制動距離、決めるのはメーカーの良心！

　 某月某日、違反者講習会にて・・「ああ、クルマは急に止まれないつーのは、皆さんご存知ですね。時速５０キロだと制動距離は１５ｍ、んでは時速１００キロだとどの位でクルマは止まれるか？はい、そこの人、１２番の君、居眠りなんかしているとだめだよ。何？３０ｍ？バカ言うでない。大体６０ｍだね。試験に出すから覚えておきなさいね」


　さて、このほどAUTOBILDで大掛かりなブレーキテストを行った。そのうちのベスト４０が発表された。１００km/hから完全に止まるまでの制動距離を１台につき４回の計測で出したものである。基準として３７ｍ以内であれば優秀、４０ｍ以上であれば危険というものだった。で、その結果は以下のとおり。（ベスト２０のみ）


　　１　　ポルシェ　９１１　ＧＴ３　　　　　　　　　　　　　３２．２ｍ
　　２　　ポルシェ　９１１　ターボ　　　　　　　　　　　　３３．４ｍ
　　３　　アウディ　ＲＳ３　　　　　　　　　　　　　　　　　３３．５ｍ
　　４　　ポルシェ　パナメーラ　ハイブリッドＳ　　　　　３３．５ｍ
　　５　　メルセデス・ベンツ　ＡＭＧ　ＳＬＳ　　　　　　　３３．６ｍ
　　６　　ポルシェ　ケイマンＳ　　　　　　　　　　　　　　３３．６ｍ
　　７　　ＢＭＷ　Ｚ４　sDrive35i　　　　　　　　　　　　　３３．９ｍ
　　８　　メルセデス・ベンツ　３５０ＣＧＩ　　　　　　　　　３４ｍ
　　９　　ＢＭＷ　Ｍ３クーペ　　　　　　　　　　　　　　　３４．２ｍ
　　１０　　ＢＭＷ　Ｍ３　　　　　　　　　　　　　　　　　　３４．３ｍ
　　１１　メルセデス・ベンツ　Ｃ２５０　ＣＤＩ　　　　　　３４．３ｍ
　　１２　ＢＭＷ　Ｘ５Ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　３４．３ｍ
　　１３　マツダ　ＣＸ－7　　　　　　　　　　　　　　　　　３４．４ｍ
　　１４　メルセデス・ベンツ　ＳＬ６３ＡＭＧ　　　　　　　３４．４ｍ
　　１５　アウディ　Ａ６　３．０　ＴＤＩ　　　　　　　　　　　３４．５ｍ
　　１６　オペル　インシグニン　スポーツツアラー　　　３４．５ｍ
　　１７　ＢＭＷ　　７３０d 　　　　　　　　　　　　　　　　　３４．５ｍ
　　１８　メルセデス・ベンツ　Ｓ４００　ハイブリッド　　　３４．５ｍ
　　１９　ポルシェ　９１１　４Ｓ　　　　　　　　　　　　　　　３４．６ｍ
　　２０　メルセデス・ベンツ　ＳＬＫ　　　　　　　　　　　　３４．７ｍ



　　トップと二位のポルシェはやはりＰＣＣＢの絶大な効果だと分析されている。この２０台を見ても圧倒的にドイツ車が多い。ベスト４０台ではＢＭＷ１１台、ポルシェ６台、メルセデス６台、アウディ５台、ＶＷ２台が入っている。一方、日本勢は１３位のマツダの他、日産１台（２８位Nissan Qashqai 1.6 34.9m)、トヨタ１台（33位 TOYOTA Verso 35.1m)のみランクインしている。


　しかし、ポルシェ９１１カレラは４０台に入っているが、３５位の３５．２ｍでなんとトヨタや日産の凡車より下という信じられない結果となっている。
　また、重量級のBMW X5Mが１２位に入っているのも驚きだ。クルマの重量と制動距離は単純に相関しないいい例である。



　このデータは下記のネット上で一部公開されていて、全体としてどのくらいの数で、どのクルマをテストしたかは述べられていない。 しかしドイツ車は制動距離に関しては明確な基準があって、それを満たす努力を惜しまないことが察せられる。特にＢＭＷはすばらしい。



　　制動距離は物理的な計算式である程度予測はできるが、でもこの結果を見るとメーカーの良心がそれを決めるのではないだろうか？





http://www.autobild.de/bilder/bremsweg-bestenliste-40-top-bremser-2011-1857758.html#bild40|ref=http





　　　　今日は、空に二匹の白い龍が泳いでいた。