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廃車となってしまったYaris Crossから、長期でレンタカーを借りることになったのだが、安く済ませる為に格安の古い軽自動車を借りている。車はダイハツMOVEだ。これで新しいYaris Cross Adventureが来るまでの5ヶ月間運転することになる。

新しい車にある程度慣れてしまったので、注意しないといけない点がいくつかある。一つには電動パーキングブレーキだ。もう、すっかりギアをパーキングに入れただけで、サイドブレーキも引くという動作をしなくなったので、最初は動かすときにブレーキがかかったまま動かして、アラームが鳴っていて何だろうと思ったりした。サイドブレーキならまだ良いのだが、フットブレーキなので、私の左足でブレーキを踏む習慣から、ブレーキからフットブレーキに踏み替えるというのもちょっと厄介なのだ。

古い時代に戻った感じで、ハンドルもパワステアリングじゃないのか、かなり重い感じなのだ。13年前の車はこういうレベルだったのかと改めて感じた。勿論、軽自動車のクラスもあるのだろうが、ナビもなければ、ETCも付いていない。当然、ドライブレコーダーも付いていない。安全運転支援という面では何もない。勿論、軽自動車であることから衝撃に対しても弱いだろう。

事故に遭ってから、私も妻もかなり、今のレンタカーでの移動は、軽いPDSDのように恐怖心が常に蘇ってきてしまう。

生活の足ばかりじゃなく、どこかに遠出に出ることもあるだろう。Yaris Crossの前の車は同じ軽のスズキALTOだったのだが、運転のしやすさはALTOはしやすかったと思う。視界はMOVEは良いのだが、ハンドルも固定されているので、前後に調整もできない。

1週間程度運転すれば慣れるだろうと思うが、安全性への不安はなかなか払拭することができないだろう。

まだ、納車まで5ヶ月ほどかかりますが、事情を配慮していただいて、納期短縮していただきました。
廃車になったヤリスクロスも不満はなかったので、同じ車種で前回つけなかったハンズフリーバックドアをオプション追加しました。

田舎生活をしているので、車が無いと本当に不便だ。今日は、交通事故の後遺症の確認の為に、妻と一緒に朝早く病院に向かったのだが、初めて地方のコミュニティーバスに乗ってみた。もう、バスの乗り方も忘れていて、乗車する時に料金を入れてしまったのだが、後払いだったらしい。帰りのバスで両替をしようとしたら、後払いであることを教えられた。
料金そのものは一人百円で、どこで乗ってどこで降りても良いのだが、行きのバスでは何も言われることが無かった。乗っている人も全部で３人しか居なくて、途中で乗り降りする人も居なかった。
乗車のコースはグネグネと回り道をしながら行くので、かなりの時間がかかった。車で直行する場合の3倍くらいの時間がかかったと思う。それでも歩くと1時間以上かかるので、車の無いお年寄りは大変だ。福祉で高齢者パスがあって料金はかからないが、それでも本数は少ないし、逃してしまったら、タクシーを使うしかないだろう。

病院では長く待たされたが、結局妻も私も異常は無いと言われ、一安心。しかし、痛みは次第に強くなるように思えて仕方がない。もっと精密な検査をしたほうがいいのかも知れない。

午後になって、ディーラーが手配してくれたレンタカーを取りに迎えに来てくれた担当営業に送ってもらって、車を取りに行った。車はダイハツのMOVEで、まだ車検は見てないが、6万キロを走っていて、傷もかなりある。まあ、格安の長期レンタカーなので、余り文句は言えない。その代わり、スタッドレスタイヤは新しいものだった。

ヤリスクロスの運転に慣れたら、やはりMOVEのレンタカーはかなり運転がしずらい。フットブレーキが一番の問題だ。私はオートマチック車では、ブレーキを左足で踏むことにしているので、停車してサイドブレーキ（フットブレーキ）を踏むには、ブレーキの足を上げなければならないからだ。右足でブレーキを踏むように切り替えれば良いのだろうが、これも今から変えるのは面倒なのだ。マニュアル車だったら、右足ブレーキに慣れるだろうと思っているのだが、それも時間がかかるだろう。

5ヶ月間の辛抱だと思って、我慢するしかない。あまり遠出はしたくないのだが、妻はまたどこかに行きたいと言い出す可能性はある。

何よりも元の身体に戻らないと、山に登るのも大変だと思う。体力の衰えを起こさないように、日々のトレーニングを怠らないようにしたい。

短い寿命だった愛車のヤリスクロスが廃車することになってから3日目に新車の契約をしました。もう既にヤリスクロスはマイナーモデルチェンジをしているので、同種で買うことができないことから、アドベンチャーを購入することにしました。

以前オプションで付けていたルーフレールが付けられなくなったことから、少しだけアップグレードした感じになります。色も妻が欲しかったセンシュアルレッドマイカとルーフがブラックマイカのツートンに決定。以前は付けなかったハンズフリーパワーバックドアを追加。デジタルミラー型ドライブレコーダーのオプションも付けました。少々値段が高かったけど、一体感があって良いと思い追加しました。

以前のZでも、アドバンスドバーク、アクセサリーコンセントなどは付いていたので、そのオプションも付けています。

あと、ステアリングヒーターは、以前はオプションに入れてなくて、冬場の手が冷たくて、付けておけば良かったかとも思った物ですが、今回は標準で装備されるので良かったと思います。標準装備を増やしてもらって、オプション選択を減らしてくれた方が悩まなくて済みます。メーカーオプションを付けなかったことへの後悔は、発注後は修正できないので困りますからね。

現在、家には車が1台も無い状態で、とても不便なのですが、明後日からレンタカーで新車が納車されるまで我慢することになります。ディーラーのセールスパーソンが安いレンタカーを当たってくれて、軽自動車を月額4万円で借りることになります。

納車の時期も事情をメーカーへ訴えて頂いて、特別短縮して頂いたようです。本来だと10ヶ月はかかるとのことでしたが、約5ヶ月程度にしていただきました。

果たして資金繰りは大丈夫なのだろうか？　保険金は十分な額が受け取れるのだろうかと心配しております。

私のヤリスクロスがご臨終となった。昨日は、最後のお別れをして家に戻ったのだが、まだ使えるパーツがあるんじゃ無いだろうかと思ったりしている。中のシートとかはまだ新しいままだし、ドライブレコーダーやETC2.0の装置などはまだ使えると思うのだ。車のフロアーシートもオプションで買ったものだから、次に同じ車を買うことがほぼ決まっているので、使えるかと思っている。

廃車の手続きは進んでいないので、回収することを依頼すればなんとかできるのかと思っている。左側のタイヤとホイールは傷がなさそうだし、なんとなく勿体無いという言葉が出てしまう。

保険がどの程度でるか分からないが、新しい車を買わないといけないとなると、それなりに余計な出費になってしまう。

自分で取り付けたルーフデッキも短い命だった。冬に向けて取り外そうかとも考えていたのだが、案外、このルーフデッキが屋根を潰れるのを防いでくれた可能性もある。

今日はディーラーと話をして、取り敢えずレンタカーを長期で借りることにした。その間に新車を注文して、10ヶ月ほど待つということになるらしい。

ヤリスクロスもマイナーモデルチェンジしたので、当然新しいものになる。少しオプションも変更する予定だ。色も妻が欲しかった赤になるだろう。ルーフレールを付けるには、アドベンチャーになってしまう。

それにしても短い命だった。