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８月末の燃費走行会に向けて、コースを確かめてきました。
稀に工事があったりで、コース変更しなければならないとかはこれまでなかったけれど、注意して走らなければならないポイントとかを確認しておくことは大切だと思うのです。

今年は梅雨明けが遅く、朝まで雨が降ったものの、路面は乾きつつあるように見え、この状態なら悪くないかと思えるところです。
これから登っていく山が完全に雲に隠れているのがちょっと不安ですが。
湿度が高くて蒸し暑く、ドライバーは厳しいです。

スタート時間が、予定より１時間ちょい遅れ。
温泉の朝風呂に行ってたもので…。

ところで、現行ZE4インサイトのインパネ内に時計があるのは重宝しています。
これまでのインサイトにはなかったもので。
ZE2/3にはあった(ZE3発売時のマイナーチェンジ後期型でセンターディスプレイに表示されるようになった)けど、インターナビを装備すると表示できなくなるという謎仕様でした。

第一中継所 青山高原駐車場到着。

燃費　16.0km/L
去年より、ほんのちょっと向上。

霧がかかっているとかではなく、完全に雲の中。
他の観光客もいないです。

第二中継所 コンビニファミマ

燃費　60.3km/L
昨年より低下。

雨なのは山の上だけだと思ったのですが、下も雨でした。
路面がぬれると、抵抗が大きくなるので、一般的には燃費下がります。

第三中継所 伊勢神宮内宮

燃費　27.9km/L
前年より悪化。

いつもの河川敷駐車場が閉鎖されていました。
大雨のために、駐車場が浸水する可能性があるからです。
けっこう川の水位が上がってました。
以前はもっとすごい状況もありましたが。

日曜日の人出を見ておこうと思ったのですが、この天気では観光客も減りますので、あまり参考にならず。

ゴール(スタート地点) 久居インターガーデン

燃費　25.7km/L
前回より低調。

結局、雨降りで燃費記録は低調でした。
コース(道路)に問題はないことは確認できました。

日程を、土曜日(8/29)にするか日曜日(8/30)にするかは、1件のコメントしかないので、今後希望なければ日曜日に実施しようかなと考えています。
7月末日に、決定します。

written by So!@BlackINSIGHT