純正ブレーキフルードすっこぬけ対策

自分用メモ。

純正フルード・・・DOT4（ドライ沸点230℃以上。ウェット沸点155℃以上。）

純正フルードだと、CM２０分連続周回で、ブレーキペダルがスッコスコになりました。一旦そうなるとクーリング走行では回復不可能でした。３０分のインターバルで一応回復しましたが、以降は、より早くブレーキがスコスコ状態に・・・。

対策は、大径化とか２ピース化とかは、予算的に厳しいので・・・

１）DOT5にしてみる。ドライ沸点は３０℃〜１００℃ほど高まるけど、そもそもそれ以上に温度が上がっていたんだったら、変わらずスコスコになりそう。

２）ブレーキングを工夫する。なるべく温度が上がりすぎないよう、引きずらないようにしてみる。

３）導風してみる。ちょっとはマシに？

くらいかなあ？