焦げる臭い

　　昨日の「おぎやはぎの愛車遍歴」での石井一久がメジャーで活躍していた時の話。バリー・ボンズがピッチャーの投げる160ｋｍ/h位の球をファウルすると、その3秒後くらいにベンチまでバットの木の焦げる臭いがふわっとしてきたという。そういう凄いバッターを目の前にして彼は鳥肌が立ったらしい。臭いというのは感覚の中でも最も本能を刺激する。実はクルマの中でもそういう臭いを発するものがある。




　今日の午前中は久々に快晴だったので、小岩井農場方面に行ってカレラ４を走らせてみた。前にも書いたがビルシュタインの足は街中の低速では純正よりゴツゴツと振動を拾い、場合によってはギシギシとダッシュボードあたりからも軋み音が発生したりする。これはがっかりな点だが、スピードに乗せて走らせると不快な振動も消えスムーズになり、純正より正確な走りをする。




　そしてエンジンを思う存分回して、数々のコーナーや直線を駆け抜け、駐車場で一休みをする時にソレを体験できる。クルマを降りると後輪付近からエンジンからの熱気と共にゴムの焦げる臭いが伝わってくるのである。直接タイヤに手で触れてみるとかなり温かくなっている。リアエンジンによる熱で常時タイヤウォーマーが装着されているようなもので、柔らかくなったゴムがさらに走行時の摩擦で溶けて強烈なグリップを生み出す。これが911の走りの秘密でもある。





　　液晶パネルなどを介してのヴァーチャルな情報量が多くなった現在のクルマの中で、臭いという原始的で直接的な情報を伝えるクルマは珍しいのではないだろうか。









　　　お尻が発する快感物質。これが911のエッセンス。