クルマの傷は心の傷？

　　　日本に来た外国人が驚くことの一つに、日本では路上を走るクルマがピカピカに磨かれており、オーナーも自分のクルマについたほんの小さな傷でも気にすることだという。フランスでは100ｋｍも走れば飛び石などで細かい傷がつくのは当たり前で、オーナーも気にしないのだそうだ。クルマは道具だと割り切って日常的に使用すればそういう感覚になるのであろうが、これには日本の制限速度が低い道路環境も影響している。




　　ついこの前、BRZに乗っている次男が静岡県の高速道路上で覆面パトカーに22㎞/hオーバーの速度違反で捕まった。彼曰く「ゆっくり走っていたから、まさか捕まるとは思わなかった」　そう、この速度帯が油断するので危ないのである。高速道路を120㎞/h前後で走るのは危険でもなんでもないが、法律上は反論の余地なく違反である。一般道では60km/hまで。




　　実際、飛び石がつくような走りというのは、クルマをぶん回して走った時で、国内の法定速度の範囲では稀である。したがって、日本のオーナーは飛び石傷に衝撃を受けるのである。「カーグラＴＶ」や「おぎやはぎの愛車遍歴」と「ＴｏｐＧｅａｒ」でのクルマの走らせ方を比較してみるとよい。一般道や自動車学校のコースでちんたら走らせるのと、空港跡地やロンドン郊外からグラスゴーへ向かう荒涼地の中を続く空いた道を思う存分走らせるのでは、走行後のクルマの汚れや傷は違うだろう。




　　だから、法定速度を守り、普段はガレージ内に大事に保存して毎日拝んでいれば、ボディに傷がつくなんていうことは「事故」であり、オーナーは許せないのである。しかし、法定速度を守らない息子達も、部屋などは乱雑で汚くても平気なのに、自分の愛車の傷は気になるようだ。かく言う私も、昔からクルマの傷が気になる方である。しかも気になるのは自分のクルマであって、他人のクルマなら気にしない。これも不思議な心理である。




　　つい最近も、駐車場に入れる時、入り口付近に別なクルマが停まっていて、切り替えしに無理がありフロントバンパーを固くなった雪だまりに擦ってしまった。傷は軽微でクルマから１ｍ離れればわからない。それと関係があるかどうか不明だが、エアダクトの開口部に細かなヒビや側面に放射線状の線傷が複数見られた。最初は放置しておこうかと思ったが、クルマに乗る度に前に行ってしゃがんで見てしまうので、精神衛生上よくない。そこで見積もりだけでもと思い、近所の板金屋さんに行ってみた。



　　昔お世話になっていた凄腕の板金屋さんはすでに倒産してしまったので、初めての知らない店に行ってみる。修理待ち中のクルマが所狭しと多く置かれてあり、繁盛しているようだが受付がどこにあるかわからない。工場を覗くと数人が作業していたが私を無視。作業場は暗くて乱雑な感じだった。たまたま通りかかた従業員に声をかけ、責任者らしい人を呼んで来てもらった。さっそく傷をみてもらうと「う～ん、バンパーを外して全塗装かな。国産だと5万円くらいだけど、外車だから６～７万円ぐらいするかも。バンパー外すからね、その時に必要になってくる部品があるかも知れない・・」とか。




　　次に仕事が終わった後、夕方にカーコンビニ倶楽部に行ってみた。例の黄色の建物に入って行くと、人影は受付の眼鏡をかけた女性が一人だけ。さっそく傷の修理の査定をしてもらうと、「まあ、ポルシェ！」とか余計な無駄口をたたかずに淡々と傷をチェックしている。これはいいかも知れないと内心思った。査定額は1万9千円。そんなもんで直るのかと半信半疑だったが、お願いすることにした。しかも朝クルマを預けると、夕方には作業は完了するという。安い、早い、して仕上がりは・・・これがちゃんときれいに直っていた。





　　　直すとやっぱり気が晴れる。私もやはり日本人的クルマ趣味の一人なんだと再自覚した。