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早いものでZE1リーフを購入して5年が経過しようとしています。
5年経過するということは、充電プランのZESP2も契約満了になります。
納車が1月だったので、5年目の最後は今年の12月末です。

ということで、日産から冒頭写真のハガキが届きました。
ZESP2の有効期限が近づいているとのこと。

ZE1リーフがリリースされてすぐに購入したので、同じ頃にZE1を購入した方にはこのハガキが届いていることでしょう。

私は当初ZESP2のつど課金プランで、基本自宅充電で問題なく運用できていたので、ZESP3になったらつど課金に戻ればいいやと思っていましたが、ハガキを見て想定外の事実に気が付きました😨


これがハガキの内側。
ZESP2終了でZESP3になりますと、これは問題なし。
ITサポートのNissanConnectは別売りと...え！😨


NissanConnectは年間￥6,600で別会計なのね😖

都度課金のシンプルで月￥550で済むと思っていたのに...
NissanConnectも合わせると月￥1,100支払うことになるのか。

とはいえNissanConnectもしっかり利用しているかというと疑問です🤔
使っているとすれば、たま～に遠くに行く時にNissanConnectでルート計画を立ててナビに転送する程度。

あとは、最近はすっかりサボっていますが、毎月の電費報告をする時に、消費電力量を知る程度なので、NissanConnectは不要な気がしてきました。

ちなみにZESP3になると車との紐付けが無くなるので、i-MiEVの三菱電動車両サポート（ベーシックプラン月￥550）は解約の予定です。

EV 3台をZESP3のシンプルプランで運用すれば充電に関する基本料金が安く済ませるので、これでいいか。

10月10日は固定日の祝日で体育の日、というのは古い世代の人に刷り込まれた祝日ですが、今は10月の第2月曜日の変動日の祝日でスポーツの日という名称なのですね💦

・10月10日（月）祝日
ハマイチ

3連休最終日は朝から雨で、週末ライドの記事を書いていた午前中は土砂降りだったため「これは今日は走れないな」と思っていましたが、正午前から日差しが出てきて気温も上がり、路面も乾きだしました...ならば走りに行こうかな🤔

こんな時は何も考えずに走れるハマイチです。
夕方5時頃から予定があったので、約65kmのショートコースを選択。


すっかりいたる所でコスモスの花が咲いています。
コスモス畑といえば、湖西市にある前向（まえむき）花畑なのですが、そろそろ満開になっている頃かな？
この日は時間に余裕が無かったので、次のハマイチの際に寄ってこなければ...


舘山寺（かんざんじ）の休憩ポイント到着です。
この日は路面が乾ききっていない事を予想してグラベル化したクロスバイクの ESCAPE R3 を選択！
簡易泥よけ（ASS SAVERS）を装着です。


お！遊覧船とロープウェイのゴンドラだ。

家を出た時は晴れていて気温も28℃でしたが途中から曇ってきました。
夏のウェアを選択しましたが、雲ってくると少し肌寒い。
秋のウェアだと日が出ていると滝汗だろうし、選択が難しいです。

ショートコースで終わらせようと思ったけど、Stravaのセグメント「浜名湖レイクサイドウェイ TT」のLocal Legendになっているので、エフォートを+1するために大崎（おおさき）半島を周回。


いつもいるヤギがお食事中。


この日の走行記録です。

平均速度25km越えを狙ったのだけど届かなかった😖
歩行者もいる自転車道は速度を出せないのと、意外と風が強かったので仕方ないか...

当初3連休は初日しか走れないと諦めていたけど、予想外に3日間走れたので満足。
スポーツの日に自転車に乗れたけど、ハマイチぐらいの負荷だとスポーツしたという気分にならないのが困りもの😅

この週末は月曜の祝日の仕事が休みで3連休でしたが、事前の天気予報では好天に恵まれ無さそうな雰囲気。
実際のところ土曜は雨が降らず、日曜は午後になって雨、月曜は日の出時間前から雨でした。
月曜走った分までまとめてレポートと思っていましたが、このまま走りそうにないのでアップします。（午後から気分転換にクロスバイクで走る...かも）

・10月8日（土）
四谷の千枚田

10月になったので、月イチ四谷の千枚田【10月版】として四谷（よつや）の千枚田を訪れてきました。


町内で咲いている黄色い彼岸花。
昨年もそうだったけど、この黄色い彼岸花は少し遅れて咲きます。

新城総合公園手前の交差点を過ぎようとしたら...


ん？


桜の木...だよね？花がいくつか咲いています。


四谷の千枚田に到着～


ほぼ全ての稲刈りが終わっていました。


中段付近の道沿いに咲くコスモス、とキバナコスモス。


上段の展望台から。

稲刈りがされてしまいましたが、まだ緑が残っていますね。
稲が無くても毎月異なる景色を見せてくれる千枚田なので、また来月も訪れます。


この日は Tarmac SL4 を選択。


東栄町（とうえいちょう）付近の国道151号を走っていたら見慣れない花が！
帰って調べてみたら イヌサフラン らしい。花は咲くけど球根植物のようです。

新城から来た道を帰ろうと思ったけど、少し走り足りない気分だったので、福津峠（ふくづとうげ）に寄り道して、また宇利峠（うりとうげ）に戻って帰宅。


この日の走行記録です。

四谷の千枚田のルートはハマイチ並みに慣れたコースになってきました。

・10月9日（日）
天竜（走行会）

この日は自転車屋さんの走行会開催の日です。
午前中は天気が持ちそうなので参加することに。


朝焼けの猪鼻湖（いのはなこ）です。朝焼けしているということは天気が崩れるのは確実...かな。


自転車屋さん到着～

船明ダムへ行く道が崩壊して通行止めなので別ルートで行く予定でしたが、紆余曲折ありまたしても強硬突破😅


天竜ボート場月艇庫に到着です。この日も Tarmac SL4 を選択。


月艇庫近くのトイレ近辺で映画？ドラマ？の撮影をしていました。
何の作品なんだろう🤔


夢のかけ橋です。
雨は降りそうにないものの曇り空。

土曜日もそうでしたが、夏のウェアでは寒い季節になってきました。
が、坂とか登ってると暑いのですよね。ウェア選択が難しい。

走り終わり、寄り道せず帰宅。と思っていましたが悪い癖が😅


ソフトクリームを食べたくなって寄り道。

お店の方に冬は売らなくなるのか尋ねたところ、今の所フルシーズン販売する予定とか。
応援の意味も兼ね、また寄らねば😋


この日の走行記録です。

気温が下がった影響か、パワーメーターの左右のボタン電池の電圧低下警告が朝から出ていました。
途中から片足だけの計測になったりと不安定。
天竜の山をそこそこ走って、この平均パワー値は少なすぎで怪しい😖

とりあえず週目標の200kmを越えたので今週末も良い自転車生活を過ごせました。

ブログを書いている月曜現在、午後から雨もあがってポタリング気分でハマイチかな？と思っていましたが、激しい雨が降ってきました😩

しかし先週は良い天気で乗鞍に行けて良かった。
紅葉を優先して今週末にしていたら快適に走れなかったようです。
さて、次の週末の天気は...

天気は7日周期で繰り返す...のが過去の経験則から感じていることです。
2週連続で台風が来ましたが、この週末は如何に？

・10月1日（土）
ハマイチ－引佐湖

台風18号が発生し「またか」と思いましたが、本土に影響なく通り過ぎました。安堵。
日曜にビックな企画を企てていましたので一安心😅

土曜日は週課のハマイチをするべく、おまけでどこに寄ろうか思案🤔
そういえば最近引佐湖（いなさこ）に行っていないので、引佐湖に行こう！

日の出時間に表に出たら、夏仕様のジャージではすっかり寒いです。
でも日中は気温が上がるかな？と寒さを我慢して走り出し。


おや？白鷺が群れでいるとは珍しい。


白鷺...だよね？


舘山寺の休憩ポイント到着。
この日は FENIX を選択。
明日この車両に乗る予定があるのでチェックも兼ねています。


雲一つない青空で、秋を感じさせる空模様。


白い彼岸花。
先週通った道に咲いていたけど撮り忘れたので、別の場所で咲いていたこちらを撮影。


引佐湖到着！


先週の台風の影響か、湖上には流木が多く漂っていました。

とりあえず引佐湖周辺の道路は問題無かったです。


この日の走行記録です。

100kmを越えたし、週目標のハマイチも済ませられたのでヨシ！

・10月2日（日）
乗鞍エコーライン

自転車に乗っていると有名な走る先がいくつか出てきます。
しまなみ海道とかビワイチなどがそれにあたります。
そんな1つに「乗鞍」があります。
乗鞍岳には乗鞍エコーラインと乗鞍スカイラインの2ルートで行くことができますが、乗鞍エコーラインを走りに行ってきました。

重量級の私には「乗鞍」はまだ当分先の目的地の1つと思っていましたが、自転車屋さんの走行会に行かれる方が10月頭に行くので行かない？と誘いがあり、行くことにしました。

乗鞍エコーラインのルートは長野県道84号乗鞍岳線の中部山岳国立公園 松本市乗鞍観光センター付近から長野県と岐阜県境にある標高2716mバス停までの約20kmを走るコースです。
スタート地点からゴール地点の標高差は1,235mで20km登りっぱなし。


ここがスタート地点近く。
ここから写真中央にある山肌にある道路まで登ります。


赤矢印の先から横に道路の線があるのが判ります？
ちなみに赤い線の先がゴール地点付近です😨

身長170cmに満たない体重90kgオーバーの自転車乗りがあそこまで行けるのかどうか...😖

登坂中の写真はありません。
足つきしたくないので写真は下りの途中で。


タイムはともかく、足つきせずに約20km、1,235mを2時間24分で県境のゴールに到着できました😩


岐阜県の看板。
「グンマーの国境」でお馴染み、毛無峠の看板同様に岐阜県が消滅しかかっています。


こちらは長野県の看板。

県境から岐阜県に入り畳平に向かいます。


ここに来たら写真撮影。


魔王岳？


鶴ヶ池園地のお花畑周回コース


他の方の写真でしか見た事のない景色をこの目で見られるとは...

この建物を見ていたら。
いつか行きたい行先の1つ、しらびそ高原を思い出しました。


この日は FENIX を選択。

コンパクトクランクのこの車両を選択しましたが、スタートから10km地点までを走っている最中には「この斜度ならミッドコンパクトの車両でも良かったんじゃね？」と余裕を噛ましていました。
が、10km以降の斜度を走って「コンパクトクランクで良かった😭」と泣くことにw。


鶴ケ池
水が少ない？


通行止めになっている乗鞍スカイライン側です。


こっそりと少し走ってみました😅

戻って...帰路に。


乗鞍大雪渓って...小っさ。
今年は例年より小さいそうです。


意味もなくヘアピン。


赤い実。何の木なんだろう。


所々紅葉していましたが、本格的に紅葉の見ごろになるのは次の週末かその次くらいかな？


初乗鞍で好天気に恵まれて良かったです。


九十九折。


位ヶ原山荘

下りきって、計約40kmの乗鞍エコーラインの走行終了！


乗鞍に来たら食べたいと思っていたヤギミルクのジェラートです。

カップとスプーンは木でできています。


ヤギミルク（アイスorホット）があったのでアイスを購入。

ヤギのミルクって子供の頃に近所の友達の家でヤギを飼っていて、その家に遊びに行くとヤギのミルクやミルクを凍らせたシャーベットを食べさせてもらったのですが、乗鞍のこのヤギのミルクやジェラートを食べて当時の味の記憶が蘇りました。
優しい甘さが美味しい😋
乗鞍に来た時の定番の楽しみの一つができました。


この日の走行記録です。

週末合わせて目標の200kmには届きませんでしたが、乗鞍エコーラインは往復で40km程度なので仕方ない。
しかし、乗鞍エコーラインを走れたのでヨシ！

お、年間距離目標の10,000kmを越えました。

昨年も達成できましたが、昨年よりも早い時期に達成できました。
週末に200kmを目標にしているので、年約50週の10,000kmを年間目標にしています。

次の週末は祝日が休みになったので3連休です。
日曜が自転車屋さんの走行会なので参加するとして、土曜と月曜はどこを走ろう...かな。

自転車保険の更新をしました。

今年は更新ハガキが来ていないなと思っていたら、だいぶ前に届いていました💦

届いていたけど、今年の更新ハガキと気が付かなかった模様。
理由は...


2021年7月より保険料が安くなりましたと書かれていたから😖

保険満期日は9月27日で、昨年も更新しているので、すでに安くなった保険料で更新している筈。
その対象者に同じ案内をする？

ま、とりあえず満期日前にハガキが今年のものであることに気が付いて継続手続きができました。

昨年の更新をブログ記事にしているかと思ったら、していないようです。あら。

ということで、2021年7月から改定された価格がこちら。

私の場合は「お1人様プラン」なので770円安くなっています。

自身のケガへの補償金額が増えていますが、私が自転車保険に入っている目的は賠償事故の補償なので、正直どうでもいいかな。
死亡保険金は生命保険の方が使われると思うので、その際はこの自転車保険は無駄になる筈。


ということで、年額3,220円で今年も更新しました。

浜松市は確か自転車保険への加入が必須の自治体ではなかったと思うけど、自転車に乗るには入っていた方がいいと思っています。

自動車保険と違って、何台持っていてもこれ1契約で済ませられるのがちょっとお得な感じがします😅

車だって乗る体は1つなので、全車共通の保険があれば多少高くても加入するのになぁ🤔