みちS15のブログ一覧

フロントブレーキパッドを効く奴に換えて、ブレーキフルードを交換しました！

フラットスポットは見なかった方向で(笑)

あとは十分な睡眠をとって出撃です♪

あ～した天気にな～れ！！

明日のスパ西浦のためクルマをチェックしていたのですが、
タイヤチェックの際に、溝の深さと色味の変化に気がついたんですよね～。

いや～な予感がしながら触診してみると、
曲率が変わってる・・・。
フラットスポットだぁ(涙

前回のTC1000の帰りで、「揺れるなぁ」と思ったらこれだったんだ・・・。
てっきりタイヤう○このタメと思ってました。

タイヤ自体は今回の走行で完全に無くすつもりだったんですが、
明日のスパ西浦、遠征だしトラブルにつながるとやだなぁ。。。

鼻血が良く出ます。。。orz

今日も会議終わったらタラ～リ。

さっきも自宅で横になってたら、ちょっと出た感じがする。

今も脳天変な感じです。
おかげで集中力が続かず、仕事がはかどりません。

ダイエットをしないとまずいかもしれませんね。

３／１　１５：００～アドバイス付(無料らしいので）
事前講習：同日１３：００～１４：３０


タイヤと交通費がある今だけだと思ったので予約しました。
（といっても、タイヤも０．５部山？ですがｗｗ）

恐らくですが、この日がシーズン最後の走行だと思います。
あとは、今後の状況を見ながらになります。

ご一緒される方がいらっしゃいましたら、
よろしくお願いしま～すｍ（＿＿）ｍ

今回の帰省では、エコ運転に気をつけてみました。
（実は、以前はあまり実施してませんでした(汗)）
ガソリンスタンド５ｋｍ手前で給油ランプ。
くやしい（＞＜）






今回気を付けたことは大きく５つ。

①ふんわりアクセル(発進の燃料増量抑える)
②ロックアップを早めに行う(ＴＭ効率向上)。
③アクセルＯＦＦ減速を早めに行う(ブレーキで熱エネルギーにして捨てない)
④最高速を８０～１００くらいにおさえる(総エネルギーを押さえる)。
⑤極力、一定アクセル、一定速度で走る(無駄な仕事をさせない)。

もちろん、エゴな運転にならないため、
周りを良く見て流れに乗って走りました。

＜結果＞
総走行距離：５８２．７ｋｍ（下道１５０ｋｍ含む）
燃料消費量：４０．７１L
燃費＝１４．３ｋｍ/Ｌ

＜車両＞
０１年式？　ＳＵＢＡＲＵ　インプレッサスポーツワゴン
１．５Ｌ＋４ＡＴ＋フルタイムＡＷＤ
タイヤ：スタッドレス（ＦＲ２４０ｋＰａ、ＲＲ２２０ｋＰａ）


今までが１０～１１ｋｍ/Ｌだったので４０％くらい上がった感じ？
やればできるもんですね～(笑)
というか、普段どんだけ無駄な走りをしてるんだと(^^;;

今回は純粋にアクセルワークだけですので、
手動Ｎアイドルや手動アイドルストップを活用すれば、
もうちょっと伸びそうです。
あと、スリップストリームか(爆)

これが最新のパワートレインを積んだ同排気量クルマで２ＷＤだったら、
あと５０％くらい上がるかもしれません。
以前ご紹介した淵上さんは、マイカー(１．５Ｌ＋ＣＶＴ＋２ＷＤ)の普段の燃費が
２４ｋｍ/Ｌ！！らしいので、
僕でも頑張れば２０ｋｍ／Ｌ弱は出せるかもしれません。