ちょっと妄想、個人で急速充電器設置

私の住んでいる三ヶ日町には使えそうで使えない急速充電器が1台存在します。

自宅から目と鼻の先にあるのですが、道路脇にデカデカと急速充電器のマークは掲示されていますが、充電器が見えるところにないし、NCS認証でないことから、利用したことはありません。

ZESP2使いホーダイプランになったので「町内にNCS認証できる急速充電器があればいいなぁ」と思っています。
あ！三ヶ日町内に使用頻度の高い急速充電器がありました。東名高速浜名湖SAです...って、一般道じゃないw

ないのなら、作ってしまえ急速充電器...と、ここからは妄想。

個人が設置できるかどうかは判りませんが、設置できるとして気になるのは本体代金と設置工事費用、実際の運用費ですよね。

本体価格に関しては意外と簡単に分かります。
一般社団法人 次世代自動車振興センター の 充電インフラ補助金 a.申請前に確認すること の中にある 補助対象充電設備一覧 のPDFを見れば本体価格が一覧で載っています。

設置工事費用はちょっと分かりません。

月々の運用費も「判らないな～」と思っていましたが、JFEテクノスの「EV 用急速充電器 RAPIDAS-X®」の製品ページに面白い図が載っていました。

RAPIDAS-Xはこちらの急速充電器ですね、最近設置されたHONDAのディーラーでよく見かけるタイプです。（以下の図はいずれもJFEテクノスの画像へのリンクで表示されています）

出力50kWと高速タイプで、特徴的なのは家庭用の従量電灯（単相200V）契約が使えるという点です。


このおかげで高圧受変電設備が不要で、直接柱上トランスから200Vを引いてくるだけなので設置費用が安くなるようです。


従量電灯（単相200V）契約だからかな、年間基本電力の料金も安いそうです。

そして面白い図はこちら

収益分岐点　比較図で、一般の充電器に比べて収益性は高いそうな。
ただしこれ、縦軸の万円が何に対するものか分かりません。


これは基本料金＋従量料金の比較（年間費用） とされている図で、1日に充電9台以下ならばお得ですとのこと。

1日9台で年間の電気代が110万円程度ってことなのかな？月にすると9万前後。

一つ前の図と合わせて考えると、1日6台以上充電すれば収益分岐点を超えて、1日9台を超えると従量電灯（単相200V）契約の本機では電気代的に損になるということか。

ふ～む、分かったような分からないようなw
あとはこれに保守メンテナンス代金もかかるんだろうな。

ちなみに本体価格は先のPDFから175万で、課金機能付きは200万だそうです。

これを例えば、三ヶ日駅近辺に設置したとして、一日にどの程度の充電台数が見込めるのかな？
周囲の急速充電器は...
西は国道362号線の山を越えた10km先に豊橋市石巻体育館に無料の充電器があります。でもこれ24hじゃないんですよね。
その6km程先の豊川市内にミニストップや日産、三菱ディラー。
東は11km先に浜松市北区役所、その5km先にアニマルファーム

それなりに急速充電過疎地域なので、
・高速道路に乗る前に
・西や北の山越えの前に
・東の浜松までの繋ぎに
そこそこの需要は見込めそうな気はするのですが...
三ヶ日町で平日に毎日6台以上は厳しいか。

ちなみに町内にEVは、ちらほらと見かけます。

個人で設置ができるのなら、充電で儲けるつもりはないけど、EV乗りの皆の助けになればという考えはあります。
充電器本体、工事、保守を含めたリース契約、豊富なバリエーションを準備とJFEのwebにはあるけど、おそらく法人対象で個人は対象ではないんだろうなぁ。

あ！災害時のお役に立てるか？とも思ったけど、三ヶ日駅周辺はほぼ海抜0m地域だから津波で浸水して即故障か...orz

以上、妄想でした