the blueのブログ一覧

明日、帰省に向けて出発しますよ！ 今年も舞鶴直行新日本海フェリーです。お風呂も入れて快適です♪ (^^) 冬の日本海はちょっと・・・という方も、このフェリーの安定感を体感すると考えが変わるかも？船体がかなり大きいですので、乗る前に思ったほどのひどいゆれではありませんでしたよ。（個人差もあります ...
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上が発売された Ford Evos 。下は 2008 Detroit motor show で発表された Mitsubishi Consept-RA 。 既視感を感じるのは自分だけでしょうか。似てない・・・って言ったら嘘になると思うですよ・・・。 もったいないことしてませんか～三菱さ～～～ん！ ...
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どっちが「らしい」ですか？（笑） まあミラージュは、三菱自動車のアイデンティティ「ジェットファイターグリル」やめたようですけどね～。トヨタのはちゃんと「逆スラントノーズ」もしてるんですよ！（笑） いろんな「もどき」で最近この手のデザインが流行ってきたのかと思ってましたが、アイデンティティー喪失 ...
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ふと思ったんですけどね、あれだけすごい勢いで動画がアップロードされていて、よくパンクしないなあ・・・と。 古いものから順に削除でもしてるんですかね？
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インスタントラーメンを食べた後、セブンイレブンで大海老天丼とサラダを買ってきて二度目の夕食を食べてしまいながら（笑）、「世界侵略：ロサンゼルス決戦」を借りてきて観ています。 まだ序盤ですが、割とおもしろそうですよ。
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なかなかに良い調子で、待ったかいがありました。 LABさん、ありがとうございます！！ 冬季なので pull はできませんが、インジェクタのセッティングならできます。明日から早速やってみようと思います。 (^^)
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Compressor Flow Map の縦軸（ P2/P1 ）と横軸 ( Air Flow ) を正しく量る手立てを考えるうえでかためておかないといけない疑問点をチェック。 １． MAF sensor は、吸入空気の体積をはかっているのか？質量を量っているのか？ 日本語の Wikipedi ...
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・・・というわけで、もう寝ないといけない時間なのですが（笑）、 P2/P1 を MAP/Baro で代用して求めてみました。 実際の P1 は負圧なんでしょうか？・・・だとしたら Baro （大気圧）より低いのではと思うのです。とするとこの図よりもっと P2/P1 は大きな値になるはずですが、ど ...
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mistbahn さんのくださったコメントから、関連情報に載せたアドレスの文書を拝見し、解読してみました（全然、解読しきれてませんが（汗）、 mistbahn さん、ありがとうございます！！）。意味をよく理解できたら、サージ解消に役立ちそうです。 画像は、そのアドレスにある図を勝手に貼り付けた ...
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・・・というわけで、今回の問題を解消するためにできることを順に挙げてみると。 １）アウトレット～ダウンパイプの容量を上げる。→現在進行中。 ２）触媒の抜けを良くする。→既になっている。 ３）マフラーの抜けを良くする。→現在進行中。 ４）サージタンクの容量を上げる。→未対策。 ５）ブースト圧と V ...
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