相棒預けてきました

インジェクタ周りを交換してからアクセルオンで燃圧が下がる症状が出ています。アイドリングで差圧4.6hkPaなのが、加速していくと燃圧が下がり、3.5hkPaくらいまで下がっていきます。

あと、空燃比計 LC-2 も、アイドリングで 15.4 afrくらい、加速して Load を加えていくと、本来あるべき方向と逆に薄くなっていきます。 60km/h 巡行時には 14.8 afrくらいで、信号待ちなどで止まりアイドリングしている間は 22.39 afrと、ちょっとあり得ないような値を読み続けています。

今日は５速巡行中に、ぽろっとエンジンチェックランプが点灯してしまいました。 DTC code を読むと、 P20E0 。エボＸでよく出る触媒関係のエラーコードなどではありません。ネットで検索してみると、

P20E0 - Generic
Type : Powertrain - Fuel and Air Metering and Auxiliary Emission Controls - ISO/SAE Controlled
Description : Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor Circuit High

とのことで、燃圧センサ関係のようです。エボＸに純正で燃圧センサが装備されているかは検索しても不明なのですが・・・。

なので、問題解消のため、作業していただいたショップさんにもう一度相棒を預けてきました。

心配なのは、年末年始がすぐそこなので帰省に間に合うかどうかと、年末までに車検も控えているので、それにも間に合うかどうかです。２週間あるのでなんとかなるといいのですが・・・。