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インサイトのタイヤ交換をしました。

昨年の定期点検時から、そろそろ替えた方が良いですよ、とは言われていましたが、なんとか引き延ばして今日に至ります。
新車購入時から交換していないので、約５年間・５万km弱を走りました。


これまで使っていたのは、新車装着タイヤのブリヂストン・トランザ。

グリップ性能・居住性・静粛性を併せ持つと謳う、バランス型のタイヤ。


タイヤはスリップサインまで残り数mmくらい。
基本的に燃費走行を心掛けているためか、この状態でもブレーキの効きには問題は感じていませんでした。

片減りのような偏摩耗もなく、平均的に減っている、と講評いただきました。


交換用タイヤは、ミシュラン・e-PRIMACY。
ミシュラン史上最高の燃費性能、転がり抵抗「AAA」。
トリプルＡなんて、ヨコハマのプリウス用ブルーアース以外で初めて見た！

なお、ブルーアースはプリウス向けサイズ以外は「AA」になっていたりで、なんとなく、もやっとする…。


このe-PRIMACY、そこそこお値段張ります。
画像はオートバックス価格。高っか!!
ホンダでも取り寄せ見積もりしてみましたが、オートバックス+α価格に。

お友達の伝手で見積もりしてもらったら、数万円安い値段で入手できることがわかり、わざわざ大阪まで出向いてタイヤ交換してもらっているわけです。


シビックもタイヤ交換していました。

作業をちょっと見学させてもらいましたが、低扁平のタイヤは大変そうでした。


タイヤ交換後の帰路、走りだしてすぐに分かったのは、走行ノイズが小さくなり静かになったこと。
燃費も往路比で２km/Lくらい良くなりました。
こんなに分かりやすく差が出るとは思いませんでした。

written by So!@BlackINSIGHT

臨時開催のホンダ車夜の集まりに行ってきました。

急遽実施の理由は、ネーポン様が手に入れたレジェンドのお披露目のためとのこと。
すごく破格のお値段だったそうです。
少し旧くなっている型の中古車とはいえ、インサイト(ZE4)よりもずっと安かったようですよ。
外車やトヨタの大型セダンに比べると、人気薄ですからねぇ。

車体色は"ポメグラネイト・パール"、カタログでは「ザクロの芳醇な赤みを表現した艶やかなレッドパール」とのことですが、暗い環境だと阪急電車のマルーンカラーのようにも見えます。
レアカラーであり、これも購入の決め手となったそうです。



３モーター制御のスポーツハイブリッドSH-AWDを搭載。

レジェンドとNSXのみに採用。




Ｎ-ＯＮＥ



エリシオン



フィット



シビックTypeR

以前見たときよりも羽根が高くなっていました。
羽根自体はそのままとのこと。







written by So!@BlackInsight

本年初の夜のオフ会に参加してきました。

今回は参加車少な目。
前週にこの冬一番の寒波と言われていましたので、安全を考えれば、出控えるかとも思ったのですが、皆さんに聞いてみると、寒さはともかく、積雪はなかったとのこと。
太平洋側では、雪はあまり降らなかったようですね。

N-ONE


N-ONE


N-ONE


グレイス


シビックTypeR


シビックTypeR


シビックTypeR





written by So!@BlackInsight

神宮へ初詣に参りました。

正月は伊勢周辺はたいへん渋滞するので、列車で向かいます。
今年は早起きできたので、JRの快速みえ1号に間に合いました。
快速みえは、並走する近鉄特急に対抗するため、特急並みの速度・停車駅数で運行されています。
快速なので特急料金はかからず、快速なのに指定席もある、ちょっと珍しい列車。
車内は吊り広告がないので、すっきりしているように感じます。

まずは外宮から参拝。


少し変わったところにも行ってみようと考え、度会大國玉比賣神社(わたらいおおくにたまひめじんじゃ)にも参拝。
外宮の敷地内にあるものの、内部の参道とはつながっておらず、一度外へ出なければなりません。

豊受大神宮 摂社第四位と、神宮での序列はやや高め。
他と変わりないお社で、あまり面白味はないですけれど。

更に先の山末神社。
豊受大神宮 摂社第十三位
手前側に新しいお社を造っているところでした。

３月に遷宮予定のようです。
奥側にこれまでのお社が建っているのですが、入ってきた参道の方ではなく、横向きに鳥居が建てられているのが謎。


いつも通り、内宮までは歩いていきますが、外宮～内宮は間は三重交通が全力でシャトルバスを運行しており、珍しい車両を目にすることがあります。
かつて伊勢市内を走っていた路面電車を模した「新都バス」

ルーフの上には、ダミーですが集電ポールまで装備されています。

三交では２両しか保有していない連接バスも、惜しげもなく投入。


三重県応援ポケモンのミジュマルのバス。



内宮に到着。
コロナの規制も緩められ、手水場も以前のように解放されました。

かつての風景に戻った気もします。




初めて見る光景も。
五十鈴川が干上がっており、川の対岸の駐車場から歩いて行き来していました。

しばらく雨が降ってないからなぁ。


渋滞も戻った気がします。
内宮周辺は交通規制で、バス・タクシー以外は走れるレーンが少なくされています。

この時期は車で来るものではないと思います。
それでも自家用車で来る人にも、それぞれに都合があるのだとは思いますが。

一車線しかない道では、バスも渋滞を避けられず、運航ダイヤは終日乱れがちの様です。



帰りは近鉄に乗りました。


written by So@BlackINSIGHT

道の駅富士からの富士山。
富士市から眺める富士山は、大きく見えて美しい。

やはり年末の時点と比べて、積雪が広がっている様子。
冬の富士はこうでなくては。


三重県へと戻る途中、愛知との県境にある長島温泉に立ち寄り。

今年の温泉初めです。


written by So!@BlackINSIGHT