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赤福オフ練習会(第11.8回(ぷれ)伊勢・赤福オフ)の１週間前です。

現在の参加予定者は下記の通りです。
　・タイプC様　　(ホンダ・インサイト ZE1)
　・ｃ４０様　　(ルノー・アヴァンタイム GH-EL7X)
　・みや@エコ様　　(ホンダ・フィットハイブリッド GP5)
　・So!　　(ホンダ・インサイトエクスクルーシブ ZE3)


参加希望者は、ここからエントリーをお願いします。
　http://0bbs.jp/clubetecakafuku/1319/

皆様のご参加を、お待ちしています。


written by So!@BlackINSIGHT

赤いＮ-ONEが２台並んで止まっていました。
ルーフの色が異なりますが、仕様もノーマル/プレミアムと異なっています。

こーゆうの良いですね。

written by So!@BlackINSIGHT

伊勢山上に行ってきました。

正式名は伊勢山上 飯福田(いぶた)寺、真言宗に属する寺院です。
真言宗といえば本山は高野山、マンガ「孔雀王」のモチーフともなった密教のイメージのある宗派です。
伊勢山上も、行者の修行の為の山であり、役行者(役小角(えんのおづぬ))が開いたと言われています。
一般の方は開山以来立入禁止だったのですが、明治以降は解放されたそうです。

ぶっちゃけて言えば、フィールドアスレチックみたいなものですが、命の保証がないことと、一般人相手の割にちょっと難易度が高いのが、修行場っぽいです。


門前(仁王門)に駐車。

駐車場は、詰めて止めれば5～6台分くらい。


受付で、入山の手続きをします。

受付で名まえを記載するのは、登山と一緒です。
入山料は500円でした。
コースの説明を聞いてからスタートです。

しばらくは普通の山道が続きます。


宗教的修行の場らしく、いくつも仏像が祀られています。



最初の難関「油こぼし」

鎖づたいに登っていきます。
まず、ここが登れないと先に進めません。
ロッククライミングやっている方なら、鎖に頼らずとも登れそうなほど手掛かりとなる凹凸は多いですが、一般人には最初からハード。


油こぼしの上では、役行者像がお出迎えです。



岩のくぼみに建てられた「岩屋本堂」

伊勢山上の象徴的な場所です。


岩屋本堂の横をよじ登る「鐘掛」

これは完全にロッククライミングです。
さすがに無理！

迂回路から先に進みました。


岩屋本堂の上です。

役行者はここの景色から何を感じたのでしょうか。


ここからしばらくは普通の山道です。

このあたりから修行再開か「亀岩」

岩の上を歩くだけです。
下を見なければ、問題ありません。


「鞍掛岩」

写真だとたいしたことなさそうに見えますが、手すりなどすがるものもなく、足元の狭い尾根を伝っていくのは、かなりスリリング。


鎖を伝って岩山を降りる。

降りる方が、登るより何倍も難しい！


「飛岩」

頂上の辺りは、岩を抱え込むように慎重に移動しつつなんとかクリア。


ほぼまわり終えたところで、岩屋本堂が見えました。



この石段を下って終了。

２時間強ほどかかりました。


written by So!@BlackINSIGHT

6月10日から、UCCの缶コーヒー2缶に１台 ランボルギーニのミニカーが付いてくるキャンペーンが始まります。
去年はランボルギーニ社50周年の節目の年だったのですが、今回のキャンペーンは
「攻メノスーパーカー ランボルギーニコレクション」。

なにそれ、意味分かんない。



その次の週からは、同じくUCCのボトル缶コーヒー1本に1個 日産のミニカーが付きます。

「攻メノ日産名車ブラックカーコレクション」
コーヒーに合わせて、黒い車ばかりというのが良いですね。
買うかどうかはわからないですが。
個人的好みの問題で。


こちらの方が早いですが、5月27日開始アサヒの缶コーヒーに、カプセルトミカのミニカーが付きます。1缶に1つずつです。

ラインナップが"乗用車"主体ですね。
インサイトも無いし、これも様子見かな?


written by So!@BlackINSIGHT

「これ以上、トヨタのゾーンの円に入ってくれば（顧客層がかぶることになれば）即座にたたきつぶしますから、そのつもりで」

2005年にトヨタがGMから株式を買い取り、スバルが実質的にトヨタグループ入りしたとき、そう言われたそうです。


トヨタ、容赦ないなw
なお、インサイトは容赦なくたたきつぶされた模様。(;_;)


ところでスバルさん、「放課後のプレアデス」の続きを、そろそろお願いいたします。



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