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ゆーすけ1017のブログ一覧

2020年01月20日 イイね!

悪いのは日産ではなく…

悪いのは日産ではなく…買って後悔のない車だと思います。

ただ、日産が全て悪いわけではないですが、プロパイロット2.0はまだ使い方にコツが必要で、スイッチ一つで半自動運転、とはならないので、ある意味では玄人向けかもしれません。

特に、高速を降りてからの離脱路で制限速度(たいてい40km/h)まで速度が落ちるため、実勢速度との乖離がひどすぎ、怖くなります。

また、煽り運転を誘発する要因にもなります。

プロパイロット2.0は、制限速度+10km/hまでの設定しか受け付けないため、高速本線の走行車線を走る時のみ使用すべきです。

追い越し車線では使えません。

その意味では、自動運転ではなく運転支援と考えれば、従来からのACCでも性能に不満はなく、プロパイロット2.0非搭載の新グレード400Rが売れている理由が分かる気がします。

また、現在置かれているスカイラインの立ち位置を考えてもやはりもっともスカイラインらしいグレードなのでしょう。

プロパイロット2.0に不満があるわけではなく、それを取り巻く道路環境や法律が技術に追い付いていないことが不満です。


プロパイロットばかりに話題が集中しますが、ステアバイワイヤを始め、車そのものの熟成は進んでおり、BMW3シリーズあたりと比較すると、いい勝負ができると思います。
Posted at 2020/01/20 23:40:03 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年01月10日 イイね!

新年1発目はオートサロン!

新年1発目はオートサロン!かなり遅くなりましたが…

新年明けましておめでとうございます!

本年もどうぞお付き合いよろしくお願い致します。



ということで、今年1発目はオートサロンです。


金曜の午前中なら空いているかなと思いましたが、そんなことないですね(・_・;


気になる車があったらアップします。
Posted at 2020/01/10 09:11:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年12月01日 イイね!

Xの話。

Xの話。ドアミラーの保証対応でDに行った時のことです。


Dには展示車で、写真の魂赤3が置いてあったのですが、これがなんとディーラーオプション全部載せのマシマシ3でした。

本当にディーラーオプションで装着できるものは全て装着したという車だそうです。


オプション総額約150万!

バブリーですね笑


開発責任者オススメのスカイX AWDにこのオプションを付けると、車両本体だけで500万ですね∑(゚Д゚)

もはや荻野目洋子を踊りたくなりますね笑



ただ、担当セールス氏は…

「いやぁ、Xは厳しいですよ。」

と、浮かない表情。


やはり、かなり高い価格がネックになっている上に、まだセールス氏自身が試乗できていないということもあるようです。

3の試乗車が来て、出来が良ければCX-30も含めてオススメできるんだけど、それでも高い…ハイオクだし。

という感じでした。

実際、セールス氏自身は3 スカイXの受注は1台だけだそうです。



話は、ラージFRプラットフォーム1年先送りの話になり、セールス氏が、

「2022年なら、ちょうど5年だから買い替えてくださいよ。」

などと言っていました笑


価格が現行と変わらないか15万増しくらいなら考えられるけど、どうだろうなぁ…

確かにFRプラットフォームのストレート6には乗ってみたいけど、どうせGLCやX3を引き合いに出して、50万くらい上がるんだろうなぁ、なんて思いながら話をしていました。


後は、CX-5のリセールが高ければ買えるかもしれないけど、過走行だからなぁ。


それから、同じくラージプラットフォームを待ち望んでいるマツダ6についても、最近はまったく声がかからないとのことです。

ラージプラットフォームの頭出しは、どうもCX-5のようなので、6には後3年以上頑張ってもらう必要があるわけで。

これはさすがに厳しいでしょうね。

6も見捨てず売る気があるのなら、新マツコネ搭載とか、フルチェンに近いマイチェンが必須になります。


Dや担当セールス氏の雰囲気がマツダ3以降、少し前のイケイケドンドン感が無くなったのが少し気になりました。
Posted at 2019/12/01 09:49:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年11月24日 イイね!

我が家の軽自動車(新車)購入記 どんでん返し編

我が家の軽自動車(新車)購入記 どんでん返し編前回の日記で終わったはずの購入記…


終わってませんでした∑(゚Д゚)


前回のブログを投稿した時点では、ムーヴだったんです。

今日、ムーヴの契約に行こうとしていたんです!



ところが…


N-WGNを試乗したホンダから、店長決裁が下りたので、1◯◯万にしますとお昼に連絡が。

少し高いけど、ムーヴとほぼ変わらない価格でした。


この一報を受け、我が家では上を下への大騒ぎ!


それくらいの差なら、間違いなくホンダだろうと。


N-WGNの場合は、LEDヘッドランプこそ装着しなかったものの、サイドエアバッグやカーテンエアバッグが付いてきます。


もちろん、全車速追従のホンダセンシングも付いてきます。


ダメ押しになったのは、車検が切れた後の納車まで2か月程度の期間については、代車を出す、ということでした。


こんなに言われると、もうホンダを買わない理由がない…(・・;)


ねるとん紅鯨団並の"大・ど・ん・で・ん・返・し"


これが分かる人は30代後半以上の方かと笑


ダイハツは直前で丁重にお断り差し上げて、ホンダを購入しました。


ということで、ダイハツさん本当にごめんなさい!


そして、ホンダさんよろしく!
Posted at 2019/11/24 21:42:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年11月20日 イイね!

我が家の軽自動車(新車)購入記 あとがき

我が家の軽自動車(新車)購入記 あとがき今回の購入にあたって、もちろんダイハツ決め打ちということはなく、色々な車をカタログスペックで比較しました。

まずは日産・三菱連合のDAYZ・ekワゴンです。

これは、単純に高かったからボツです。

ムーヴの価格では、スマートキーが装着されない廉価グレードでも買えません。


続いて、スズキのワゴンRやアルトです。

ワゴンRはスタビライザーが装備されず、LEDヘッドランプもオプションですら選択できません。

価格的にはあり得たのですが、ムーヴの性能とコスパの前では及びません。

アルトは、スマートキーが装着されるグレードは最上級グレードのみということで、こうなると本体価格がムーヴとほとんど変わらなくなってしまうので、ボツです。

個人的には、軽くて背が低く、最上級グレードならスタビライザーの付くアルトはアリなんですけどねー。


唯一、見積もりと試乗をしたのはホンダのN-WGNです。


ムーヴとほとんど変わらない本体価格で、全車速追従ACCが付くので期待していたのですが、ナビを装着しようと思うと、一つ上のグレードと約4万しか変わらず、そのグレードでトータル額が約178万とかなり高くなってしまいました。


これはかなり厳しい…


ということで、ムーヴに落ち着いた訳です。



今やスライドドアではない車種のノーマルグレードのNAエンジンでも、軽はこんなに高くなったんですね(・・;)


スライドドア付きだと、ノーマルグレードNAでも180万くらいになってしまうとのこと…


もはや、セカンドカーとかいってられない時代なんですね…。
Posted at 2019/11/20 18:58:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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