ゆーすけ1017のブログ一覧

今年のゴールデンウィークが2週間遅れでやってきました。

南の島で気分転換です。


相棒はスズキのハスラー。




別に何をするわけでもないので、ハスラーで島内をドライブしていました。







このハスラー、グレードがJSTYLEだったのでフル装備で、全車速対応ACCも付いていたため、遅い軽トラに引っかかっても快適ドライブでした。

しかも、なんと4WD。




南の島のレンタカーなのに笑

エンジンはNAだったので、かったるいかなぁと心配していましたが、そこまで極端に遅いということはなく、踏めば応えてくれる感じでした。

スズキの軽といえば、ヴェゼル売却時に代車で借りたスペーシアがあまりに印象が悪く（ハンドルは手応えなし、回生のせいでアイドリングストップをオフにしても常にギクシャク）、トラウマになっていました。

ところが、ハスラーのステアリングはEPSとは思えないほどねっとりした重さで、パワートレーンもギクシャクすることもなく、本当に良い車でした。

4WDであることも功を奏したのかもしれませんが。

正直、奥さんとN-BOXからハスラーにしようかという話になるくらい高評価でした。

で、ハスラーが楽しかったので島内を走りまくった結果、返却時には460kmも走っており、ここでも距離ガバを発揮してしまいました😅

ハスラーが優秀なのは、この距離をワンタンクで走り、かつまだ2メモリもガソリンに余裕を残していたことです。

アップダウンの激しい道をガンガン踏んで走り回っていましたが、20km/Lを大幅に上回り驚きました。

島内には信号があまりなく、中心部以外では渋滞に引っかかることもないため、燃費にはアクセルを踏むことよりも信号のゴーストップがいかに響くかということを実感しました。



楽しい時間はあっという間に過ぎるもの。

今回は3泊の旅でしたが、あっという間に帰ってきて仕事復帰しています。

もうすでに南の島が恋しい。


これにて2026年のゴールデンウィークは終了。


これより再び社畜として頑張ります。

先日表参道にオープンしたメルセデスベンツスタジオ東京。




黒いマイバッハは映画「プラダを着た悪魔2」の劇中車ということで、展示されています。




ちなみにこのハイヒールのオブジェにはメリル・ストリープとアン・ハサウェイのサインも。


当然、試乗プログラムも用意されています。（6/30までは改修工事のため一時休止中。）


ということで今回選んだのはE220d。




他にもAMGの凄いのがたくさんあったのですが、久しぶりのメルセデスということでベーシックなやつにしてみました。

個人的にはEクラスがEセグのメートル原器だと思っているので、まだ試していない現行を試してみたかった、というのも理由です。


とはいえ、このE220dもエアサスやリアステア、パッセンジャーディスプレイなどオプションがてんこ盛り。







このメーターなんて裸眼で3Dに見えてすごかった！


当然価格は高くなり、本体価格1,200万オーバー。

オプション盛り盛りとはいえ、4発のEクラスが4桁を大幅に超えるなんて、やはり円安＆物価高騰がすごい。


で、この価格なので当たり前といえば当たり前ですが、車はめちゃくちゃ良かったです。

パワフル＆静かなディーゼルエンジンと超なめらかなトルコンATというパワートレーンにエアサスの組み合わせはもう至高です。

遠くから「ルルルルル」と薄ーく聞こえてくるエンジン音、ATの変速ショックはほぼ感じられず大げさにいえばBEVのよう。

…は、やっぱり言い過ぎだけど、エンジンの存在感はほぼありません。

エアサス効果か、245/40/20という大きく薄めのタイヤを履いているにも関わらず、下品な入力はなく、パワートレーンと相まってなんというか、終始とろーんというかまろーんというかそんな雰囲気。

決して、ゆるいということではなく。


さすが、Eセグのメートル原器だと思いました。


さて、まだ日本未発表の新型CLAが展示してありました。









今回からボディをBEVと共用することになったため、どうやら厚みが出てしまったようでロアボディーをブラックアウトすることにより背高感を誤魔化していますが、これはBMW5シリーズと同じ手法です。

グリル上の横一文字のアクセサリーライトはどことなく韓国車（たぶんヒョンデ）を感じてしまい、全体的には苦手なデザインかも…。

インパネもモニターに侵略されてしまって、なんか色気のあまりない事務的なデザインに感じられます。


…令和のデザインには昭和のセンスが合わないのか？😔

去年の10月頭に契約してから早7か月強。

ようやくシエンタが納車されました！


親父に、ですけど笑


自分は最新のトヨタ車に触れる機会があるので、Tコネクトナビとかプロアクティブドライビングアシストとか聞き慣れているのですが、10年ぶりの新車になる60代半ばの父親にとっては、聞き慣れない単語&装備ばかりで、プチパニック状態でした😅


今回、アドバンスドパーク、コンフォートパッケージから寒冷地仕様までフルにオプションを載せている上に親父にとっては初のハイブリッドにしたので、確かにスイッチが多い気がしました。

果たして使いこなせるのか…。

とりあえず、プロアクティブドライビングアシストは弱めにONにしておきました。


一方、今回の下取りとなった先代シエンタ。




この写真は納車直後に佐渡ヶ島に家族旅行で出かけた時のものです。

先代シエンタの発表直後に契約し、納車されてから10年半、距離にして約9万キロ。

実家の相棒として最後まで頑張ってくれました。

あまり車に興味がない＆ガンガン使う親父の下でも大きな故障もなく、引き取られていきました。

しかも、なかなかな残価率で…。

このあたりはさすがトヨタ、と思いました。


さて次は自分の番…

といきたいところですが、相変わらずトヨタの担当曰く「◯◯さんの興味のありそうな車で、ご案内できる車がないんです。」

とのこと。


「エクリプスクロスの車検まで1年半しかないので、タイミングを逃したらまたトヨタは買えないよ🙁」

と言っておきましたが、どうなるか…、


ちなみに自分の興味の対象ではないですが、ランクルFJはこのお店には枠すらないかも、というくらい狭き門のようです。

日産グローバル本社ギャラリーの試乗ラインナップにセレナのe-4ORCEが追加されていました。

セレナe-4ORCEは高速試乗をしたことがなかったので、横浜まで行ってきました。



相変わらず最近の車はハンドルが軽い…😕

エクリプスクロスが重いんですかね？

どうも高速が不安に感じます。


それ以外は乗り心地も意外としっとりしていたし、首都高のコーナーも試乗コース中はグラっと来る感じもなく、ノーマルでもそこそこ乗れそうに思いました。


これがセレナの基礎体力が高いのか、e-4ORCEの効果なのかは感じ取れませんでしたが、メーターをe-4ORCE表示にすると積極的に制御していることが伝わってきたので、e-4ORCEの効果は高いのかもしれません。


タイヤをアドバンdbV553とかレグノGR-XⅢあたりに替えると化けるかもしれません。


で、せっかく横浜に来たからと、ランチにハングリータイガーに行ってきました。

ランチからやや外れた時間に行きましたが、それでも大混雑。

まるで静岡のさわやかのよう…

とまではいいませんが、かなりの人気ぶりでした。




写真はダブルハンバーグ（400g）ですが、これにサラダやライスのセットを付けて4,500円超！


なかなかなお値段です笑

10年くらい前に横浜に住んでる友人におごってもらった記憶があるので、昔はこんな価格ではなかったのではないかと思いますが…。


もちろん美味しいですが、日常使いのお店ではないですね。


とはいえ、行列ができていたわけですから神奈川県民はみんなセレブなのかしら…？

と感じた日曜日の出来事でした。

今年のゴールデンウィークは日帰りのお出かけばかりでした。

特にご紹介したいのは、赤坂で行ったF1バー。

この話は後にするとして、そもそも赤坂には舞台のハリー・ポッターを見に行くために出かけました。






席はほぼほぼど真ん中という良い席でした✨




魔法の部分は面白いですが、やはり映画版の話からかなり繋がっており、理解できない部分が相応にあります。

また、セリフがかなり速いため、場合によっては聞き取れないことも…。

ネタバレではありませんが、最後に一言だけ。

ハリー•ポッターの世界に時間軸を追加すると話がかなりカオスになります笑


さて、赤坂までは当然車で行ったわけですが、なかなかお手頃価格で駐められる（上限のある）駐車場などそうそうなく、赤坂駅から一駅分歩いたところにある公共駐車場（といってもタイムズが管理していましたが。）に駐めました。

ここから赤坂ACTシアターまで移動している時に例のF1バーをたまたま見つけました。

このバーはつい先日、フジテレビのF1番組で紹介されており、このことを覚えていたので、お店を見てすぐにピンと来たわけです。

このバーの目玉はピット作業（タイヤ交換）の体験。




この写真の右下に見えるホイールがそれです。

このホイールはだいたい25kgとかあるみたいなのですが、ホイールガンでナットを外してホイールを地面に降ろし、再び取り付けてナットを締めるという一連の作業を10秒＋αくらいでやれると1杯サービスになるようです。

で、本番前に練習もさせてくれるのですが、もう練習でヘロヘロ😅

本番は練習に比べてはるかにスムーズにできましたが、45秒と惨敗でした笑

モントリオールやモナコなど、時差の関係でいい感じの時間にスタートするレースはお店でイベントしているそうですし、日本GPは昼間からイベントしているそうなので、来年は日本GPに合わせて行ってみてもいいなぁと思っています。

なお、駐車場は午後2時から日付が変わるくらいまで置いて2,400円でした😌


ゴールデンウィーク我慢した分、近日中に南の島に現実逃避にいく予定です(^^)