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クラッチのオーバーホールにてS2000を預けてきました。
1週間くらいで完了するようです。

以前「油圧クラッチのオイル漏れ、その後」にて、マスターシリンダーを交換して修理してますが、クラッチを踏んだ感覚が交換前と同じには戻りましたが、なんだかしっくりきません。

ということで、この際オーバーホールしてもらうことに！
作業内容の説明の最後で「フライホイールはどうします？」と聞かれました。
聞けばSPOONの軽量フライホイールを選択することができるらしい。（当然パーツ代はかかります）
今となっては街乗りメインで、稀にスポーツ走行をする程度なのでブリッピングを多用するほどでもないし、ノーマルのフライホイールに20年近く慣れているので「ノーマルでいいです」とお願いして帰ってきました。

「スポーツ走行だけでなく、むしろ街乗りで気持ちよくなりますよ」との話でした。確かにS2000の回転数合わせって、RX-8に比べて気難しい面があります。
で、やっと体が覚えてるノーマルの感覚が変わるのは嫌だなぁと思った次第。

冒頭写真のNBロードスターが代車でした。


イイ感じに車高も低くて、思わず「あ！これはいいかも」と内心ニヤリとしましたが...


バケットだよ（泣

すっかりロードバイクが疎かになってメタボ化の進んだ体には、厳しい～w
なんとかお尻がハマりました。

シートベルトのバックルを留めるのに一苦労していたら「軽自動車もありますけど」という助言が出たものの「いやこれでいいです」と店を後にしました。

豊川の街中を走りつつ、まっすぐR362で本坂トンネルで帰る予定でしたが、「ふ～ん、なるほどね」と、R362玉川駐在所の東の信号機を曲がって、石巻山へw
その後、多米峠に迂回して、オレンジロードを走って自宅まで帰ってきました。

車高落として足回りもそこそこ固くしてあるNBロードスターは、やはり楽しいですね。

家に帰ってきてから早速ショップに電話しました。以下やりとり
nop「あのNBロードスターってフライホイールは軽量フライホイール？」
店「そうです」
nop「S2000も予定を変えてSPOONの軽量フライホイールにしてください」
店「了解しましたw」

街乗り含め、やはり軽量フライホイールの方が楽しいですね←バカ
しかも、初めての車でも比較的簡単に順応できたし。



まさか、それを見越してこの車を代車にしていたとしたら、うまい作戦だなぁ。
まんまと策略に嵌ってしまったかもw

作業完了が待ち遠しいです。