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先日話題にした給油口の方向ですが、現行インサイトでは燃料計のマークに三角矢印が付いています。
これで給油口の方向が分かるようになっています。
最近の車には、ほとんどこの表記がなされているとか。

聞いた話では、レンタカーを使う機会が多いアメリカでは、この給油口矢印表記は結構前から導入されていたそうです。
はたして、インサイトが取り残されていたのか、日本車全体がそうであったのか、逆にアメリカだけがそうであったのか。

どれでしょう?

written by So!@BlackInsight

インサイトの給油口は、旧型(ZE1)と現行(ZE2)で逆になってしまいました。
ですので、給油の時は「給油口は右(あるいは左)、給油口は…」と繰り返しつぶやきながらＧＳに入るようにしています。

この給油口の位置というのは、是非とも統一して欲しいと願っていることなのですが、法制化などの動きはないようです。
検索して調べてみたところでは、マフラーから遠い方に給油口を設けるのが原則らしいです。
なるほど…って、旧型は給油口もマフラーも右側なんですけど！
このクルマ、知れば知るほど変です。

written by So!@BlackInsight

ガチャはその仕組み上、スムースに目的のものが手に入るわけではなく、時にはその不運を嘆いたりすることもあります。
今回の最大の障害は、ハイエース４連星!!

…どうするよ、こんなに…

written by So!@BlackINSIGHT

エポックのカプセルエムテックの新商品です。
前回も購入したものの新製品で、今回の目玉は「インサイト[パトカー]」!
"埼玉県警察"となっていますが、果たして埼玉県警にインサイトパトカーは存在するのか!?

埼玉県にもホンダの工場(狭山工場)がありますので、その縁で導入されてても不思議ではないな～とか考えています。
情報お持ちの方は、教えていただけるとうれしいです。

written by So!@BlackINSIGHT

デンソーのスパーク(点火)プラグの新製品「Two Tops」。
従来型のニッケル･スパークプラグに比べて、燃費を1.2%向上させるそうです。

狙い所は、「そこそこの性能を安価に」。
なんだか、ZE2インサイトと似たようなコンセプトです。
性能・価格ともに、イリジウム/プラチナプラグと従来型ニッケルプラグの中間に位置する製品で、ターゲットは従来型が多く採用されている軽自動車とのこと。

インサイトにはイリジウムプラグが付いてるし、あえて交換すべきものではなさそうです。
それにしても、最近デンソーネタ多いなぁ…。

written by So!@BlackInsight