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イイね!
2022年04月05日

珠玉。

珠玉。 よほどの魅力がない限り試乗はしない私ですがオーナーからお薦めされこれは乗らせていただきました。

アルミローターの残るエリーゼS1。

私も走行距離は進んでいるものの一端のエリーゼオーナー。

車体以外はエンジンもミッションも仕様は同じです。とりあえず乗ってみる。





これはヤバいね〜

一端のエリーゼオーナーでこのインパクト受ければそれを知らないとヤラれる衝撃的な軽さ。

2-11もスーパーセブンもX-BOWも乗ったこともカーボンローターが付いた車両にも乗ったことあるけどS1エリーゼもすんごいイイね。

エリーゼを購入して最初に乗った頃が遠いの思い出でしたが昨日のことのようにフラッシュバックしてきました。

これほどではないですけどちょっとだけヌルい仕様な一端のエリーゼオーナーであることに嬉しさを感じつつ軽くひと回りしてご返却。

このところ新型車やモデルチェンジモデルが出るたびに重くなった、電子制御が付いた、こんなのロータスらしくないとかdisる声も聞かれますが私はロータスらしいと思いますね。

ロータスじゃなくてもそういう声は散見しますが…

失敗作を4-5回やってその次に素晴らしいモデルを出してその後は失敗してやがて身売りしていくのがロータスの印象。

私はロータスが好きなんじゃなくてエリーゼが好きなんですよ。

エリーゼを作っているメーカーがたまたまロータスだっただけ。

物事の本質、こと趣味要素が多い事柄ってそういうものかなと…
ブログ一覧 | 他車 | 日記
Posted at 2022/04/05 17:32:42

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この記事へのコメント

2022年4月5日 18:03
ほんとうですね。好き嫌いであって良し悪しではないよね。
そういう意味では私もエリエク以外のロータスは余り欲しいと思わないですね、いまのところ。
まあ今の子はかなり手を入れたので、もはやエクに乗り換えることもないと思うけど。
コメントへの返答
2022年4月8日 20:05
自分のためにエリーゼがあってそのエリーゼのためにロータスがあるって勘違いしているだけでちょっと理解し難いです。

2022年4月5日 20:06
フェイズ1とフェイズ2以降は、別の車。
わかってたのに、エアコン付きとトヨタの信頼性に負けた私が通りますよ。。。
コメントへの返答
2022年4月8日 20:06
フェイズ2のくせにローバーでエアコンない私のエリーゼがdisられてる。(笑)
2022年4月5日 21:54
同じS2でも、前期と後期ではこれほど違うかと思ったらけど、それ以上にS1が違ったのは私も同様の感想です。
車両重量が同じくらいでも、X-BOWはまた違った意味で別物な感じでした。
私もメーカーではなく、車両への興味で購入してます。
コメントへの返答
2022年4月8日 20:07
今となっては価値が数倍に跳ね上がりますがいま買うとなると旬が過ぎた感は否めません。

お手軽に買えてヒラヒラ乗れるエリーゼを当時に買えたことが幸せだと思いますね。

プロフィール

「ご注文いっぱいありがとうございます。 http://cvw.jp/b/353092/48603513/
何シテル?   08/16 15:15
fitターボ、オモチャにエリーゼ、バイクはRC63、UPQ-bike、916SENNAがあります。
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