So!のブログ一覧

少し前ですが、ビートのオフ会を見物に行きました。
ビートのオーナー様方は、相変わらずアクティブでしたよ。

ガルウイングにドアを改造しているオーナー様からもお話をうかがえました。
ビートの場合も、ガルウイングのキットが車体に干渉するそうで、ここをカットしている、ここを叩いているとか、苦心の跡も興味深いものでございました。

それにしても、ビートのオーナー様は、どうして車を開けっ放しで平気でいられるのか、いつも不思議に思ってしまうのですよ。

written by So!@BlackInsight

アメリカの宇宙開発の象徴「スペースシャトル」が退役するのと入れ替わるように登場した「フィットシャトル」。
これにはきっと深い縁が…あるわけないか。

「フィットシャトルハイブリッド」に、今更ながら試乗。
その燃費は、26.1km/L。

同じコースを試乗した記録としては、
フィットハイブリッドが約22km/L、
インサイト(ZE2・Gグレード)が約24km/L だったので、
交通状況が良かったとはいえ、想像以上に良い数字でした。

正直、フィットシャトルハイブリッドのカタログ燃費 30km/L は眉唾ものかと考えていたのですが、あながち誇大表示でもないような気がしてきました。

written by So!@BlackInsight

少し前の缶コーヒーのおまけ「THE POLICE」警察車両シリーズ。
全12種類で、パトカーだけではなく、白バイもラインナップされていました。
So!的には、スカイラインのパトカーにはあまり興味をひかれなかったので、ＮＳＸのパトカーのものだけを保護しました。

ＮＳＸのパトカーは、栃木県警のみが保有しているようです。
なんと、ホンダからの寄贈品！
しかも、１台目が事故で失われたので、もう１台寄贈したとか。
太っ腹です。
ただ、パトカーとしての使い勝手には問題があり、商売にはつながらなかったようで、この辺りもホンダらしいかなぁとか思いますた。

初代・二代目は同じものだと思っていたのですが、モデルで見ると、パトライトの形が、棒型->ブーメラン型に変わっています。
つい最近まで、空気抵抗の問題だと思っていたのですが、視認性の向上の為に変わったって、知ってました?
(^_^;)

written by So!@BlackInsight

毎年So!が主催していたオフ会ですが、当会はタイプＣ様の主導で実施されました。

サブイベントで、赤福オフのコースを走るとか、結構ハードだったりして。
So!主催の時は、ゆる～いオフにするのがテーマだったのですが。
(^_^;)

燃費の成績は、タイプＣ様の方をご参照下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/521893/blog/24022951/

走り終わると、秋らしい空がいい感じでした。



そして、メインイベントの焼肉食べ放題です。

毎回、”食べ放題王決定戦”と称して、誰が一番食べれるか、ということをやっていたのですが、食べすぎて美味しく食べられない、との意見から、ルールを変更。
どれだけ申告値に一番近い量を平らげられるか、ということを競うルールとしました。
　1)食前体重を計測。
　2)どれだけ食べるか申告。
　3)いただきまーす! => ごちそう様でした!!
　4)食後体重を計測。
　5)どれだけ体重が増えてるか?申告した値に近い方の勝ち!
ちょっと、ややこしいな。

結果は以下の通り。
タイプＣ　+0.1kg
マサ’　　-0.1kg
triple　　+0.2kg
ひらがな　+0.2kg
ゴフクヤ　+0.4kg
So!　　　　-0.4kg
talkjam　　+0.6kg
c40　　　　+0.6kg
エリ＠　　+2.4kg

事前申告値との差が小さいことを競っていますので、絶対値が小さい方が上位。
同じ場合は、より食べた方が上位。
皆さん、＋が多いようで、予想より食べていますねぇ。
最終的に体重がどうなったかは、ヒ・ミ・ツ！

ごちそうさまでした！

written by So!@BlackInsight