大失態のレクサス・ディーラー

　　　この話は以前もクルマ雜誌で読んだことがあるが、今月号の「ENGINE」にも載っていたのでご紹介したい。


　生沢徹氏がレクサスIS-F購入の検討のため、夫婦で近所のレクサス・ディーラーを訪れた。しかし彼がよれよれのユニクロにズタボロのナイキを履いて、アクセラに乗って行ったためか、レクサスの営業マンに全然相手にされず、見積りも納期の情報にも応じてくれなかった。そこで、その足でポルシェのディーラーに行ったら大歓迎された。それがきっかけで彼は市販車の911を数台所有するようになったのだという。2007年の話だ。


　まあ、生沢徹氏がどういう男か今の若い人は知らないし、私も昔行われた日本グランプリでポルシェ904をスカイラインGTで追い抜いた時の伝説のドライバーとしか認識がなかったので、あまりレクサスを責める気はない。しかし、これは日本のクルマ文化の底の浅さを象徴するエピソードだ。
　彼は本来ならどこに行っても大歓迎されるべき男で、若いルイス・ハミルトンですら彼がいれば寄ってきて表敬する。


　Wikipediaにはかれの業績がどっさり書かれているが、その中でもまたおもしろいエピソードを見つけた。（以下引用）



　大会名誉総裁の高松宮宣仁親王が出席する開会式で選手宣誓を任された生沢は、主催者が用意した宣誓文を無視し、マイクに向かって「オールギャランティー、送迎サービスまでもJAFの金で賄われる外国人ドライバーに対し、いかに日本人ドライバーが不当に扱われているか……従って選手宣誓を拒否する!」と宣言した。この発言は観客から喝采を博したが、この事が原因で生沢は国内レースへの出場を1年間禁止された。その後、生沢がJAFに謝罪文を送り処分は軽減された。


　このような"偉人”であることを後で知ったレクサス・ディーラーの営業マンはどう思ったことだろう？彼をきちんと認知したポルシェ・ディーラーもさすがである。そう、彼は日本人初のポルシェ本社のワークス・ドライバーでもあったのだ。