ゆーすけ1017のブログ一覧

新たなエリアである、ニューファンタジーランドが完成したとのことで、何とかディズニーランドのチケットを取って、行ってきました。

約2年ぶりのランドでした。

午前中はかなり空いていて、さすがに制限されているなぁと思いましたが、その後段階的に入場者が増えていったため、帰宅時にはかなり混んできている印象でした。

とはいえ、昨日のようなディズニー日和の天候の土曜日として考えると、異様な少なさなのでしょう。

ディズニーのアプリで見ていると、どちらかというとシーの方がアトラクションの待ち時間も長かったです。



肝心の新しいアトラクションは…

日頃の行いが悪い自分は当然のように、すべてのエントリーで落選して、乗ることはできず。



それ以外にも、新しいショップや人気のレストランは予約がないと入らないところが多く、この点は不満の出る人も多いでしょうね。

またその予約開始日も、ショップやレストランでまちまちとなっていて、情報弱者はとことん何もできなくなる、という感じなのが気になります。

レストランの予約も当日のネット予約枠を粘って粘って、行きたいところが取れました。


これも当日枠の確保に失敗した後にキャストから聞いた情報で、諦めずに粘った結果取れた枠なので、今ディズニーに行くことをお考えの方は、しっかり下調べをされた方がいいと思います。


昔のディズニーランドの駐車場といえば、平面駐車場なので雨の日の子連れは大変でしたが、今はほぼ立体化されているので、雨風がしのげるようになっているのはいいところですね。


しばらくは、ランドの新しいアトラクションに乗るための抽選は続きそうなので、次はシーに行くことにします。

シーの人気アトラクションは、抽選というより先着順という感じなので、こちらは1日パスポートを入手できればなんとか乗れそうなので…。

マツダの最新車の試乗は、普段であれば何かの点検の時についでにお願いするのですが、MX-30は興味があったので、アポ無し突撃してきました。

個人的には非常に欲しくなりました。

ある一点を除いては。


まず、良かった点をあげると、たくさんあるんです。

1、デザインはクーペ風ですが、CX-30とほぼ同一の室内空間&ラゲッジスペースで、ファミリーでも使えそうなところ。

子どもがまだ小さい家庭ではむしろ、観音開きはチャイルドシートに子どもを乗せやすかったり、後部座席の子どもがドアを勝手に開けなくて済むといったメリットもあると思います。


2、静粛性が高く乗り心地が良いこと。

ちょい乗りレベルの試乗ですが、エンジン音とそれ以外の音も含めて、遮音をしっかりしている感じでした。

ただ、少し力強い加速を求めてエンジンを回すとそれなりのエンジン音は侵入してきましたが、ロードノイズは抑えられていました。


乗り心地も、ようやくマツダ3系のプラットフォームの使い方に慣れてきたのか、トーションビームがあまり気にならない乗り心地になっていました。

アイドリングストップが停止前に効き、エンジン再始動にセルモーターを使わないマイルドハイブリッドのいい点を活かしています。


3、なんといっても、価格。

これは想定外に安かったですね。

もちろん、オプションを盛っていけば高くなりますが、自分が欲しいAWD
のセーフティパッケージ付きで最低限のディーラーオプションで約356万。

ヤリスクロスのハイブリッドが360万だったことを思うと、安く感じます。

まぁ、フルハイブリッドとマイルドハイブリッドの差はありますが。


ということで、結構欲しいなぁと思って試乗から戻ってきたら、担当セールスさんから衝撃の一言。


「DVDの再生機能がないんです。」


なんですとぉ！

マツダよ、お前もかという感じです。


トヨタのディスプレイオーディオ方式…


まぁもっとも、MX-30はDVDスロットを設置する場所が無いのだろうとは思いますが。

でも、ファミリーに向いてる部分もあるなぁと思っていただけに致命的。

とりあえずすぐ買わないので、うちには関係ない話なのですが、購入を検討している方は注意してください。


それから、CX-5の年改情報を聞いてきました。


・ディーゼルが200psにパワーアップ

・マツコネの液晶がバージョンアップ

ということなのですが、マツコネについては、プロアクティブまでは8.8インチモニター、Lパケ以上は10.XX（正確な数値は忘れました。）インチモニターになるそうです。

プロアクティブでも10.XXインチがオプションで選択できるようです。


ただ、これに伴って衝撃的な変化が。


モニターの大型化に伴い、インパネのデザイン変更も入るため、DVDスロットの場所がとんでもないところに移動するようです。


どこでしょう？


トヨタ方式の助手席足下？


違います。




1列目と2列目の間のルーフに挿入口が前を向いた方向で取り付けるんだそうです。


リヤモニターがある車では、モニターの前側にスロットがつくような形になるようです。


運転手はもちろん、助手席からのDVDの交換もアクロバティックな姿勢を強いられそうですね。


MX-30といいDVDの優先順位が低くなっている気がするんですけど、変な場所についていても、無くならなければいいんです。

我が家の長距離ドライブはDVDが必須なので、今後の流れがそうならないといいのですが…。

とりあえず、MX-30の車自体はいい車でした。

金曜の夜、仕事終わりにN-ONE、昨日CX-5をそれぞれキーパーラボに持ち込んで洗車をお願いしました。

たぶん、前回洗車から１か月以上…

ごめんね。

我が家の車たち。

でも、キレイになると気分はいいですよね(^^)

それが2台並んでる姿を見るだけで、ビール2杯くらい飲めそうです笑

でも次はまた11月末くらいになっちゃうのかも…