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  6. プジョー3008 仕様変更 記念！営業トークから【ボルボXC40ライバル編】 [なすこぐま]
イイね！
   
2018年07月16日

プジョー3008 仕様変更 記念！営業トークから【ボルボXC40ライバル編】

プジョー3008 仕様変更 記念！営業トークから【ボルボXC40ライバル編】
レビュー情報
メーカー/モデル名 プジョー / 3008 GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) (2017年)
乗車人数 １人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 ボルボ XC40 T4 Momentum 439万円は...？

XC40 のパワートレイン 190ps+300Nm+8AT はガソリンモデルとしては最高レベルのスペックだが、エコカーでなくディーゼルの選択肢が無い。3008GTは180ps/400Nm！！最大トルク400ですよ！ランエボとかWRXやタイプR。
しかも3008GTはディーゼル！

装備面では、XC40 は大きな欠点は見当たらないが、ファーストクラスパッケージを追加した 3008も上級装備の充実を図ったので、十分対抗可能！

XC40は SUVとしては良くも悪くもコンパクト。特にラゲッジ容量が 460Lしかない。（3008 は 520L！）これは SUVとしては物足らない！

3008GTは、そのパワートレイン（パワー、トルク、燃費、減税）が魅力！
不満な点 最も新しい C SUVである XC40は、パワートレイン、機能装備、安全装備、価格のバランスが優れているが…。
総評 vs XC40 T4 Momentum 439万円
最も新しい C SUVである XC40は、パワートレイン、機能装備、安全装備、価格のバランスが優れています。 パワートレイン 190ps+300Nm+8AT は、ガソリンモデルとしては最高レベルのスペックですが、エコカーでは なく、またディーゼルエンジンの選択肢はありません。 装備面では、XC40 は大きな欠点は見当たりませんが、ファーストクラスパッケージを追加した 3008 も上級装 備の充実を図りましたので、十分対抗可能です。 一方、XC40は C SUVとしては良くも悪くもコンパクトです。特にラゲッジ容量が 460L（308HB は 420L、3008 は 520L）しかなく、これは SUVとしては物足りません。 3008GTは、そのパワートレインの魅力（パワー、トルク、燃費、減税）を軸に積極的に訴求して下さい。
ブログ一覧 | プジョーシトロエンDS | クルマレビュー
Posted at 2018/07/16 16:28:00

   

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この記事へのコメント

GANGSTA.
2018年7月17日 11:57
こんにちは♪

やはりディーゼルのXC40は入ってこないのですね…
本国では販売してると聞いていたので少し楽しみにしていたところがありましたが残念です。
コメントへの返答
2018年7月17日 19:10
XC60にディーゼルはあるので、XC40はあくまでもエントリーモデルという位置づけなんでしょうね。

XC40あたりの購買層にはディーゼルは人気ないんでしょうか？

3008の場合、ディーゼルがメインですけどね～。
インポートのディーゼルSUVが増えなくて良かったです。(笑)

デザインはともかく、ディーゼルだったら乗ったら楽しそうです。
ノンターボのとろろ
2018年7月18日 16:40
はじめまして！プジョーは何気にバリュー高いですよね。リセールは低いようですが汗

ステーションワゴンで探してましたので308swを購入することになりましたがSUVで探していたら完全に3008に的を絞っていたと思われます。

今は私もプジョーの良さを知ってもらいたい反面台数増えて欲しくないですww
コメントへの返答
2018年7月18日 19:25
こちらこそ、よろしくお願い致します！

輸入車を乗りたい方は、他人と違うクルマが欲しいと考えているけど、イタフラのように誰もがわからない外車は嫌なんでしょうか。

特にX1とF‐PACEは個人的にボッタクリだと思っています(笑)
3008ディーゼルも値上げは負けていなくて、発売当初から18万も理由なしで値上しました。(売れているからだそうですが）

私も皆さんにプジョーを押したいですが、誰もが乗るメジャーな外車になるのも困るという、矛盾した思いを常に持っています(笑)

   

プロフィール

「フォレストスプリングスは、いつ来ても気持ちが良い場所である。 http://cvw.jp/b/328200/47701354/」
何シテル？   05/05 20:38
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