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ここ最近いろいろな理由から自転車に乗ることができていませんでした。通勤ですら乗れない日が連続してました。
3月の最終日である今日はお天気も良く、桜も満開になっていることから、リハビリもかねて近所を少し走ってきました。

かなり暖かかったので夏用のウエアで走りましたが、それで正解でした。
しかしこれだけ暖かいと、桜はあっという間に散ってしまいそうですね。

熊本空港の東側の西原村には風力発電の風車が10基設置されていました。
2016年の地震の被害によって1基の風車が撤去されたものの9基は元気に稼働していました。
タイトルの写真は2年ほど前に撮影したもの。かなり風が強い日だったので、元気よく風車は回転してました。ブレードってこんなに反るんだと再認識しました。


ただ耐用年数を超えたそうで今年の1月末をもって発電は停止し、その後は風向きに合わせて風車の向きが変わるだけの寂しい状態が続いていましたが、数か月前から風車と撤去作業が始まりその数を減らしていました。
そしてとうとう先週から最後の1基(二号機)の撤去作業が始まったのが遠めにもわかったので、リハビリもかねてCANYONで行ってみました。
本当はもう少し風車の近くまで登ろうと思ったのですが、時間と体力の両面からギブアップ。



最後の二号機もすでにブレードの取り外しは完了しており、残っているナセルとタワーも、これまでの進行状況からすると今週中には撤去が完了するのでしょう。

2027年の稼働に向けて、新たに5基の風車が設置されるそうです。

最近は通勤専用機になっているルイガノですが、お盆休みを利用して各種メンテナンスを行いました。

主な項目は
・前後タイヤの交換及びホイールバランス取り直し
・ヘッドパーツベアリングの清掃とグリスアップ
・ブレーキシューの清掃及び調整
・BBの交換
・グリップテープ交換
・リアホイールハブとラチェット部の清掃とグリスアップ
・チェーンとカセットスプロケ、チェーンリングの清掃
・フレームの清掃とワックスがけ
・前後ディレーラーの清掃と可動部への注油
です。
あまりの暑さのため、作業の大半を室内で行ったこともあり、3日ほどかかってしまいましたが、おかげで全体きれいになったのと、いくつかトラブルを発見できて大事になる前に対応することが出来ました。

写真は作業完了後の動作確認のために少し走った時のものです。リアホイールにトラブルがあって暫定状態ですけどね。

以前CANYONで撮影したポイント、ホンダの熊本製作所正門前、ですが、再塗装された給水塔が背景に収まるように植栽が上手く処理されています。
この日はあいにく曇りでしたが、晴れた日の午後だと光の関係でよい感じになりそうなので、また撮影に来ようと思います。

しかしもう少し涼しくなってくれないと遠乗りする気が起きません。

今週末は雨模様との予報なので、ちょっとお天気は怪しかったですが、セッティング/フィッティング作業を進めているCANYONで少しポタリングをしてきました。

明日はこどもの日ということで、鯉のぼりが元気よく泳いでました。

熊本と山鹿をむすぶ「ゆうかファミリーロード」というサイクリングロードを発見しました。廃止された鉄道の線路跡のようですね。
機会を見つけてゆっくり全線走ってみようと思います。

CANYONのロードバイクが届いて一応乗れる状態になったので、ポジション確認のため近場を軽く走ってきました。今乗っているルイガノと比べるとすべてが変わっているのでおっかなびっくり状態での走行です。
その途中、最近撮影スポットが整備されたホンダ熊本製作所正門前で記念撮影してきました。色が赤い以外は何の関係もないんですけどね。笑