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前車に乗っていたとき重宝していた純正クルコンですが、今の相棒（２０１５年式非FE)には後付けできないような話がちらほら・・・。

みんカラの記事をいろいろ拝見してみると、

・初期型（２００９年式くらいまでらしい）は、 ”SWITCH STOP:8614A018”、”SWITCH CRUI:8602A016” の２つの部品を取り付ければ動作する。

らしいですが、それ以降の年式では、

・非クルコン搭載車は出荷時に配線が撤去されているので動作しない。

とのことのようです。

ところがどっこい、ファイナルエディションで後付けできたという方がおられました。聞いてみると、配線は撤去されていなかったというお答えでした。



あれ？2010年式から配線撤去って嘘？

動作しなかったという方のパーツレビューへのコメントを拝見すると、「クルコン非搭載車の場合ECUレベルでクルコン機能が削除されてるそうです。なので配線追加しても意味ない」というお話がありました。

「ECUレベル」というのが、ECUに書き込まれたROMのプログラムのことか、ECUの機械自体かで、状況は変わってきます。ROMであれば、ディーラーで書き換えてもらえば済みますが、機械本体が異なる作り方になっているなら、クルコン対応ECUを購入して取り付ける必要があります。

どちらにせよ、このお話でも、「配線撤去ではない」ということです。

ということは、やはり、2010年式からは配線撤去云々・・・というのは単なるデマで、配線はちゃんとつながっていて、部品を取り付ければ電気的接続はされるが、動作させるプログラムが無い状態なので動かない、というのが真相なのではないかと推測するのですが・・・。

でも結局、だとしたら、ROMを書き換えてもらうか、対応ECUを購入取り付けすれば、2010年式以降でもクルコン使えるんじゃないの？実際FEで付けた方もいるくらいだし・・・。

2010年式以降で動作成功した方は他にいないのかな？と探してみましたが、はっきり分かる方はおられませんでした。ただ、こういう方もおられました。何年式かの肝心の話がないので年式が分かりませんが、内容的には本来付かない年式でも付いたということのようです。

・・・というわけで、結局、2010年式以降は付かない、という話は嘘。配線撤去も嘘。ということのようですが、絶対そうかと言われると正直分かりません。

はっきりしているのは、初期型で後付けした事例が出て以降、メーカーが後付けを嫌った、ということです。噂では、ディーラーに「後付けするな」と通達したという話もありました。2010年式以降で後付けしようとして動作しないケースも、メーカーの対応の結果だろうということは分かります。メーカーオプションだからディーラーに後付けされるのは嫌なのか、認可上の問題があるのか、よく分かりませんが、後付けさせないという行動をとったのだけは分ります。

それでも、前述したように、巷の情報を集めた感じでは、ECUをなんとかすれば動作するはずのようなのですが・・・。

真相はどうなんでしょうね。

追記：
エボＸと同じくクルコンがメーカーオプションのＲＶＲで後付けの作業を断られたというお話を見つけました。それによると、ＲＶＲの場合は、ＥＣＵのコーディング項目にクルコン動作があるようです。ただしメーカーオプションのコーディング項目なので、後付けでディーラーでは変更しない、ということで断られてしまったようです。

エボＸもクルコンに関する位置づけはＲＶＲと同じなので、同じくＥＣＵのコーディングで変更できるのかも知れませんね。ディーラーで頼んでも同様に断られる（メーカーがそういう風に仕向けているので）と思いますが・・・。ファイナルエディションの方の場合は、これをやってもらえたから動作したのかも知れません。