久々に熊（くんま）に行ってきました

体重が落ちてから山に行こうと思っていたのですが、以前のように体重が落ちてくれません。
こうなったら重い身のまま山に行ってやろうじゃないかと、今日は久々に熊に行ってきました。「熊」と書いて「くんま」と呼ぶ標高380m程度の浜松の北にある山の中の集落です。

浜松の街中からも距離的にほどよい場所・高さにあるので、浜松近郊の自転車乗りの目的地の一つになっています。
自分的には腰椎のヘルニアになる前に行ったきりなので、1年半ぶりの熊です。

鹿島橋手前からの県道9号線をくんま水車の里まで上るルートですが、阿多古川にかかっている下阿多古橋から、くんま水車の里までの約20kmの上り基調の区間が熊トレと呼ばれるロード乗りの実力を試す計測区間になっています。

ここが目的地の「道の駅 くんま水車の里」です。


山あいの緑豊かな場所です。

自分が自転車で訪れる時はこの店の開店前なので、実はかなりの回数くんま水車の里に行ってるのですが、一度も店の中に入ったことがありません。w
今日もAM8頃に到着して15分程休憩して帰ってきました。

ここは自転車乗りだけでなく、オートバイや自動車の憩いの場でもあります。
写真を撮り忘れてきましたが、NCS認証の急速充電器も設置されていますので、山ですがEVでも安心して訪れることが可能なポイントです。

しかしEV購入を考えていなかった以前に何度も訪れた際には「ふ～ん、EV用の充電器があるんだ、便利だね」程度の認識だったのですが、EVを購入した今回はちょっと違う思いが浮かびました…「こんな高い場所で満充電近くまで充電したら、帰りの20km近い下り坂で回生を生かせなくて意味がないなぁ」というもの。
どうです？EV脳になってきましたかね。w

今回のコースプロフィールはこちらです。

50km地点がくんま水車の里なので、30km～50kmが熊トレ区間です。

水車の里で満充電近くにしても、20kmはひたすら下りです。
とはいえこの地点からはさらに山を登って愛知県に抜ける道や、少し下って別の山に上り引佐湖や渋川方面に抜けるルートもあるので、全く充電に意味がないということはありません。

今日の自分のルートも、途中から県道47号線で400mちょい越えの山に登って渋川へ抜けて帰ってきました。

おまけ

これはミカンの花です。
先週くらいから私の住む三ヶ日町ではミカンの花が咲き始めて、現在町中がミカンの花の臭いで一杯です。