もげ．のブログ一覧

　6年前からディーゼルエンジン搭載の下駄車を乗り倒している身にしてみれば、「第3のエコカー」と言われてもナンノコッチャ、な気分ではありますが。。。 　家族の次期下駄車はダイハツ九州にてラインオフを済ませた頃ですが、そこから海路で東日本に運ばれ、ディーラに陸送されてOP装着・各種手続きとなります。 ...
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※画像のセレクトは私の趣味です。 　ディーゼル＋MTの下駄車を探し求めてたまたまシトロエンC4 1.6HDiを購入した私は、フランス車のお祭りであるフレンチブルーミーティング（以下FBM）にも縁あって2006年より参加させて頂いておりました。 　元来社交的でない私のこと、年に一度このFBMでしか ...
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（前回からの続きです。） 　突然の駐車場問題勃発により、軽自動車への乗り換えまたは駐車場所の変更の二者択一を迫られた我が家。ヴィッツを通勤に使用している母と協議した結果、（迷う時間すら与えられなかった事も奏功してか）割とあっさり軽に乗り換える事に決まってしまいました。 　車は「生活の道具」であり「 ...
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　家族の下駄車を買い替えました。 　母の通勤車ヴィッツは共同住宅内の共有駐車場に保管していますが、入居時のくじ引きで割当てられた駐車ロットは他所より小さい小型車用でした。今まではその「小型車」という曖昧な文言に助けられ、登録車であるヴィッツを駐車していても特に指摘を受けた事はなく、家庭によっては同 ...
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　また雑誌ネタです。 　カー＆メインテナンス誌　12年10月号を読んでいて「これは酷い。。。」と思える記事を見つけてしまいました。 　概略はこうです。 　自動車修理を営む工場に、事故修理の為にある客のクルマが入庫してきました。あいにくATの代車は出払っていたのでしょう、MT車で問題ないか申し出る ...
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　またまたエンジン性能曲線だけが見たくてクルマ雑誌を買っちゃいました（笑。新型NV350キャラバンのディーゼルエンジンのトルクカーブが、「これぞ動力発生装置の正常進化だ！」と叫びたくなるような素晴らしいものだったので。。。 　画像は月刊自動車工学 2012年10月号からの引用です。点線が旧型キャ ...
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