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イイね!
2009年08月17日

トラブルbyエリーゼ①

トラブルbyエリーゼ① 先日交換したミッションオイル…

ミッションオイルの交換の経緯は
前回交換から10000km経って
いた事と高回転・高負荷時の
3⇒4のシフトアップと高負荷時の
5⇒4へのシフトダウンで4速が「ガリッ!!」っと鳴るように
なったからなのだ。

前回20000km走行後の交換でもミッションオイルはかなり
綺麗だったので今回も20000kmで交換するつもりがギアの
音鳴りで交換時期を早めたらあんな状態のオイルだった。

こうなった経緯は置いておいて、現状3⇒4へのシフトアップは
4000回転以上でできない。(泣)

このトラブルは勝手には直らないので手を入れないと
いけないのだが4000回転以上でギアが鳴るのでおそらく
原因は4速に関係するシンクロだろう。(泣)

続きは長いので後ほど…
ブログ一覧 | エリーゼ | モブログ
Posted at 2009/08/17 17:23:38

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hiro1105さん

この記事へのコメント

2009年8月17日 19:41
さめおです~
この間、僕もミッションオイル交換しましたよ。以前からGCの方、シフトの音、ガリガリしてたので。
う~ん、結局変えても一緒でしたが・・
 _
   / /|) < ガクっし・・・
   | ̄|
 / /
コメントへの返答
2009年8月17日 23:45
淡い期待を込めてミッションオイル交換したんですがダメでした…(泣)

ただいま頭の中で電卓がカタカタいってます。(爆)
2009年8月17日 21:34
これは・・・私のメーターとは違って勝手には直りませんね(^^;
エキシージでもミッショントラブルは良く聞きますが、起きて欲しくないトラブルですね。
コメントへの返答
2009年8月17日 23:49
いつでもどこでも症状が出るんで諦めがついていいんじゃないですかね?(自爆)

勝手に治ったら小躍りしちゃいます。(笑)

ミッションはフィーリングに直結するから懐と相談して早めに完治させたいです。
2009年8月17日 23:55
あの「ガリ」の音をやってしまった時って、すごく後味悪い・・・
気軽に下ろしてOHできる人はなかなかいないと思いますが、
気持ちいい走りのためにはどうしても必要ですね!
コメントへの返答
2009年8月18日 0:23
エリーゼはダイレクトなフィーリングでシフトができてたのでホントに現状は気持ち悪いです…(泣)

自分でミッションオーバーホールができると嬉しいんですが、さすがに専用ガレージでもないとエンジン・ミッションは手を出しにくいです。

プロフィール

「1030円、40分待ち。 http://cvw.jp/b/353092/48589306/
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fitターボ、オモチャにエリーゼ、バイクはRC63、UPQ-bike、916SENNAがあります。
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