight

車にはあまり興味のない、一般の方にとってもちょっとは興味を引かれるのか、新聞でも新型インサイトのことに触れられているのを目にしました。

ちょっと前の新聞記事ですが、刺激的なタイトルの割には内容は大人しいものでした。
新型インサイトと新型プリウスのスペックや特徴を比べていて、どっちもガンバレ!!みたいな印象。
スポンサーに気を使っているのかな? (^_^;)

最後にあった評論家の方のご意見。
「ただ、二つの車のデザインが似通ってしまった少々残念だ。もっと若者向けのスタイルにするなど、個性があっても良かった。」
同意。
ホンダには、あえてプリウスとはまったく異なるハイブリッドカー像を造り出して欲しかったと思う次第なのであります。

written by So!@BlackInsight

正式に発売された新型インサイト、じっくり見せていただきました。

並べてみると、やはり大きくなっていますね。

試乗させていただき、燃費を比較。
　新型インサイト…23.9km/L
　旧型インサイト…25.9km/L

大勝利!!

written by So!@BlackInsight

オイル交換に、ホンダに行って参りました。
すると、新型インサイトの試乗車が届いているというので、見せていただきました。

総合的な印象としましては、すっかり普通の車になっちまいやがって…といった感じです。
初代インサイトに感じたような、突き抜けた感じはなくなってしまいました。
販売数量を見込んでいる車ですから、万人受けすることを狙っているのかもしれませんが。

エンジンルームも見せていただきましたが、ハイブリッド特有の部分は見えず。
これは、私の勉強不足で、他の車も含めて、あまりエンジンを見たことないので、どこが特徴的なのかを感じ取ることができませんでした。
初代インサイトよりは、詰まっている感じです。
あと、なんかシルバーっぽい。(初代インサイトは黒っぽいんです。)

後部座席の頭の上が狭いのは予想通り。
座ってしまえば、問題なしだとは思いますが。

ちょっとだけ試乗させてもらいました。
駐車場で、ほんとにちょびっと。
なので、加速とかハンドリングとかはよく分からず。
でも、後方視界の悪さは相変わらずで、安心しました。

最後に外から眺めると、全体的なイメージはやっぱりプリウス似ですね。
だけど、車高が低いこともあり、スマートなイメージが出せているかな、と。
プリウスを良く知っている方ならば、かなりコンパクトな印象を受けるでしょう。
正面・真後から見ると、プリウスには見えませんが、別の車を連想しそうです。
でも、ハニカムなライトは未来的かも。

発売前(2月5日発売)に、ディーラーさんのご好意で見せていただいたので、写真を出すのは控えておきます。
期待された方、ごめんなさいです。

仲の良いホンダディーラーさんなら、見せてくれるかもしれないので、ホンダに足を運んでみてはいかがでしょうか。

written by So!@BlackInsight