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N-BOXの例のペラいカタログを見てて気になったことが。




これオプションなの！？∑(ﾟДﾟ)

そういえば、さっき展示車見た時無意識にスイッチ探して、ないんだって思ったんだった！

今時、ワンタッチスライドドアがオプションだなんて。

しかも、工賃込みで27,000円くらいする。




ついでにこっちも。

工賃込みで80,000円オーバー。

ZR-Vもそうだったけど、ホンダはオプションのフォグランプが高い(-｡-;

ワンタッチスライドドアとフォグランプ合わせて工賃込みで10万オーバー…。

で、なんでこれが気になったかというと、どっちも新型スペーシアのターボにはついているから。

スペーシアはこの他にヘッドアップディスプレイとかリヤサーキュレーターもついてる。

N-BOXは新型になって、車速感応ドアロックも落ちてるし…。

コスパはスペーシアの方が良さそう。

N-BOXは王者の余裕か？笑

N-ONEのインパネからのビビり音が耐えられないレベルになってきたので、ディーラー相談に来ました。

作業待ちの間、新型N-BOXを検分。







うーん…。

スタティックな評価としては、あんまり感動がない(^^;

JMSで見せてもらった新型スペーシアの方がよかったかも。

後日、高速も含めて試乗する予定なので、最終的な評価はそれから。

それにしても、カタログがペラい。




軽とはいえ日本の最量販車種なのに、これでいいのかな？？

N-BOXより前は、軽でもカタログが割と立派だったのにな。。。

これはペーパーレスにしなくていいのに。