GMのプラグインハイブリッドカー

フロントグリルをはじめ、この時期のGMのエクステリアデザインの流れに沿ったもの。個人的には結構好み。ただ若々しくはないかな。
ガソリン給油口は右フェンダーに、充電口は左フェンダーにある。


センターコンソールのパネルスイッチ類は独創的だが使いやすくはない。

パワーは十分。4人乗車でも急勾配登りで流れをリードできる。ノーマル、スポーツ、マウンテンと3つのモードを切り替えられる。マウンテンだとエンジンがかかりっぱなしになる。スポーツはノーマルよりも同じアクセル開度でもパワーが大きくなる。
ブレーキのタッチが奥の方で柔らかい。また重たいので止まりにくい。
ステアリングへの路面からの反力はほとんどないが、不自然さは少ない。
ただ車重の重さが原因か常にアンダーステアを意識させられる。

重たいのでマイルドな乗り心地である反面、ちょっとしたギャップでリアサスが底付きしたような感じになる。

EVモードではとても静かだが、エンジンがかかると少々にぎやかになる。

リアシート2名しか座れない。バッテリーが搭載されているから。

ハッチバックなので結構荷物は載ると思う。

低速走行時にパッシングするとホーンも連動してなるのが面白い。EV走行可能モデルならでは？？でもエンジンがかかっていてもホーンが鳴るのはなぜ？？？

不明。
充電時間は100/110Vからの充電だと満充電に8-10時間程度必要。240Vだと半分以下の時間でOK。

試乗なので無評価。
自分で購入することは無いですね。