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今月最後の燃費アタックに挑戦。
前よりも少し更新。

written by So!@BlackINSIGHT

今月最後の燃費アタックに挑戦。
いつも良い燃費ばかり公開しているので、たまには登りの悪い燃費を公開。
この記録がどの程度のレベルなのかは、ココ参照。
同じコースの記録です。

written by So!@BlackINSIGHT

最近、インサイト(ZE1)のキーレスエントリーリモコンの反応が悪いときがしばしば発生するようになりました。
リモコンの電池を替えた記憶がないので、車検時にディーラーが交換していなければ、それこそ10年替えていないわけで、発信電波も弱くなっているはずです。

そういえば、キーレスエントリーの電波到達距離を伸ばす小技をご存じですか？
普通、リモコンで施錠(あるいは解錠)する際は、車の方へ手を伸ばして(近づけて)スイッチすると思います。
これは、その気持ちとは裏腹に、あまり効果ないそうです。
リモコンを右手に持ち、ウルトラマンに変身するハヤタ隊員がベーターカプセルを天にかざすが如く高く掲げてスイッチ、というのが最も電波が遠くへ届く姿勢とのこと。

試してみました。
実験はインサイト(ZE2)で。
なぜなら、インサイト(ZE1)はアンサーバックがないので、離れると解錠されたか分からないから。
インサイト(ZE2)は新しいせいか、20mくらい離れても余裕でクリア。
30mくらいで通常姿勢では反応しなくなりました。
そこで、リモコンを掲げてスイッチ！
おぉ、作動した！
さらに離れ、50～60mの距離でも動作することを確認。
ここで駐車場の端に達してしまい、限界までは測定できず。

こんな遠くからリモコンが効くとは思いませんでした。
ちょっと感動。

written by So!@BlackINSIGHT

毎月恒例の深夜の燃費走行をしてきました。
コースはいつもの青山高原からのダウンヒルコース。
風が弱かったため体感温度はそれほどでもなかったのですが、山上の気温は-4℃!
この時期のこんな時間に、来ている人はいないだろうと思っていたら、いるものですね。
一体、何をしに来ているのやら。
(他の方から見れば、σ(^_^;)も同様でしょうが)

記録は、もう少し頑張りましょう、といったところでした。

written by So!@BlackINSIGHT

「航続可能距離」表示が"0km"になってから、どのくらい走れるか?
827.2km走行で 航続可能距離0kmとなり、938.0km走行後に給油。
"110.8km"走れました。
エンジンの回転数が不規則になりかけており、本当にガス欠一歩手前。

written by So!@BlackINSIGHT