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夜のホンダ車の集まりに行ってきました。

日中は暑かったものの、夜は海風も吹いて、比較的過ごしやすかった。

N-ONE多かったです。




N-BOX


N-VAN



シビック



シビックTypeR

個性的カラー


オデッセイ



インテグラTypeR

けっこう走行距離がいってるのに、新車くらいの価格だったそうです。


インテグラ

残存率から、TypeRよりもノーマルの方が希少になってきたかも。







written by So!@BlackInsight

タイヤを交換しました。

悩みましたが、選んだのはダンロップ製ルマンV+（ブイではなくファイブ）。
燃費最重視での選択。
14インチのタイヤでは、燃費グレードはAAが最高のようです。
同じダンロップのEC204もAAですが、ルマンの方が静粛性が良いようです。
値は少し張りますが。



なお、これまではグッドイヤー製のE-Gripでした。これもAA。

written by So!@BlackInsight

所用により東京へ行き、ついでに銀座の日産ショールーム「NISSAN CROSSING」を見てきました。

田舎者なので、銀座なんて初めてです。


ウィンドゥの中で、パトロールが回っていました。



EV-SUV「アリヤ」

発売されているはずですが、初めて見ました。
レア車になりかかっているのではないでしょうか。


キューブキュービックベースのＥＶ試作車。
リーフの発売前にラミネートリチウムイオン充電池や新開発モーター等のテストを行った車両。

テスト車両とはいえ公開することが前提であったのか、外見はよくできていますよね。





ドリンクコーナーでカフェラテ飲んできました。




翌日、青山のホンダにも行ってきました。












コーヒー飲んできました。




メルセデスで充電するヒョンデ アイオニックという珍しい場面にも遭遇。

さすが大都会。

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浜名湖のそばで行われた「昭和のホンダ車ミーティング」を見学してきました。

今年は空の様子がご機嫌ななめだったせいか、参加車が少なめであったように感じました。


ホンダ乗用車の元祖、Ｎ３６０
左側は後期型、右側は初期型ですね。

N360の後継車、ライフ

車体さびさびなレストア車ですが、あえてこのようにしているようです。
防錆処理をしているのであれば、旧車はこういうのも面白いです。


バラードスポーツ ＣＲ-Ｘ

例年はもっと集まっていたように思います。

"サイバースポーツ" ２代目 ＣＲ-Ｘ



プレリュード


多く集まっていたのは、薄いボンネットの３代目。



３代目 通称"ワンダーシビック"


２代目シビックの派生車"シビックカントリー"

フェンダーミラーではなくドアミラーになっているので、後期型だと思われます。
後継車はシャトルになったので、カントリーはこのモデルだけ。


シティ
So!としてはホンダ車で最も好きなデザイン。

初代とかマイナーチェンジのターボとかターボIIとか。


マイナーかつ地味なコンチェルト

まともに維持されているのは、この１台だけなのではないでしょうか?


駐車場のギャラリーの車も、なかなか見応えのあるものがあります。

ブラックルーフのツートンとモノクロームカラーのＮＳＸ

けっこう印象が異なるものです。


アコード（３代目）

一番奥はエアロデッキです。


インテグラタイプＲ

４ドアです。


ホンダリアンの番外編オフ会でもありました。


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岐阜県は高山市にある平湯温泉郷に行ってきました。
長野県との県境に位置する、けっこうな奥地ですが、日本アルプスへの登山者も来ていて、観光客多いです。
想像していた以上に外国人観光客も見かけます。

ここにある平湯民俗館には、合掌造りの家屋が移築されており、無料で見学できます。


駐車場にはクラリティがいました。

S800もいましたが、写真は撮ってない。
ここの駐車場は、駐車マス数が少ないのが難点。


平湯民俗館には、露天風呂が併設されています。

男女の風呂は少し離れた別の建物に分かれています。

管理人は常駐しておらず、入湯料はお気持ち分を納める方式。

300円くらいを目安にしているようです。

他の入浴客もおらず、貸し切り状態だったので、浴室内を撮影。

露天風呂浴槽のみで、石けんの類いは用意されていません。
平湯温泉は硫黄が香るステレオタイプな湯で、温泉に浸かったという満足感は十分に感じられます。


温泉スタンプラリーを完了させました。

捺印したのは民俗館の露天風呂ではなく、近くの別の入浴施設です。

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