堅雪かんこのブログ一覧

　　　先週末東京である会合があり、参加したら偶然秋田のポルシェ仲間が一人いた。再開を喜んだのも束の間、彼が私に話したいことがあると言いだした。インタミって知っていますか？と聞かれたので、ああもちろんと。それがこういうことだった。





　　家族を乗せて栃木県内を走っていると、突然ガラガラと異音が発生しエンジンのパワーが落ちた。買った宮城のディーラーに運びたかったが、地元の宇都宮のディーラーで対応して下さいとのこと。着いたら下からオイルがジャージャー漏れていた。例のインタミ問題の発生であることを確認。
エンジン交換となった。



　　彼の911は2005年型カレラＳで6万キロ走っている。テスターにかけるとエンジンの回し方履歴もちゃんと記録されていて、レッドゾーンに多く入れているから保障対象になるかなとも言われたが、結局自己負担6万円でエンジンの全交換となった。今は換装したエンジンの慣らし中で、新車の気分だと笑っていた。しかも新エンジンは若干パワーアップになっている可能性があるとのこと。



　　走行中のトラブルは大変だったろうが、反面、新しいエンジンになってうらやましく思った。私のはこれの倍を走っているが残念ながらまだ完調である。
　身近でそういうインタミの話を聞くと、やはりこのエンジンはポルシェとしては痛い失敗作だったのだなとあらためて思った。でも、基本的には全額補償となったわけだからユーザーはもし壊れても新しいエンジンに載せ替えられるので喜ばしいことではないだろうか？



　（写真は、そのカレラＳといっしょにツーリングした時のもの）

　　　もうじきＦ７０の内覧会があるかもという時期に、シオサイトさんがいなくなってしまった。中国共産党並の「みん唐」規制にひっかかってしまったのか？淋しいので早く戻ってきて下さい。