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東へ向かっていると、目の前に富士山が見えてきました。

昨冬の富士山は、雪が不足していたので、雪をかぶった富士はとてもきれいに見えました。



wriiten by So!@BlackINSIGHT

今季最大の寒気が来訪していたというこの日、運転中に降雪に見舞われました。
路面が雪に覆われるほどではなかったので、冬用タイヤではない当方の黒太子(ZE4インサイト)でも、特別に不安を感じるような挙動はありませんでした。

問題に思ったのは、レーダー前面に雪が付いて、安全補助機能の一部が使えなくなったことです。
駐車時に付着した雪は落したのですが、雪が降り続いているとまたすぐ機能不全になりました。

レーダーセンサーの設置位置はバンパーの少し奥まったところにあり、走っていると雪がたまりやすく、それが脱落しにくい構造でした。
奥まった位置にあるのは、雨による水滴付着が起こりにくいように考えられているものと想像します。
センサー類は車内に設置した方が良いのではないかなぁと思います。素人考えですが。

センサーは自動運転に必須ですが、設置個所には工夫が必要なようです。
ホンダには、旧車にも対応可能なアシモがドライバーをしてくれる自動運転をぜひとも開発してもらいたい。

written by So!@BlackINSIGHT

湯の山温泉協会から、お手紙が届きました。

スタンプラリーの参加賞かと思ったのですが、抽選賞品の食堂金券(\200)でした。

どちらかと言えば、参加賞(達成賞)の入浴招待券の方がうれしいのですが、同封されていないです。
あちらの手続き不備か、それともこちらの勘違いで条件を満たしていないのか。

湯の山温泉は、アクセスに難がある(燃費に悪い)ので、スタンプラリーはもういいかな、と考えています。

written by So!@BlackInsight

この冬一番の寒気が来訪しているというこの日、紀伊半島の南の方へ行ってみました。
岐阜の方へ行こうかと思っていたのですが、雪が心配だったので、南へ転進です。
それでも山の上の方は白くなっており、天気予報が数年に一度レベルの寒気と言うのも納得です。

目的はダム巡りです。


七色ダム

三重県熊野市と和歌山県北山村を両岸にしています。
ダムの上には国道169号が通っています。


小森ダム

三重県熊野市と和歌山県北山村を両側にしています。
道からは見えにくいです。
北山村は全国唯一の飛び地村で、和歌山県に属しているけれど、
和歌山県とつながっていない村です。


池原ダム

和歌山県北山村にあります。
主ダムには水を吐き出すゲートが無いので、そそり立つ壁のようです。


昼食はもちろんダムカレー。



坂本ダム

奈良県上北山村にあります。
ゲートのない自然越流式のアーチダムです。
池原ダムから国道425号を通って行ったのですが、
三大酷道に数えられるだけあって、
道は狭いし、路肩が崩れているところがあるし、
ずっと携帯電波は圏外だし、人家もないし、
事故ったらおしまいです。


クチスボダム

三重県尾鷲市にあるダム。
カタカナ名のダムは珍しいです。


今回の成果。


written by So!@BlackINSIGHT

木製車体のカローラのことがニュースになっていましたが、尾鷲市の熊野古道センターにも木製電気自動車がありました。

地元産の尾鷲ヒノキと吉野杉を使っているそうで、まさに熊野古道産の車です。

日によっては走らせているみたいです。
どう見ても安全性に問題があるので、公道は走れません。



木製カローラの方は、すべて木材で初代カローラを再現することにこだわっているので(当初は走らせるつもりはなかった)、灯火類もすべてダミーの木製ですが、熊野古道カーの方はライトは光りそう。

インパネが実験装置レベルなのはご愛敬w。

クラクションもついてるよ。

written by So!@BlackINSIGHT