mr.hmvのブログ一覧

先のブログ　操作ミスで73sevenさんのコメントを誤操作で消してしまいました。ゴメンナサイ

薄々は感じていましたが、同じ穴のムジナで突然達観するという性向もほぼ同様で、

>> ある時期熱にかかって、こうゆう事かと極めたつもりになって熱が覚める。

よくわかります、時計を作り 目標精度を達成した時 そうでした。

ここで熱が冷め文字盤を作らず玄関に鎮座展示のまま放置中です。

なんだか自分の姿を書かれているような気がしました。
趣味の工作界の泰斗で、「スカイ•クロラ」の原作者と言えばご存知かもしれません。

足元にも及びませんが私も
　気に入ったモノ、その時必要なモノを蒐集し
　身の回りにはべらし何モノかを作り
　突然飽きて別のモノを集め
　また飽きて元に戻って
　捨てることをせず、整理して次の出番に備える。
　自力で断捨離はできないが何も困らず
　何か見えない目標らしきところへ辿り着くべく
　もがいて時を過ごす。
こんな孤独な生活が実に楽しい。

表紙に曰く
>>稚拙であれ、未熟であれ、
　→ はい、その通り、毛が生えた程度のド素人です。
>>幼稚であれ。
　→ 笑っちゃうようなミスも本気でやらかします。同じ誤りを何度も繰り返します。でも何かを発見し、くじけず続けていますが苦になりません。悪く言えば反省していない。

帯にある
>>知らないことが馬鹿なのではない。
>>知ろうとしないことが本当の馬鹿である。
　→ 貧欲な馬鹿です。聞くこと見ることなんでも肥やしにしています。

DIYはイイですねぇ〜

昨年11月に箱根ポーラ美術館に行った際、次回展として見かけたポスター

おぉこれは見に行かねば！と思っていたら、こんなアナウンスが入りましたので行ってきました。

場所は東京日仏学院

参加者は40名、ほとんどが女性で興味のベクトルがクルマではなさそうな方が大半でした。

テーマは
「ブガッティ タイプ52（ベイビー）から振り返る“機械時代”のカーデザイン」

ポイントを列挙すると

大衆車と競技用車
　T型フォードが代表する誰がどのように使うか不確定な大衆車、一方熟練したドライバーがレギュレーションに従って限定された環境下で操るレーサーの違い

販売戦略と競技車、レースの位置付け
　レギュレーションに従って競うのがレース
　売上を求めてレースをするのか、レースを続けるために市販車を売るのか
　龍(競技車)の鱗を一枚だけ貼った市販車

「機械時代」の造形美(未来を感じさせるアート)と機能(テクノロジー)

直線を基調としたアールデコ様式
合理性のない流線型(ラジオやトースター)
その究極が工業製品から離れ工芸品に行き着いたフィゴーニ

ブガッティ愛
タンクから始まる合理性(空力機能)が未熟で失敗に終わり、その後T35では造形美に転じ、直線とエッジの美から流線型へと変遷する様子　特にシート後方のRからテールの垂直線に収束する処理、スピード感を醸し出すヒップアップが秀逸であり、これぞカーデザインのキモ
FMMに来ていただければ2階からT35を見ることができるのでその美しい曲線を上から確認していただきたい。
さらに流線型が合理性から遊離しフィゴーニに至る潮流

トークイベント後質疑応答の時間がありましたので数点質問を投げかけ楽しいひと時を過ごす事ができました。

非常に面白く、混沌とした我が脳内の整理ができたかと思いましたが、興奮冷めやらぬまま帰宅したら思考が発散しこんな書物も引っ張り出して読み耽るのでありました。

弊社のパートさんから評判を聞き二週続けて朝食をこちらで摂っています。
先週は定番セット


今日は評判のフルーツサンドとポトフ


ちょっと良い感じの朝食です。

朝はガラガラですがランチ時は激混みだそうです。

本日もGT40のパーキングブレーキ作業です。
最近はBGMを流しながらの作業にハマっています。

今日はマライ•ペライア(Pf)でショパンのバラード