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イイね!
2011年04月18日

目から鱗~~です

ご存じの方にとっては基本的なことだろうと思います。

ターボ車の動力をいかに高めるか。その肝はもちろんエンジンなのですが、もう一つ。タービンも中心となる存在でした。

タービンを中心に、吸気と排気のバランスを取ること。

排気系をなんとかしたい、なんとかしたいと思いながらも、排圧の高さやブースト圧の高さを心配しながらも、そのことに気がつかなかった自分が恥ずかしいです。

これがタービンを無駄に壊さないポイントでもあり、おいしいところまで効率よくタービンを使い切る秘訣でもあるのだろうなあ・・・と気づかせてもらって、目から鱗の思いでした。

タービンを中心に見立てた吸排気バランス。さてどうやってチェックしましょう。今後の課題ができました。

教えてくださった方に感謝です。 (^o^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/04/18 20:42:54

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この記事へのコメント

2011年4月18日 22:46
NAの音の気持ちよさとは違って、
ターボってちゃんといじれば確実にタイムUP実現できますから魅力ですネ^^

いろんなところに気を配るが、
所有する楽しみも増えますネ!
コメントへの返答
2011年4月18日 23:40
こんばんは~!お久しぶりです (^^)

ちゃんといじれるようになるよう精進いたしますー(と言いつつ、日々仕事に追われ・・・。(^^; )

動画拝見しましたよ~なんと!滅多に走る機会がないグランプリコースじゃあないですか!広くていいですねGP。

しかも速いこと!観てる方がウヒ~!(><)ってなりましたよ(笑)

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「カーナビ http://cvw.jp/b/336385/48235378/
何シテル?   02/01 12:09
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