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  5. Walter Röhrl の単純明快な９１１選び [堅雪かんこ]
イイね！
   
2011年10月25日

Walter Röhrl の単純明快な９１１選び

Walter Röhrl の単純明快な９１１選び 　　　2年前に投稿されたビデオであるが、彼は普段は911ターボ、サーキットやポルシェクラブに行く時はGT3。特別なイベントで皆を楽しませる時はカレラＧＴと言ってる。94年式964ＲＳも持っておりドリフトが楽しく、空冷エンジンは音がやかましいそうだ。
　ターボと自然吸気では、公道ではターボが楽、サーキットでは正確なレスポンスの自然吸気、特に雨の日は・・、すなわちGT3.。雪が多いところではやっぱ四駆を選ぶべなオラは、と。
　　（下に出る英語の字幕がわかりやすいので、ご覧になって下さい）





















ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/10/25 15:08:46

   

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この記事へのコメント

ぼくちゃん１号
2011年10月25日 16:18
先生、こんにちは。

そういう選択がポルシェの特徴ですし、羨ましい限りです。

よく友人から、GTRも基本スペックはみんな同じでずるいと。素の簡素なGTRがあって、2駆のバージョンもあってと選べないから駄目なんだと言われております。確かにその通りですね。
コメントへの返答
2011年10月25日 21:54
　こんばんは！

　ポルシェは、そういう意味では商売上手かも知れませんね。よく買う人の気持ちを捉えていると思います。

　でも、安い買い物ではないから、買う方はしばらく悶絶しながら車種やオプションを決めるのですけどｗ
ファルケ少佐
2011年10月25日 19:44
こんばんﾌｧ。

911のラインナップの中には必ず気に入る一台があると言いますね＾＾



モノホンの馬にも興味津津だったようで、、、ｗ
コメントへの返答
2011年10月25日 21:56
　こんばんは！

　そうですね、彼の最後の「雪が多いところでは四駆」というのが納得しました。（＾　＾）ｂ

　馬も好きなんだ。フェラーリも隠し持っていたりして。
じんだい
2011年10月25日 21:04
夢のある生活ですね～♪
日常はある程度ダルなターボが気楽ですね。
飛ばすときは、､､レスポンス過激なNAがやはり楽しいですけど(^_^)/
コメントへの返答
2011年10月25日 21:59
　まあ、実績もあるし有名人ですからこれくらくいは当たり前なんでしょうね。

　でも主張は意外なくらいまともというか普通でしたね。
neo@930
2011年10月26日 8:29
おはようございます。

もし自分が↑このようだったら？と妄想して朝から幸せな気分になりました(^^)

>>特別なイベントで皆を楽しませる時はカレラＧＴ

特にこのくだりがいいですね！
コメントへの返答
2011年10月26日 8:43
　おはようございます。

　幸せになっていただき、こちらも幸せですｗ
　人生、いろんなことがあって、必ずしも楽しいことばかりじゃないですが、少なくともクルマについて語ったり、見たり、乗ったりする時は楽しくなりますね。

　「みんカラ」はそういう意味では憩いになっています。
speed_master
2011年10月26日 14:18
ロール氏の判断基準は教科書的ですね(^-^)。でも、GT3は公道でも楽しいですよ♪
コメントへの返答
2011年10月26日 14:57
　隣のインタヴュアーも「ボクはターボよりこっち（GT3)が好きなんだけど。ターボはソフトで」と言っていましたね。
　結局、定説通り、ターボはグランドツアラー向き、GT3はクルマと対話を密にして走る公道兼サーキット向きということですね。
　
　私の使用状況からどちらを選ぶかと言えば、GT3に惹かれつつも実際はターボを選ぶかも。カレラ４をそのまま残せれば、もちろんGT3の増車 !!と、想像だけでも楽しい選択です♪

   

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「@terry997 人のクルマにのせられる時それを少し意識します。自分の運転の時はしないけど。(^_^;)」
何シテル？   05/02 14:49
　　2007年型カレラ４に乗っています。オールシーズン、日常の足として使用し、すでに10万キロを越えました。 　カレラ４の乗り味は、ゆっくり走ればメルセデス、...
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