Jetstarの工夫？

先日羽田行きのANAを利用しましたが、時期も時期だったためか搭乗ゲート前で待っているお客さんの数もまばらで、また実際の搭乗率も2割程度でした。
一方で、隣の成田行きのJetstarは搭乗ゲート前で待っているお客さんがいっぱい！
正確な搭乗率はわかりませんが8割は超えていたように感じます。
やはりコストパフォーマンスの面から個人で利用される方の圧倒的な支持を受けているようですね。
今回は出張だったのでANAを利用させてもらいましたが、次回個人で利用する際はJetstarを使わせてもらおうと思います。もちろんANAも素晴らしいんですけどお値段を考えると、、。

なお今回はJetstarのほうが10分ほど前に出発したのですが、見ていると通常とは逆向き(西向き)に離陸していきました。初めは「風向きが変わったのかな？」と思いましたが自分が搭乗したANA機は通常通り東向きに離陸しましたので、Jetstar機のリクエストによるものだったようです。
聞くところによると、飛行時間を短縮、つまり燃料の使用量を減らすために、多少の追い風であれば飛行経路が短いルートになるよう離陸方向をリクエストするようです。
確かに便数の少なくて管制に余裕がある、また滑走路が長めの空港であれば、有効な方法と言えますね。
Jetstarはこんな工夫の積み重ねで安い運賃を実現しているんですね。