美人は好きですか？

　　理研のSTAP細胞をめぐる事件の本質は、小保方さんの魅力に周りが攪乱され、本来科学者として行うべきツッコミを手加減したからだと思う。彼女は必ずしも美人とはいえないが、女性としての美しさは持っている。もしこれが中年の男性研究者だったらこのような結果になっただろうか？夢見る夢子さん的な彼女に、色ボケした理系の秀才達。そこで生じた空白にSTAP細胞の幻影が立ち現われたのである。監視カメラ付きの検証実験なんてまさに愚の骨頂、ブラックジョーク以外のなにものでもない。




　 美しさと言えば、『２０１５年版間違いだらけのクルマ選び』で徳大寺有恒氏の遺言として「日本車よ、美しくなれ」という言葉を残した。これはやっぱりなと思う。３０年以上前も今も、日本車のデザインクオリティは輸入車に劣っている。そして彼はこうなる原因に、日本のユーザーの審美眼に問題があるのではと指摘している。また「イタリアのデザインがなぜ優れているのか。それは、“美しいものは美しい”と認める眼力を持ったユーザ層が、分厚く存在するからだ」とも言っている。




　でも私はこれに対しては疑問だ。なぜなら日本車と輸入車のどれかを選んでどっちが美しく見えるかを聞けば日本人の誰でもがきちんと選べると思う。ただ、自分の乗るクルマを選ぶ場合は無難なものがよいという人が多数派ゆえ、ブサかっこいい方が売れる。目立つことを好まないのである。クラウンがいい例だ。佐々木希より小保方さんの方が親しみが持てるのと同じ。もちろん価格の問題もある。日本に入ってくる輸入車は高価格帯の厳選されたものということも忘れてはならない。イタリアのデザインが優れているとは言っても、実際ローマ市内を走っているのは普通の大衆車である。





　　ローマ市内。これだったら東京の方がはるかにデザインのよいクルマが走っている。





　　ただし、上級ブランドまたはスポーツカーとしてクルマを作った場合はどうしても輸入車に負けてしまう。ここが問題なのである。ホンダＮＳＸやニッサンGT-Rを面と向かってかっこ悪いと言えたのは徳大寺氏だが、そこそこかっこよく作ってはいるがやっぱり変と感じるかどうか？そこが審美眼の問われるところである。中国のばったもんクルマを見て変と思う審美眼があればわかるはずなのだが。ここは思い切って精度の高い“美人”を目指さないといけない。







　　９１１迎撃用のシンプルで美しいデザイン。





　　前に進むクルマとして、このデザインはあまりにフロントが重たすぎるイメージだ。






　　だから上のレクサスは、このラッセル車のイメージに重なる。





　　人はなぜ美人を好むか？はっきり言ってしまえば、美人は確率的に中身も優れているからである。自分が大事にされて育った人は自己肯定感があり、それが相手への信頼感や思いやりにもつながる。一方ブスは性格もブスという格言があり、それも確率的に正しい。自己肯定感が逆に不足していると、ひがみや妬みが著しく、他人に対して不寛容である。
　　クルマは人と違って感情を持たないが、でも外観を美しく仕上げているクルマは、きっと中身もよく作られているはずである。




　　　　　　　クルマは恰好で選ぶ・・・・・昔からそうだったよね。