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自転車で走るうえで危険なポイントを紹介する「ここは危険！」シリーズ第四弾です。

この場所に関してはなんとなく一人の方に向けて発信しているという気がしないでもないですが😅
とはいえ、自転車だけでなく車やバイクでも攻めた走りをしていると結構危ないポイントです。

場所としては熊から渋川に抜ける静岡県道47号線「引佐六郎沢線」の渋川に降り始める下りワインディングコーナーの途中にあります。

Google MAPでの位置はここ。

冒頭写真の11月末から12月初旬の季節外れに咲く桜の木に降りていく坂の途中です。

坂を下りて行く側からの写真はこちら

センターライン付近から下る先の左側道に向かって地盤が隆起して舗装も割れています。


分かりやすく赤線で示しました。

峠を越えた下りで速度も乗っているうえにブラインドのワインディングなので、この隆起で跳ねるというかサスペンションの無いロードバイクでは、突き上げをモロに食らってバランスを崩しがちです。
左コーナーが終わって右コーナーにターンインするバンク中なのでバランスを崩すと結構ヤバいです😨

坂を上る側からの写真はこちら

全体的にここ、路盤が平らじゃないんですよね。

Google ストリートビューでもこの状態は確認できます。
先ほどの「ここ」のリンク先がストリートビューです。


前後に移動したりすると、より分かるかも。
良く見ると道路を斜めに右端から左端まで割れているうですね。


ストリートビューで2012年の写真も見れるけど、その当時から何も変わっていないです。

この場所は昔からの道を山側に削って広くした道路で、左側は谷になっているものの木も一杯生えている地形から路肩崩壊は考えにくい場所です。
ひょっとして断層？

いずれにしても気を付けたいポイントの一つです。

スマートフォンなど出先で写真撮影が簡単にできて良い世の中になったものですが、いかんともしがたいのが写真の腕😅

単に風景を切り取るにしても、構図とか拘り出したらキリがないけど、人様の写真を見ていると、自分の撮った写真は凡庸でセンスがないのだなぁと、ちょっと嫌な気分になります。

常に持ち歩いているiPhone12 miniには35mm判換算で26mm相当の広角カメラと、35mm判換算で14mm相当の超広角カメラの二つが搭載されていて、単なる構図だけでなく二つの画角を効果的に使うテクニックも活かせるのですが、活かしきれていないです。


こちらは1か月ほど前に自転車で通りかかった、鳥居の並ぶお稲荷様。

写真を撮って、その場を離れてから「ひょっとして超広角で1本目の鳥居に近づいて撮れば数本先の鳥居までが離れて写るので、奥行きを表すには効果的だったかな？」と後ろ髪をひかれながらも、戻るのが面倒なので自宅に帰ってきました。

そして再びその近くを通ったので、実行すべしと撮影した写真がこちら。

う～ん、確かに鳥居は離れて写るけどなんだかイマイチかも😖

横じゃなくて縦方向にすれば、ちょっと雰囲気は変わるかな？

何か違う...

なにかもっと良い写真が撮れそうだけど、どうすればよいのか分からない。

センスがないというのは、こういうことですな😱

ここ最近は平日に雨、週末は晴れという周期で天気が変わっています。
週末に天気を気にせず自転車に乗れるということは嬉しい状態です。
とはいえ今週平日は3日間に渡って雨が降ったので、みかんの収穫作業が滞って農家の方達は大変だったかも。
そんな週末の自転車記録です。

・12月11日（土）
ハマイチ（防潮堤）

日曜に自転車屋さんの走行会があり天竜方面を走るので、土曜は必然的にハマイチを選択しました。
先週クロモリを新調した方のログを見て「やっぱりクロモリだよねぇ～」という気分になっていたので、久々にクロモリのロードで出かけることにしました。

が、案の定というか、車速センサーやパワーメーターの電池切れという状態で、出がけにあたふたとしました😅

先週に引き続き、光学ズームのコンデジ持参です。


今週も競艇場付近から富士山が見えたので撮影。
だいぶ薄っすらと見えているので、おそらく日中は暖かくなる筈です。


南アルプス方面を見ると白く冠雪している山が見えます。
左が赤石岳、真ん中が前聖岳、右は冠雪してないですが光岳です。

競艇場付近からは観覧車のてっぺんや、ロープウェイ乗り場も見えていることに写真を撮って気が付きました。


手軽にハマイチで100kmを稼ぐために、防潮堤にやってきました😅
これは西端。


干潮の今切れ口でした。


浜名大橋

防潮堤の西端からも富士山が見えましたが、ここでは写真は撮らずw


防潮堤アスファルト区間東端からの富士山です。

23Cタイヤを履いたクロモリロードでしたが、ダート区間を少し東に走って道路に復帰。


はまゆう大橋からの富士山です。


はまゆう大橋からは、滝沢にある浜松風力発電所の風車10本が全て見えます。
その方向を見ると、先ほど競艇場近くからも見えた赤石岳と前聖岳が見えます。


競艇場近くより位置の関係から二つの山が近づいて見えます。
前聖岳の右隣りが光岳、その右に黒く見えるのが多分...竜頭山です。


庄内に下る坂からの富士山。


舘山寺の休憩ポイント到着です。
この日はANCHORのクロモリの安い方、RNC3 を選択。

やはり自転車のトップチューブは水平で、後輪への後ろ三角は大きい細身のホリゾンタルフレームが美しいなぁ🤔


雲一つない晴天で、風も比較的穏やかなライドでした。


この日の走行記録です。

・12月12日（日）
天竜－走行会

約1か月ぶりの走行会です。
寒い季節になったし、参加する人も少ないかなと思ったけど、ほぼいつものメンバーが揃いました。
年末にもう1回ある...かな？

恒例のコースなので写真はいつもと同じポイントです😅


船明ダム。
山肌もすっかり冬っぽい。


天竜ボート場、この日は Allez Sprint で参加。
前日に乗った車両で参加することが多いですが、ANCHORの取り扱い店ではないので、さすがにRNC3では参加できません。


道の駅からの夢のかけ橋。

そしてこのあとの三段坂では遅れる💦
タイム的には良いかな？と思ったけど散々な結果でした😖
やはり夏に少し体重が増えたまま戻っていないのが原因か😭

しばし歓談して、家路に着きます。


前回の走行会参加時にも撮影に寄った鳥居。
今日は望遠で撮影してみました。

途中、金指のファミマに立ち寄って少し糖分補給をしようと思ったら、やけにお腹が空いている...そういえば、朝食はほぼ取っていないも同然で家を出ていました（良い子は真似しちゃいけないよ）

ファミマで何か買うならと、歓談中に話題になったハンバーガー屋に寄ってみようと少しだけ逆戻り。


こちら、モリズバーガーで朝食兼昼食を食べに立ち寄りました。
金指の国道362号と国道257号の交差点の少し東にあるお店です。

11時開店で、11時半頃訪れたからか、少しお客さんも少なくカウンター席が空いていました。


オーダーしたのは、アボカドバーガー。スープ付きで￥1,300。
左にあるバーガー袋に入れて食べます。


こんな感じ。

味はというと、ハンバーグが静岡県でもはやお馴染みの「さわやか」の炭焼きハンバーグのような味で、美味です。
と、こんな感想で恥ずかしいと思っていたら、店のオーナーが「さわやか」で商品開発責任者として22年間勤務した方だそうで、あながち的外れな感想ではなかったらしい。
どことなく店内の調理する匂いも「さわやか」と同じだし😅

ただ...オッサンの感想からすると味は確かなんだけど、価格が少し高めかな？と。
この手のハンバーガー屋さんの相場は知らないけど、もう￥500安ければ走行会毎に寄ってもいいのに～


お店を出る時はすっかり昼時になっていて、駐車場も車が増えてオーダー待ちのお客さんで溢れていました。


この日の走行記録です。

寄り道したので正午に家に戻れなかったけど、お腹も満腹になり満足なライドでした。

今週末も目標の200kmをクリアできて良かった。

さて、実は今週、熊から東栄に抜ける通行止めになっていた県道9号が開通したので行きたかったのですが、来週におあずけとしました。
東栄に抜けて帰ってくる途中で、臨時休業していたコーヒー屋さんに寄ってこようかな🤔

次の週末が楽しみです。

この週末は天気の心配は無用な週末でした。
しかし日曜は曇りがちということで、どこか遠くに出かけるなら土曜日で、日曜日は恒例のハマイチかな？という選択です。
あとは、そこそこ冷えてきたのでこの週末でライド時の服装を冬仕様に変更しました。

・12月4日（土）
四谷の千枚田－設楽

12月は日の出時間がどんどん遅くなるので、定期的に訪れている四谷の千枚田に行くなら今日しかないか（来週末は自転車屋さんの走行会がある）ということで、おそらく今年最後の四谷の千枚田に行くことに決めました。
帰路は国道151号を飯田線沿いに南下するルートが考えられますが、途中嫌な登りがあるので、この日は設楽まで北上して国道257号を南下するルートを選択。
国道257号では、ほぼ下り基調なので速度も出るし、何より楽ちんです😅


国道257号沿いの寒狭川頭首工です。この写真の先には長篠堰堤があります。
国道257号は寒狭川（豊川）沿いに設楽を抜ける道です。
この寒狭川頭首工から取り入れた水は、宇連川の大野頭首工の上流まで送られているそうです。

四谷の千枚田までは愛知県道32号（旧田口線沿い）を使わず、国道257号で北上し、この寒狭川頭首工を過ぎた先の交差点で愛知県道436号に曲がって愛知県道32号の険しい部分をパスするルートを選択しました。


四谷の千枚田、下段に到着です。
先月とそんなに風景は違いませんが、すっかり冬の棚田です。

ここから最上段の展望台まで登って...


展望台到着です。

昨年12月に来た時は時間的に厳しいかと思い展望台はパスしましたが、今日は「なんとかなるかも」と訪れました。


この日は Allez Sprint を選択。
山登りが多いルートですが、正直どの車両でも山はキツイのでどれを選択しても同じです😖
あえて言えば帰路の高速区間用...かな。

さて、四谷の千枚田をあとにして、もう少し坂道を登って四谷トンネルと仏坂トンネルを抜け神田（かだ）で国道473号を北上します。


岩古谷トンネルを抜ければ設楽です。

国道473号の分岐からこのトンネルの先までそこそこ登っていますが、何故か国道151号の登りよりはこちらの方が楽に感じます。


道の駅したらに到着。
一ヵ月ぶりに田口線車両に会いました。

と、ここで道の駅に入ろうとしたらバックポケットに入れていたマスクを落としていることに気が付きました😨
マスク無しでは隣のファミマにも入れません😭


補給無しですが、この日の工程100km+α程度なら過去の経験からハンガーノックにはならないので、ボトルの水だけ飲んで、帰ることに...

道の駅したら到着が10時で、残り2時間でしたが途中寄り道もできなかったので、正午前に家に辿り着きました。


この日の走行記録です。

やはり国道151号で帰ってくるより楽かも🤔

・12月5日（日）
ハマイチ－引佐湖

日曜にハマイチすることは決めていましたが、どこに寄り道して100km程度走るかは土曜まで考えていませんでした。
過去記録を見たら、引佐湖には9月末に行ったきりなので、引佐湖に行くことに。

天気予報的には晴れが多くなる予報になったけど、日の出時間頃は雲が多く富士山は見えないかも？という状態でしたが、久々に光学ズーム付きのコンデジを持参。


競艇場付近から、うっすらと富士山が見えていました。
コンデジを持ってきて良かった！iPhoneの電子ズームではここまでの写真は撮れませんでした。

風が少しあったけど、浜名湖大橋を通過し次の富士山ポイント。


庄内に降りる坂からの富士山です。こちらも同じくうっすらと。


舘山寺の休憩ポイント到着
この日は車両も久々に FENIX を選択。

ホイールを変えてからリアディレイラーの調子が悪くなったのですが、土曜日に重い腰を上げてDi2の調整をしました。


青空予報でしたが、曇りがちな空模様で日差しも少なく寒かったです。


久々の引佐湖。少し紅葉が残ってはいますが、概ね終了の模様。

引佐湖には都田中学校横を通る県道299号をよく使うのですが、坂道を避けて県道68号を選択😅


鎮玉に抜ける道の途中にある水場。
この時期は水量が少ないです。
ボトルの水の注水用にルート上の水汲みポイントは知っていた方がいいです。

浜名湖に戻り三ヶ日青年の家付近を通過している時に「そういえば！」と思いルート変更。


長い事ハマイチの写真を載せていますが、この「暁子の像」の写真を撮って掲載したことは無いような🤔

スカートを引っ張って鳥を手に乗せてる謎なポーズ。
篠田幸夫 作と彫刻の脇には紹介されているのですが、詳しい由来が不明な像です。


この日の走行記録です。

今週も目標の200kmを越えられました。

来週は日曜が自転車屋さんの走行会なので、土曜がハマイチ...かな。