みちS15のブログ一覧

感じたことを覚書き。
16日の秒殺にて（半年ぶりだ～）。

今回はタイヤを、F/R共にインドネシアのATR SPORT 235/45R17にしました。
（単に金がないだけですｗｗ　このサイズで1本1万円以下。）

どんなもんかな～、と思い走ってみましたがこれがなかなか。
詳細は別途書くとして、思いのほか食いつきました。

初めは前後10段戻しで走行。
定常円
　　まぁ普通。速度はちょっと遅い？
スラローム
　　アンダーは出ません。
　　さすがに減衰が柔らかくて、スラロームでは反応が遅れます。
サイドターン
　　サイドターンでリアが出きらない！？ｗｗ
　　次はちゃんと出せました(^^;;
　　アクセル全開にできるポイントはさすがに後ろ。

前後5段戻しで走行(Z1☆の時と同じ)
タイヤが負けるかな・・・と思ったのですが・・・。
定常円
　　一度荷重をかけてしまえば10段戻しと同じだが、ちょっと旋回速度は上がった？
　　カント分を修正するときの、
　　姿勢の合わせやすさやトラクションのかかり具合はこっちのが上。
　　カウンター当てても、挙動が穏やか(これはタイヤの特性？)
スラローム
　　やっぱりアンダーでません。
　　だいぶ反応が良くなって走り易い。
　　調子に乗って速度を上げたら、さすがに曲がりきれませんでしたｗｗ
サイドターン
　　10段に比べて若干ラインに合わせやすい感じがしました。
　　トラクションの差もちょっとあったかな。
１速で回り込むコーナー
　　舵を大きく上げるとフロントがつらい。これは車高バランスのせい！？
　　（タイヤサイズが変わったのに車高を変えてなかったので、リアが1cm高い）
　　次はリアの車高を下げてみよう。

と言ったところで保育園よりお呼び出しがかかりました(笑)

ここでタイヤの感想。
ワインディングでも薄々感じていたのですが、ATR意外と食います。
以前215/50R17を履かせていただいたことがありましたが、
235になるとグリップ感が結構違う(路面もだいぶ違うが・・・)。
ぎゅ～っとタイヤをつぶしてしっかり縦に転がすようにすると、
結構気持ち良く走れます。
ただ、一気に荷重を乗せるシーンには弱い感じがします。
逆に、こういったところでは、今までタイヤに助けてもらっていたんだなぁと実感。
こういう練習には良いタイヤだと思いました。

せめてあと1回走ったら、もうちょっと美味しいセッティングが分かったかもorz

次のジムカーナでゴチバトルを挑まれてるので、もう少しセッティング出したかったなぁｗｗ
エボ６＋Sタイヤに、ATRで2秒ハンデ(秒殺コース)って少なすぎるorz
やばいっす。。。

子供のオモチャですけどね(笑)

はぁ (しくしく)

のはずだったんですが、何故か自宅で子供の面倒みてます(笑)

や 参加したんですよ。
でも、午前中に保育園から熱が出たと連絡が入り、急遽お迎えに行くことに…

と言うわけで、僕の半年振りの走行は終了しました(笑)

ま 次の機会に楽しむ事にします。

って内容でもないかｗ


走りにも行ってなくて仕事に忙殺されていると、
な～んとなくテンション下がっちゃいますね。
ブログの更新もしなくなっちゃいます。

休日は家族と出かけたり家事をしたり、
良き夫、良き父であるべく奮闘中！？
と、言いつつ平日にお姉ちゃんのお店にこっそり行ったのは内緒ｗｗ


明日は子供の幼児園で夕涼み会（盆踊り＋花火大会）。
園はお昼で終わりだそうなので、一日休みを取って行ってきます。
今日子供に踊りを教えてもらいましたが、なかなか難しい・・・。
改めて僕はそういうの向いてないと思いました(苦笑


明後日は秒殺・・・に行けると良いなぁ。
まだ申し込みしてないけど。
行ってもタイヤがＡＴＲじゃ微妙かなぁ。。。
でも走りたいなぁ。


※写真は1年くらい前でしょうか。。。
　懐かしいのが出てきましたｗｗ

シルビアってここのトラブルが多いらしいですね。

僕の１５もガタが出ている事が発覚しましたorz

とある筋から、アクスルナット増し締めで直る事もある、と聞いて本日試してみました。
そしたら締まる締まる…。
９０度くらい回りました(笑)
(右側はちゃんと締まってました)
その後はガタも無く、異音も出ていないので本体も無事のようです。

定期的にチェックした方が良いのかもしれませんね。