堅雪かんこのブログ一覧

　　「決めたよ。」とレクサスＩＳＦ購入に判を捺したＮから昨夜電話がかかってきた。納車期間は2か月。その間は、代車を出してくれるとのこと。さすがはレクサスである。注文書作成時、いろいろオプションを言ってみたら、そのほとんどが最初からついているということでＮは拍子抜けしたという。「買う時ってこうではなかったよな」と久しぶりの新車購入に嬉しさを隠せないＮがぼやいた。それでもサンルーフとシートのツートンカラーは追加した。
　彼のレクサス担当者はなんと女性できれいな人なんだそうだ。今度はうまくいくかな？




　　Ｎは神経質な男であるが、彼がヤ○セの顧客ブラックリストに載ってしまった原因は彼ばかりにあるわけではない。彼が最初に買ったＷ１２４のステーションワゴンに乗っていた時の話である。彼の医局の教授就任披露パーティーに出席するため家族も載せて盛岡に向かっていた。そういう大事な日に悲劇が起きてしまった。プーリーというファンベルト等を回す滑車が走行中脱落してしまったのだ。そうなる以前から原因不明のがたつきを指摘していたのにヤ○セは十分な対応をしてくれなかったらしい。当然クルマは動かなくなり、Ｎ一家はクルマを置いてタクシーに乗り換えて目的地にたどり着いた。




　　そこで当時、ヤ○セとどういうバトルがあったのかは彼の性格からすると想像に難くない。しかもそれに懲りて乗り換えた次期モデルのW210もトラブルが続いたという。調度その頃はメルセデスがコストを意識してどんどんクルマの質を低下させていった暗黒時代でもあった。
　ある時、クルマが止まってしまいＪＡＦを呼んだら、若造が下りてきて適当なところに牽引ロープをつけて引っぱったらバリバリと音がした。ちゃんと取説を見れば書いてあるのに「載せれればいいんです」とその若造は言ったという。そういう思い出話もしてくれた。




　　思い出といえば、今年の4月に市内にある喫茶店「パリシェ」のマスターが突然死した。このマスターこそが当時学生だったＮや私にメルセデスの優秀性を叩き込んだ張本人だった。試験勉強で疲れて夜の11時近くにそこに集まり、コーヒーを飲みながらそういう話を聞き、いつかはメルセデスと思って過ごしたものだった。その結果が・・・・・。



　　「かんこ、0－400やるべ！？」とＮが電話の最後に言った。学生の時は私がスカイライン2000ＧＴターボ、彼がカリーナ2000ＧＴ。記憶にないが私の方が速かったらしい。だが今度の彼のISFは423馬力もある。カレラ４より約100馬力も上だ。
　　やっぱり男というのはいくつになってもそこか。ま、元気なことは喜ばしいことだが。